中國航天日：盤點我國都有哪些精彩的航天技術，中華航天崛起之路

探索宇宙是人類的夢想，自蘇聯1957年把第一顆人造衛星發射升空後，中國也不甘落後，積極研發，終於在1970成功發射中國第一顆人造衛星「東方紅一號」，自此我國的太空探索之路也進入了新了篇章。

4月24號是中國的第三個航天日，是為了紀念中國航天事業成就，發揚中國航天精神而設立的一個紀念日。今年也是中國空間技術研究院和中國航天員中心成立50周年，從1970年到2018年4月10日，我國「長征」系列火箭共進行了271次發射，先後把近400個航天器送入軌道，並在載人航天、深空探測、導航定位、對地觀測、通信廣播、空間科學與技術試驗等領域取得了顯著效益。

中國的在航天事業上取得的成就是讓全世界震撼，從一個一窮二白的國家快速發展為目前的強國，不管是從經濟上，軍事上還是在航天事業上，中國的發展速度無人可超越。

中國的運載火箭技術可是世界領先的，從沒有發生過一起運載火箭爆炸事件，這在世界火箭發射史上是不可思議的，因此很多國家都跑來中國代發衛星。

按動力學科劃分，運載火箭一般分為化學能火箭、電火箭、核火箭、光子火箭和太陽能火箭等。至今所有航天發射都是用化學能火箭。

化學能火箭又可以分為液體和固體火箭。前者性能高、推力大，被廣泛使用；後者使用時很靈活方便，多用於助推、分離和發射小型航天器。

在實際應用中，一般採用多級火箭，並有三種組合形式，即串聯、並聯和混合形式。串聯式火箭結構緊湊、氣動阻力小、發射簡單；並聯式火箭發射時所有的發動機可以同時點火，故推力大，但發射設備複雜，費用高；串聯式和並聯式同時使用的叫混合式火箭，它兼有上述兩種方式各自的優點，因而被廣泛採用。

我國長征2號子系列火箭用於發射低軌道航天器，長征3號子系列火箭用於發射高軌道航天器，長征4號子系列火箭用於發射極軌道航天器。其中的長征2號F是我國唯一的載人運載火箭，主要特點就是可靠性高。它已成功發射了6艘載人飛船，成功率100%。

近年，我國又發射了長征5號、6號、7號、11號新一代大中小型運載火箭，使我國運載火箭運載能力上了一個大台階。其中的長征5號是我國新一代大型運載火箭，被昵稱為「胖五」，因為它的直徑比別的火箭粗，該近地軌道運載能力達25噸，綜合性能指標達到國際上主流運載火箭水平。

我國已研製和發射了採用東方紅2號、3號、4號衛星平台的3代固定通信衛星，其中採用東方紅4號衛星平台的衛星最先進，可裝載近50台轉發器。

我國還發射了4顆採用東方紅3號衛星平台的第一代數據中繼衛星天鏈1號，使我國測控覆蓋率接近100%，並能提供百兆以上的高數據傳輸速率。

2016年，我國首顆移動通信衛星——天通1號01星升空。它可以為車輛、飛機、船舶和個人等移動用戶提供語音、數據等通信服務

2016年4月6日1時38分，我國首顆微重力科學實驗衛星——實踐十號返回式科學實驗衛星，在酒泉衛星發射中心由長征二號丁運載火箭發射升空，進入預定軌道

2016年12月11日，搭載風雲四號衛星的運載火箭在西昌衛星發射中心點火升空

2017年11月5日19時45分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功發射兩顆北斗三號全球組網衛星。這是北斗三號衛星的首次發射，標誌著中國北斗衛星導航系統步入全球組網新時代

2013年6月13日13時18分，搭載著3名航天員的神舟十號飛船與天宮一號目標飛行器成功實現自動交會對接。

2016年10月19日3時31分，神舟十一號飛船與天宮二號自動交會對接成功。

2017年04月20日，我國首艘貨運飛船天舟一號，在我國文昌航天發射場發射成功。

2007年10月24日18時05分，搭載著我國首顆探月衛星嫦娥一號的長征三號甲運載火箭在西昌衛星發射中心三號塔架點火發射。

2010年10月1日18時59分57秒，搭載著嫦娥二號衛星的長征三號丙運載火箭在西昌衛星發射中心點火發射升空。

2013年，嫦娥3號落月探測器成功在月面軟著陸，首次實現了我國對地球以外天體的軟著陸，使我國成為世界第3個掌握落月探測技術的國家。

2018年，我國將發射嫦娥4號中繼衛星和落月探測器。它們將首次實現人類探測器造訪月球背面的壯舉，獲得一批重大的原創性科學研究成果。

2020年，我國將發射首個火星探測器，一次完成對火星的「繞、落、巡」3項任務，這在世界上是首次。此後，我國擬探測小行星、木星等。

看到以上中國近年來取得的航天成績，作為一位中華兒女，深深感到自豪。祝願中國的航天事業蒸蒸日上，再創輝煌。

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