上汽榮威再戰高端，這款搭載AR技術的新車欲重新定義智能汽車

在長城、長安、吉利都先後推出高端品牌的背景下，上汽榮威也再發力高端。在第二屆汽車創行者大會上，榮威發布了醞釀4年的高端智能汽車榮威MARVEL X。

「我們希望榮威MARVEL X成為智能汽車的開拓者，實現自主品牌的高端化。」 上汽集團副總裁、乘用車公司總經理、技術中心主任王曉秋告訴第一財經記者：「2016年7月6號我們發布了全球首款互聯網汽車，到今天，我們有了60多萬的互聯網汽車行駛在路上，上汽已經成為全球互聯網汽車銷量最高車企。」

MARVELX的推出是上汽在汽車「四化」之下，希望在網聯化之外，進一步在智能化方面做到「第一」的野心。在傳統汽車公司都紛紛向智能互聯的移動出行服務商轉型的大背景之下，上汽集團早在「十三五」計劃的制定之處，就提出了「新能源＋互聯網＋X」的模式。在新能源汽車領域，上汽已經實現了在純電、插電以及氫燃料三大技術路線上的量產能力，同時在核心技術領域具備優勢，在互聯網汽車領域，牽手阿里巴巴打造的互聯網汽車也獲得了階段性成功。眼下， 「X」所代表的「目前尚不能確定的，但未來可能會成為主流技術的前瞻性技術」也正在一一落地。

據榮威方面介紹，榮威MARVEL X將會在今年6月開啟預定，9月正式交付市場。屆時，其將成為全球第一台實現無線充電和最後一公里自動泊車的純電動車。不僅如此，這款車身上還會搭載很多目前市面上的量產車沒有的黑科技，比如說：它會是全球第一款搭載「AR增強現實技術」的量產車，圖標直接出現在實景中，讓導航更精準更直觀；全球第一款搭載3.0版本互聯網汽車斑馬智行系統的量產車，配以14寸超級懸浮式大屏和更智能的人機交互功能；同時，這款車還將配備全球第一套全方位智能迎賓系統，只要用戶靠近，即可自動亮燈並自動調節座椅空間，歡迎用戶上車。

「MARVEL」的釋意為「奇蹟」。「從2004年項目（當年榮威項目）創建以來，我們就一直堅持中高端定位。最初創建品牌時，覺得我們和世界一流水平可以靜態比一比。經過這麼多年的積累之後，我們覺得可以動態賽一賽。」上汽乘用車公司副總經理俞經民如是表示。

自主品牌的高端化一直是繞不開的話題，對於上汽來說也是如此，榮威品牌自2006年推出，10餘年來，銷量此前多年一直「卡」在10餘萬輛的及格線上，但隨著2016年首款互聯網汽車榮威RX5推出之後，1年多的時間，榮威品牌銷量在2017年創下了38.5萬輛的成績，同比增長60%；今年一季度，榮威品牌銷量累計銷量已經突破12萬輛。

如果能夠在智能汽車領域成為引領者，無疑將再度帶領榮威乃至整個上汽自主品牌進一步沖高。王曉秋告訴記者，其實這款車早在2014年就已經在規劃之中了，上汽希望在續航里程、百公里加速等諸多領域做到極致，但當時，由於電池能量密度等各方面技術並不能達到標準，所以這款車一直到現在才面世。未來，榮威品牌還將進一步往電動化方向發展，為電動車專門研發一個純電架構，榮威MARVEL將成為榮威一個高端產品系列名之外，還將為其提供全新的網路營銷模式。

「汽車工業正在邁入大變革、大創的新時代，誰能把握趨勢、抓住機遇誰就能在新一輪的變革中，先下一城、佔得先機。」上汽集團董事長陳虹認為。

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