印度交通擁堵經濟損失220億美元，更可怕的卻是污染危機，誰能拯救恆河水？

交通擁堵幾乎是世界經濟發展過程中，大城市們的通病，一些城市可以通過發展綜合軌道交通、改善基礎設施、提倡綠色出行等緩解這一「通病」。不過，在近年經濟增速過快的一些新興市場國家，由於軌道交通等基礎設施無法滿足人們的出行，因此，因交通擁堵則有可能帶來巨大的經濟損失，比如，印度的幾個城市正在面臨這樣了經濟隱患。

印度交通堵塞的解決方案是什麼？圖片來源rediff

印度四大城市因交通擁堵造成經濟損失達220億美元

據印度「石英」網近日報道稱，印度的德里、孟買、班加羅爾和加爾各答這四個城市，每年因交通擁堵造成的經濟損失可能高達220億美元。擁堵的成本是根據燃料消耗和生產率損失來計算，其中包括每年的工時、機會成本、污染和因其導致的事故(健康費用)。

根據波士頓諮詢集團於18日發布的報告顯示，以上4個城市的高峰期擁堵時間是暢通狀態下的 149%，這意味著要想在高峰擁堵時段向前行進需額外花費時間，並且這遠高於亞洲平均67%的數據。自20世紀80年代以來，印度的交通需求增長了近8倍。快速發展的經濟和家庭財富的增長導致車輛擁有量增加。報告顯示，這一數字高於亞太區中任何地區。

我們不難發現，印度大城市的人們此刻正陷入高速增長的快捷出行需求與無法與之匹及的交通設施之間的矛盾。也有人說，這是經濟在不斷走向發達和繁榮的象徵，同時，也是許多經濟體在經濟高增長過程中，都必須經歷過的「里程」。值得一提的是，儘管像德里、孟買地鐵網路規模有所擴大，但由於激增的印度人口，目前這些還遠遠不能紓解印度大城市的嚴重擁堵問題。

圖片來源stanford business

印度或正面臨比交通擁堵更可怕的環境污染危機，美國把印度變成了「毒氣室」?

值得一提的是，比交通擁堵更可怕的是印度不斷惡化的污染危機，其中的元兇之一，被印度人認為是該國每年從美國進口大量的「石油焦」造成的，石油焦是一種煉油產生的副產品，它比煤更便宜，燃燒的溫度更高。石油焦含有更多的溫室氣體和損傷心肺的硫磺氣體。此前有分析認為，由於印度人例來堅持便宜就是最好，因此，在進口能源時，或是一時貪圖了美國石油焦的便宜。對此，印度環境污染控制部門的蘇尼塔?納瑞恩曾氣憤地表示，「我們不應該成為世界的新垃圾場，我們承擔不起其代價，我們正在被空氣嗆死，美國把我們變成了「毒氣室」。

圖片來源Stamfordadvocate

印度或即將成為世界「垃圾場」，誰能拯救印度人「神聖」的河流？

無獨有偶，有關印度「垃圾場」的問題，BWC中文網觀察團隊注意到，在中國叫停進口多種洋垃圾後，西方國家或正將出口洋垃圾的目光瞄準在了印度等經濟體，而完全不具備垃圾循環處理能力的印度，如果想賺「洋垃圾」的錢，可能不但難度非常大，而且還會面臨本國環境更加惡化的境地。然而，對於印度來講，比解決交通和空氣更緊迫的，可能是印度人的水源問題。

誰能拯救印度人「神聖」的河流？圖片來源csmonitor

印度的水污染嚴重問題由來已久 ，印度總理莫迪2015年就承諾撥款30億美元清理為4億人提供水源的「母親河」-恆河，然而截止到今年稍早，這一計劃的審計結果卻顯示出只有不到25%的資金真正用於解決這個問題。不知，今年，印度恆河的治理目標能否實現呢？（完）

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