中國最狠的復仇，特朗普慌了，痛失2200億！
美國波音公司是世界上數一數二的軍用和民用飛機製造商。特別是其開發的波音系列客機更是暢銷全世界，以波音737 747為代表的客機在世界民用航空佔據著舉足輕重的地位。
根據不完全統計，目前全球處於使用狀態的波音民用客機架數超過14000家，佔比高達70%以上。中國也是波音民用客機的主要用戶，僅在2017年波音就向中國交付了。交付架數再次突破歷史記錄，未來仍將保持一個高速增長的趨勢。
不過隨著美國對進口自中國的商品加征高額關稅的舉措，這種情況恐怕會被改變，根據媒體報道，中國商務部發布了一份擬加徵稅清單，來自美國的空載重量35噸至45噸的航空器，被列入到清單當中。這就意味著目前波音的主要產品，在未來很可能全部被列入徵稅對象，其中最主要的波音737和747全系列產品，要想進入中國市場都得加水，稅率高達25%，按照1.5億美元的單價計算，至少多交3000萬美元的稅錢。
這對波音公司的影響可謂相當之大。要知道中國剛剛公布這條消息，波音公司的股價就大跌6%，曾表示：來自中國的訂單對波音公司非常重要。支持了波音超過15萬個就業崗位。另外中國已經成為世界上最重要的科技市場，而且沒有之一。點擊文字查看：落馬大老虎自述：我與一位家喻戶曉女星的情史....
波音公司2017年累計向全球市場交付的760多架客機。其中僅中國一國的佔比就接近30%。波音公司可以說是美國的支柱產業，一旦成為被報復的對象，受到的影響不可謂不大。實際上在剛剛過去的2007年11月，波音公司同中國達成一項總價值為370億美元得訂單。內容為中國訂購300架，而在2017年中國訂購的波音客機價值總額120億美元，實際上這還僅僅是一小部分。
根據波音公司預測，在未來20年，需要至少七千架客機，價值總額超過11000億美元，失去中國這個世界上最龐大的市場，這顯然是波音公司所不能承受的，對中國來說沒有波音公司的客機並不是什麼不可能得事。
一方便歐洲空客公司的客機同波音公司是直接競爭對手，是一個非常合適的替代產品，中國的選擇並非播音一家。另一方面，中國的國產大飛機項目進展得十分順利。C919首飛成功，預計2-3年就會交付使用，體型更大的CR929寬體客機也正在研製當中。就目前來說一旦需要，2017年訂購的300家客機完全可以不要，而未來的上萬億元市場 ，波音也別想拿到一分。
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