雙喜臨門，首艘國產航母海試，恰逢海軍成立紀念日，是巧合還是刻意安排？

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摘要：4月23日是人民海軍成立紀念日，巧的很，就在這天，中國第一艘國產航母開始海試。可謂雙喜臨門，那麼這是巧合還是刻意安排？

圖1：第一艘國產於人民海軍成立紀念日的4月23日開始海試

2018年4月23日，是人民海軍成立六十九年的紀念日。也就在這一天，中國海軍第一艘完全自主研製自主建造的國產航母開始海試。那麼這是巧合還是刻意安排？

首先來看看什麼是海試？海試就是艦船在建造階段進行海上航行試驗的簡稱。一艘艦船的建造要經過開工、下水、舾裝和試驗等幾大階段，其中下水就標誌著船體建造完成，舾裝則是在完成船體建造的基礎上安裝各種設備，試驗就是艦船建造基本完成之後進行全系統全領域的檢測，如果試驗一切OK，那麼就可以交付使用了。

試驗階段又分為系泊試驗和海上航行試驗兩個階段，系泊試驗顧名思義就是在碼頭上系泊靜止狀態對艦船各系統進行檢測，這是試驗階段的第一步。不過由於是在靜止狀態下進行的試驗，有很多檢測項目是沒法進行的，所以就要接著進行下一步的海試了。

圖2：艦船試驗的第一階段是系泊試驗

海試自然就是在航行狀態下進行，而且還一定要進行滿負荷狀態以及各種極端外部條件下的測試，如果是軍艦，還要進行武器系統的試射，以檢測武器系統的性能是否能夠達到設計要求，另外甚至還會進行近距離爆炸的衝擊測試。而航母還不是普通的軍艦，本質就是海上的浮動機場，所以航母還要對航空系統——例如艦載機的起飛和降落進行檢測。

圖3：軍艦還要進行極端情況下的試驗，如近距離爆炸衝擊試驗

所以，對艦船來說，海試就是交付使用前最重要的質量檢驗，通過在各種極端情況下的試驗來發現問題，然後再解決問題，以杜絕在今後正式使用中可能出現的隱患。如果發現存在嚴重問題的話，還會返廠大修。可見，海試是艦船建造過程中非常重要的階段。

那麼，在航母建造的全流程中如此重要的一個環節，還會不會刻意安排在這樣具有特殊意義的紀念日呢？

當然，前提是第一艘國產航母的建造要在4月下旬前後必須已經完成之前的下水、舾裝和系泊試驗等所有環節，不然要想在4月23日海軍成立紀念日進行海試就根本無從談起。

圖4：海試之前必須要完成所有的建造環節

然後，還要看老天是不是「幫忙」了。海上試驗，尤其是最開始海試的階段，肯定對天氣、海況有一定要求。太惡劣的天氣和海況，顯然是不合適的。只有經過了一定階段的海試，完成了基本試驗項目之後，才會特別選擇惡劣天氣和海況下進行極端情況下的試驗。正因為如此，遼寧海事局近期連發3條禁航通告，在4月20日至28日因為執行軍事任務而在規定海域禁止其他船隻航行。基本上都認為這就是為第一艘國產航母的海試而發布的禁航通告，說明海試時間段是在4月20日至28日之間。要是真能在23日海軍成立紀念日進行海試，那肯定是天公作美積極「配合」了。所以，第一艘國產航母要能夠在人民海軍成立紀念日這個特殊日子進行海試，既有主觀上已經完成了所有前期工作，也有天氣海況符合海試要求的客觀條件，兩者缺一不可。

圖5：海試是要主觀和客觀兩方面條件都符合

能夠在這樣具有特別意義的日子進行第一艘國產航母的海試，確實是要有點小運氣，人和是主因，天時是助因，兩大前提條件疊加才最終有了這樣雙喜臨門皆大歡慶的局面！

好運！第一艘國產航母！

生日快樂！中國海軍！

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