大陸航母為何昨天沒有進行海試？原來是因為在進行這個重要試驗
昨天是中國海軍建軍69周年的紀念日，大連造船廠一大早就熱鬧了起來，在6艘拖輪的簇擁之下，首艘大陸航母緩緩離開了停靠一年的船廠碼頭。很快大家就奔走相告：大陸航母要試航啦！結果到了中午，航母雖然挪離了碼頭，但是並沒有要出海的意思；而旁邊的船塢雖然也是大門打開，但是航母也沒有要動的意思。
光見甲板上的吊車來來回回，大家才開始覺得：哦，合著這不是海試啊。大陸航母為何昨天沒有進行海試呢 ？原來是因為在進行這個重要試驗——傾斜試驗，因為大陸航母的上層建築比遼寧艦稍有加高，加上這是第一艘自行建造的航母，測量其排水量和重心對於未來航母的設計有著很重要的參考作用。
按照傾斜試驗標準文件所說，試驗場地應該盡量安排在船塢內進行，因為這裡的水面小而封閉，不會受到外界影響——說白了就是要搞個專門的水池子。可是航母這麼大，即使大連的船塢似乎也吃不消航母在裡面傾來斜去的。所以文件也「通融」表示，可以在相對平靜或者遮蔽的水域進行。
而且按照文件的規定，試驗風力應該不大於2級，即使天氣不好，上級部門「通融」，也不能超過3級。來看今天大連的天氣……早上9點以後就沒有大於過3級風，晚上4點以後更是一直只有2級以下的風力，屬於理想的試驗條件。
另外的一個細節，則是文件規定試驗船舶如果需要系纜定位的話，其纜索應有足夠長度，而且其纜索位置應該在靠近中剖面的位置上，並處於鬆弛狀態。順道來看一下我們的大陸航母，似乎也是完美達標了。
之後就是移動甲板上的重物來讓船產生橫傾角了。之前有現場的觀察者看到拖輪在拉船，這個顯然不是試驗正式開始之後的動作——那時候拖船都不讓開動力，根本也拖不動啥，所有橫傾都要靠甲板上的吊車來實現。按照規定，移動這些車產生的橫傾角最小要超過1度，最好是2-4度。
為什麼要用吊車呢，第一弔車自己可以增加配重塊，用來調整各車重量到接近的水平和要求的重量。加上吊車可以在甲板上方便地移動，所以就選了這玩意兒了。
另一個信息也可以在今天的傾斜試驗之後得出，那就是雖然大陸航母可能試航在即，但是目前的航母里……基本上沒有太多的燃油存在。原因也很簡單，傾斜試驗為求精確，不僅要求被測船隻要盡量保持空船狀態，還要儘可能減少船內的「自由液面」。按照其規定，「所有水艙及油艙應抽空，並清除殘液」。這樣一來，大陸航母想要出海試航，花上幾個小時甚至小半天加上幾百噸燃油的活兒，顯然也是免不了了。
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