扶輪動態fitting引入體態評估系統

引入體態評估和康復訓練的研究，讓我們的bike fitting在幫助客人解決問題方面增加了許多清晰的思路和解決辦法，人體的三維運動模式複雜性已經不是一個bike fitting可以解決的，需要從多角度多方面研究和解決問題的存在以及未來若干年的運動表現。

今天這位客人反應左腿膝蓋後部疼痛，不騎車沒問題，經過測試，我們發現他的左側臀中肌疼痛、髂脛束緊張，判斷為典型髂脛束綜合症，由於騎車後沒有松解因為運動而緊張的肌肉和韌帶，導致肌肉粘連緊張，臀中肌、臀大肌拉緊髂脛束直達脛骨連接處，導致其疼痛，需要使用泡沫軸進行松解，問題會迎刃而解。

胸椎後凸，豎脊肌高度緊張，除了需要做肌肉鬆解之外，還是需要做進一步骨盆、腰椎康復訓練才能緩解該姿態下的臂痛問題，把立長度將來也會進一步增加，逐漸達到理想的騎行姿態。

Retul 三維動態fitting系統通過被測試者身體兩側的運動數據，採樣分析左右身體數據差異，可以毫米級別精確獲取數據，從而了解到如何幫助被測試者調整單車配件數據以及調整姿勢姿態踩踏。

雙臂緊張是我們遇到很多案例中經常發現到的，一般來說這與車座的舒適度，座艙位置關係，踩踏發力角度力度息息相關。手掌壓力大、手臂酸痛、肩部肌肉酸痛甚至灼熱痛都是由於車把把型不合適、過度緊張的臂部、神經壓迫造成。

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