阿里巴巴宣布「AI＋車」解決方案 BAT搶佔下一個入口
新京報快訊(記者 梁辰)4月23日，在為養老院、酒店場景提供人工智慧解決方案之後，阿里巴巴人工智慧實驗室發布「AI+車」解決方案，並宣布與戴姆勒、奧迪和沃爾沃三家汽車廠商合作，後者具有聯網功能的量產車將支持天貓精靈語音助手。
阿里巴巴方面表示，該AI解決方案將使得聯網功能的汽車與天貓精靈互通，從而令用戶可以在車內的語音人機交互能力和多種雲端服務。該解決方案分為三個部分，分別是家和車融合、人與車的交互、雲和車的一體化。不過，對於硬體還是系統軟體形態，公司還沒有確定。
該項目負責人陳麗娟表示，汽車不再是代步工具，而是家的延伸。6月，將與戴姆勒和沃爾沃合作，上線第一期產品，推出家庭和汽車空間融合的方案，支持在家裡遠程查看和控制汽車，以及反向在車中控制智能家居，並打通兩者之間的新聞、日程、娛樂等數據。
據悉，天貓精靈已連接超過90多家智能家居合作夥伴的600多類智能家居產品，用戶已經可以在家庭場景下查看溫度、濕度、光照等多個數據，並遠程控制熱水器、空調、門鎖和空氣凈化器等產品。融合後，在用戶回家距離10分鐘的時候，就可以提前打開家庭設備。
9月，天貓精靈將繼續開放人與車的交互，用戶可以通過語音等多種交互方式控制汽車，避免物理按鍵和觸控交互對駕駛的干擾，降到危險性，以及打通阿里旗下的互聯網內容和本地生活。陳麗娟表示，接下來要為汽車提供支付能力。
與無人駕駛相比，智能聯網汽車在技術上相對簡單，且容易實現。清華大學汽車工程系主任李克強對媒體表示，智能網聯汽車中簡單的輔助駕駛目前已經能實現，但更高級別的自動駕駛只在一些特定的場景(比如倉庫、限定區域)下能實現，後者需要進行充分的道路測試。
隨著5G網路部署加快，道路基礎設施的智能化建設將滿足網聯功能測試需要，促進智能聯網汽車行業的發展。汽車或將成為下一個互聯網的重要入口。中國互聯網巨頭BAT三家公司已陸續與汽車廠商合作，聯手布局這一市場，分享發展紅利。
4月12日，百度先後與奇瑞和東風宣布合作，百度人工智慧語音控制將融入奇瑞智能系統，對汽車部分非駕駛操控以及與智能家居場景互通，東風還將使用人臉識別、疲勞檢測等功能。百度車聯網事業部副總經理蘇坦表示，AI技術能力和產品將幫助智能汽車商業化量產。
同日，騰訊與長安汽車簽署智能網聯汽車合資合作協議，將在車聯網、大數據云等領域打造面向行業的開放平台，為汽車行業提供整體方案。長安汽車公告顯示，雙方出資額達到2億元人民幣。
不僅如此，法律政策層面也為智能聯網汽車開綠燈。據悉，公安部正在配合立法部門作修改《道路交通安全法》的各項準備工作，將根據目前正在進行測試的智能網聯汽車技術發展、商業化應用進程，適時向立法機關提出修訂《道路交通安全法》的有關規定的建議和意見。
