突發！這個新能源車企轟然倒下，行業反省時刻到了！
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微笑談 第382篇原創文章
本文約2000字，預計閱讀4分鐘
1 某新能源企業突然宣布解散
這年頭幹事業，說火就火，說黃就黃！
這一個月來，媒體新聞層出不窮，特別是特朗普發起的貿易戰，不知被刷屏了多少遍，消息總是一驚一乍，忽左忽右，忽好忽壞。
上周末，網上突然傳出一紙公告，說上海某新能源汽車技術公司宣布解散，讓員工3天內辦理離職手續，否則視為自動解除勞動合同。
這可是行業大新聞！新能源汽車產業現在這麼火，為啥說倒下就倒下了呢？
我想事件背後的原因，值得我們深思與反省，或許新能源汽車行業更大的隱憂正在路上……
2 中興事件帶給中國車企的思考
一周來，中興事件鬧得沸沸揚揚。針對此事，公眾總體有兩種觀點：
（1）美國出手徹底讓國人認清了自己：原來我們的「中國芯」如此脆弱，以前吹得太大了。
（2）感謝美國倒逼，因為只有這樣，中國才能痛下決心，加快突破關鍵技術領域的自主創新。
因為中興事件，讓中國對美國「奉陪到底」的一貫強硬表態，明顯打了折扣、少了底氣，這倒不是我們怕經濟損失，而是因為我們在關鍵技術領域，已經未戰先敗，這一點必須深刻反省。
因為中美貿易摩擦，特別是美國突然對「中國芯」下手，真的刺痛了中國，刺中了國人的紅心，關鍵技術被卡住脖子，啥時候「打架」都占不了上風啊！
更蹊蹺的是，前不久曾被熱炒的電影《厲#害#了……》，突然被下架，這也難免讓人猜測：中國這是要改變策略，重回韜光養晦的時代嗎？
我想，無論貿易戰最終如何收場，中國應該已對自己和世界有了更深認識。未來的中國，更需要抬頭實幹，而非天天高喊「厲.害.了，我.的.國！」
3 中國新能源汽車行業的隱憂
談完中興事件，我們再談新能源汽車。
這幾年，互聯網造車新勢力突然「一窩蜂」冒出來，傳統車企也在加速轉型，國家政策更是積極引導推動。一時間，中國成了全球新能源汽車市場的熱土，中國新能源車企也好似走在了世界前列。
智能互聯、自動駕駛、共享出行、客戶體驗等等，諸多熱詞天天掛在大佬嘴邊，傳統造車勢力也不甘示弱，紛紛投巨資加快相關技術研發。
可是，我們冷靜下來想一想，有多少車企看中的是新能源政策補貼？又有多少車企在核心技術和零部件上，真的實現了突破？未來的中國新能源汽車，真能擺脫外資對核心技術和零部件的壟斷嗎？
我們曾引以為傲的許多大國重器，原來也並非全部擁有自主知識產權，我們那曾經的強大自豪感，卻被美國那小小的「晶元」瞬間擊碎。
小小手機都還沒有擺脫外資對關鍵技術的壟斷，更複雜的新能源汽車，又怎麼會不受制於外資的核心技術和零部件的壟斷呢？
未來，新能源汽車要想真正立足於世界，領先於全球，中國就必須沉下心來，加強基礎技術的研究，加快關鍵領域的突破，實現全價值鏈的真正自主創新。否則，斷無領先全球的可能！
4 中國車企為何如此樂觀與衝動
有一得，必有一失。
不可否認，這20年來，中國汽車產業取得了突飛猛進的發展，自主品牌在研產供銷等全價值鏈也取得了巨大進步，但這只是得益於中國汽車市場的不成熟，得益於市場競爭還不那麼慘烈。
也正是因為過快的發展，才使得許多自主品牌有點得意忘形，自以為我們已是無所不能。
許多企業在經營上急功近利，更看重短期效益，把銷量和盈利放在前面，而在核心人才培養、關鍵基礎研究、技術經驗積累等長遠發展方面，明顯投入不足、重視不夠，從而致使從業人員也是心態浮躁、技能欠缺，但行為衝動、流動性大。
不經歷風雨，怎麼能見彩虹！
改革開放40年來，中國的發展突飛猛進，而且總體上順風順水，從一窮二白搖身一變成為全球老二，自然每個中國人都會發自內心的自豪。
然而，在中國的快速、順利發展過程中，我們的風險意識和危機意識變得非常薄弱，再加上最近幾年各種新模式、新業態、黑科技等層出不窮，各種屌絲逆襲、成功創業的故事充斥著各大媒體，各種跨界融合、資本收購、全球併購等成功案例驚呆世人，致使整個中國社會變得異常浮躁。
反觀美國和日本，都經歷過經濟危機，所以美國人和日本人的風險意識很強，比如其投保率分別達到420%和650%，並且越來越多日本人趨向極限民，而中國人的投保率只有60%，而且還特相信一夜暴富、無所不能，很少有人能耐得住寂寞，願意沉下心來做多年紮實的基礎工作。
一次經濟危機，能讓一個國家一夜之間陷入萬劫不復的境地，也能讓一個家庭瞬間崩塌，再次過上窮困潦倒的日子，這是多麼慘痛的教訓！
無論過去如何，最近以來的中美貿易摩擦、中興被禁、新能源車企解散等事件，已再次給我們敲響了警鐘：革命尚未成功，同志仍需努力！
願所有中國車企能在繁榮中看到隱憂，在隱憂中胸懷夢想，進而加快企業轉型步伐，加速關鍵技術領域突破，實現民族汽車工業的真正強大！
自主品牌加油！
中國車企加油！
跟我一起來笑看世界吧！
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