全球首個浮在海上的隧道：耗資250億美元，將縮短十個半個小時車程

世界上80%的峽灣在歐洲，而歐洲的峽灣主要在北歐，北歐的峽灣則主要在挪威。挪威以峽灣聞名，有"峽灣國家"之稱。挪威海峽海岸線雖然綿長，卻支離破碎，這是海水與陸地戰爭的結果，隔海相望的兩個城市交通極為不便。

為此，挪威政府提出一項雄心勃勃的計劃：花20年時間、耗資250億美元，建一個連通松恩峽灣的海底隧道。松恩峽灣是挪威海峽地勢最險要地段之一，一海之隔的兩個城市總距離680英里，耗時21小時。但如果走海底隧道，時間會縮短一半。

海底隧道並非真的貼近海底，而是「懸浮」於距離水面30米左右的地方，露出水面的「浮島」為隧道提供浮力。隧道為雙向通道，內部互通。

海底隧道入口。隧道保證雙向四車道，滿足大部分通行要求。但在海底建隧道需要考慮諸多因素，整個工程預計2035年完工。

海底懸浮隧道比之世界上其他超級工程更為顛覆，因為它不佔地，不妨礙航行，不影響生態環境，是一種非常安全的全天候的海峽通道。

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