海外眾籌中，物流同樣重要

海外眾籌項目在尋找Backer的過程中，會遇到各種各樣的挑戰，按時向Backer發貨就是其中之一。曾經的海外眾籌明星項目TheCoolest Cooler,由於項目後期物流的成本飆升，需要加收物流費用，導致客戶大規模要求退款。所以，提前準備周全的物流計劃對於企業而言是十分必要的。

對物流目的地先期估計

關於物流，最主要的一項指標就是發件與收件地址。因此，在項目初期，我們就必須通過調研類似產品的海外眾籌項目，大致了解Backer群體的地域分布。依據這些數據，我們就能夠決定是否有必要對收貨地進行限制。除此之外，我們還可以在項目設置的時候可以針對不同國家和地區收取不同比例的運費。

產品狀態會直接影響物流成本

如果產品還沒有量產，我們應當盡量讓產品的尺寸和重量都更小、更輕便，這樣可以大幅減少物流費用，降低成本。FedEx，UPS和USPS都對重量和尺寸有嚴格的規定，超出部分的罰款是非常不划算的。極端情況下，如果我們的產品足夠小，還可以裝進標準的信封里，就能降低更多成本。此外，如果產品是易碎的，我們還需要考慮使用泡沫、氣囊或其他合適的包裝來防止產品損壞。這些費用應當連同郵資一起計入物流費用成本中。

考慮批量運輸或者貨運的方式降低國際物流成本

如果海外眾籌結果很好，產品數量可觀，我們就可以考慮「先將產品批量運到國外，再使用當地郵政服務進行分發」的物流模式。一種方法是把大量的貨物運到一個地區，比如美國西海岸，再從西海岸面向整個北美髮貨。另一種選擇則是FedEx國際郵件服務。FedEx將貨物包裝到另一個國家或地區。當地的FedEx會將這些物品分類並傳遞給當地的郵政部門。這是一種經濟的方法，可以把物品運到歐洲或其他地區，而不必再安排人員來專門處理。

面對海關，盡量合理避稅

海外眾籌物流中最令人抓狂的，就是各國海關的清關過程。我們需要主動申報有關包裹內容的信息，海關才能確定要支付的關稅。面對這一過程，我們可以通過Stamps.com或USPS.com電子報關，以簡化手續，避免大量文書工作。

以前有些國家的海關會將海外眾籌產品視為禮物，但歐盟早在2015年就決定，眾籌產品不是禮物，但我們可以「避重就輕」，比如Backer資助了$500，換取了一個成本$10的產品回饋，我們就可以申明$10作為產品本身的價值，從而合理避稅。

讓專業的人干專業的事

在一個海外眾籌項目中獲取成百上千的Backer當然是件好事，但Backer越多，項目物流就會產生越多的「混亂」情況。所以，我們應該與一個在海外眾籌項目方面有專長的物流管理平台或公司合作。他們可以處理庫存，包裝，運輸，電子郵件裝運通知和發貨監控，也能熟練地處理一些些海關問題。最棒的是，藉助他們在物流領域獲得的批量折扣，我們還能夠節省更多成本。

海外眾籌項目中，物流只是很小的一個部分，但「千里之堤毀於蟻穴」，細節的把控與整體項目的規劃同樣重要。如果您的產品正要嘗試海外眾籌，不妨與知了創新這樣的國際化背景專業海外眾籌團隊聊聊。

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