瑞虎3xe沒對手？這台車不到10萬造型配置全碾壓，奇瑞真要哭了

技術比肩賓士卻只要榮威eRX5半價，車窗能當屏幕，變速箱還是觸控

奇瑞在上個月壓軸上市了旗下的一款全新純電動SUV，雖然其只不過是奇瑞瑞虎3x換成為了一台純電動系統，但是其補貼後8.98萬的起步售價卻讓國內不少汽車製造商你餓了一把汗，8.89萬這個價格甚至比傳統燃油版的同級車哈弗H2還低，這讓瑞虎3xe很難不被放入到普通消費者的預選購物車裡。

正是這台車的到來，在從瑞虎3變為年輕化之後又迎來純電動身份，這讓奇瑞高調的喊出了同級別無對手的豪言，可這才不到一個月的時間，一個新興新能源汽車品牌就推出了一台純電動SUV，實現了一次對瑞虎3xe的全面碾壓，面對它可以說瑞虎3xe是哪怕萬分之一的勝算都沒有，因為這是一台起步售價為9.99萬元的純電動緊湊型互聯網SUV車型。

相比於奇瑞的高調造勢，威馬作為一支國產新軍並沒有過於自傲，但是EX5才賣9.99萬元的確令人為之一振。雖然為車企低調，9.99萬的價格搭配2703mm的軸距數據卻讓其難掩自身高光嗎，在搭載Pro版本車型的外觀套件的狀況下，4585/1835/1672mm的三圍尺寸已經令哈弗、傳褀、榮威這些暢銷品牌相形見絀，這三項數據不是沒什麼好炫耀的嗎？可是誰讓人有2.7米的軸距和新能源身份呢？而且對比榮威eRX5這位直接對手，尺寸上的優勢顯而易見，關鍵是後者可是賣到了19.88萬起步，這個半價可不是吹噓而已。

此前，奇瑞還高調宣布自家的瑞虎3xe（371km）是同級別續航里程最長的，可是威馬EX3即便是這次特別推出的入門版EX5出行合作版都有300km，而12.48萬的EX5中配車型更是擁有500km，這還不算完，威馬還同時發布了EX5 500版本，其等速巡航歷程高達600km，工況水平下也達到了460km，雖然EX5的確跟瑞虎3xe不是同一級別，但倘若什麼體積、重量都更小的「EX3」到來，瑞虎3xe還能招架得住？

由於車輛本身就是正統的純電動SUV，所以在造型上其並不會像從燃油車轉變而來的瑞虎3xe那樣彆扭，車輛並沒有採用完全封閉的前臉，夾層形成的保險杠還是保留了進氣以實現驅動系統的降溫，而車頭以亮點光源形成的品牌標識倒是與豐田卡羅拉的單帶處理相似。

至於車輛的配置部分，內部配置的攝像頭與分析系統能夠實現人臉識別功能以保證車輛財產安全，而主駕駛艙側門的車窗提供了車窗交互，這個部分能夠提供車況信息預先展示，而手機鑰匙車門啟閉控制在這個級別也是首次出現；至於車載系統上，Living ID/Flow/Mate三大互聯生態功能的實現能夠實現車載系統、硬體以及服務功能的在線升級，而與奇虎360共同開發的防控系統則能夠最大程度通過保密手段完成對車輛以及車主互聯數據的保護。

其餘配置還包括了12.英寸液晶儀錶盤/12.8英寸中控屏、與賓士COMMAND像類似的變速箱觸控i-control控制系統等等，在Pro版本上還將提供運動外觀套件，雖然其同樣打造160kW永磁同步電動機，但通過電控系統邏輯不同，其卻能夠能夠在7.9s內完成0-100km/h提速。毫無疑問，在目前的純電動市場當中，威馬EX5即便是面對榮威eRX5這樣實力強勁的對手也完全能夠憑藉價格實現碾壓。

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