日本戰敗後軍艦是否被「繼承」？實際情況是這樣的

若葉號護衛艦，於1956年至1971年在日本海上自衛隊服役。若葉號是唯一的一艘若葉級護衛艦，其前身是舊日本海軍在二次世界大戰期間的梨號驅逐艦，為橘級驅逐艦的十號艦。若葉號，是日本海上自衛隊所有的艦船中，唯一一艘曾在舊日本海軍服役過的作戰艦艇。

菊級驅逐艦

梨號驅逐艦（若葉號的前身），於1944年9月1日，在川崎重工神戶艦船工廠開工建造，1945年1月17日下水，於同年3月15日完工。梨號驅逐艦滿載排水量為1560噸，全長100米，寬為9.35米，吃水3.29米。最高航速25.5節。

1945年7月28日，梨號驅逐艦在瀨戶內海西部、山口縣光海岸附近海域搭載回天自殺魚雷演習時，遭到美軍航空母艦艦載機群的襲擊。一枚由地獄貓戰鬥機發射的火箭彈擊中了梨號艦艉的彈藥庫，巨大的爆炸讓梨號當場沉沒。梨號的沉沒，造成艦上至少60名以上的艦員喪生。沉沒的梨號，於9月15日在艦籍表中除名。

第一次改裝之後的若葉號

1954年9月21日，梨號驅逐艦被打撈起來，原本打撈的目的是要將其回收解體，但卻意外發現，浸泡在水中數年的船身狀態遠比當初預計的要好許多。在經評估之後，決定將其改裝再利用。1955年9月10日至1956年5月31日，梨號驅逐艦在吳造船廠進行修復，並於1956年5月31日以警備艦若葉號的身份編入日本海上自衛隊。這也讓其成為日本海上自衛隊中唯一一艘曾在舊日本海軍服役過的作戰艦艇。

第五次改裝後的若葉號

重新編入海上自衛隊艦隊的若葉號，初期主要是擔任無武裝的練習艦任務。1957年9月10日至1958年3月28日，若葉號在浦賀船渠進行了第二次的改裝工程，這次換裝上了新的武器與電子裝備。之後若葉號又曾在1960年9月2日至12月28日、1962年2月2日至7月30日、1963年2月13日至3月27日，分別在浦賀船渠進行了第三、四、五次的進廠改裝。這些改裝的項目，都與雷達等電子戰設備有關。

幾次改裝的若葉號區別（圖片下方為前兩次改裝狀態，上方為第五次改裝後的狀態）

由於沒有其他同型艦存在，若葉號的維護與運作一直都是海上自衛隊的困擾。1962年時，若葉號曾在三宅島上的火山爆發時，擔任過疏散民眾的運送工作。1968年若葉號被編入實用實驗隊，作為聲納與魚雷等新武器的試驗艦。若葉號一直服役至1971年3月31日，在除籍之後轉交予江田島的古澤鋼材廠，解體回收。

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