30歲能開上這5款車，說明你已經很不錯了！

男人30而立，而立之年應該發展的都還不錯，男人最喜歡的幾樣無非是香車，名表等等。下面我們就一起來看看一個男人靠自己的雙手在30之前能開上這幾款車其中一款的，說明你很不錯了。

馬自達阿特茲

馬自達一直以來都十分看重外觀設計和操控性能，所以它旗下的車大多擁有令人心馳的高顏值和激情的操控，這兩點都很符合年輕人的胃口。阿特茲採用了馬自達的魂動設計語言和創馳藍天發動機技術，在外觀、動力和油耗上，都表現得可圈可點。

這個車的對於中年人來說，就過於激進了，宜家不太宜商，對於一些剛起步的小老闆來說，和雅閣，天籟這種同級別車比起來，實用性方面就比較單一了。

創馳藍天技術，高壓縮比對於活塞式內燃機而言是把雙刃劍。提高壓縮比能提升發動機的效率，進而提升發動機性能並降低油耗。

賓士C級車

全新國產C級長軸版賓士已經被賦予「小號S級」的稱號，沒錯它許多設計元素都跟新S級相似，車身線條優雅，比寶馬3系或者奧迪A4L這些對手高個檔次。這種越級外觀賺足了眼球和面子。新賓士C級保持了賓士一貫的高水準，軸距加長提升了內部舒適性，擁有更豐富更新穎的科技配置，毫不誇張的說，賓士C級是這一級別車型中的標杆。選擇C級賓士及時尚又不失品味。

新款C級最明顯的變化是尾燈組全新的C型LED光源看起來更加具有辨識度。此外,該車的後保險杠進行了升級,並採用雙邊共兩出的鍍鉻排氣設計。新款C級旅行版的尾燈組同樣變化較大,整體輪廓相比老款更大,內部燈腔採用了與GLA異曲同工的LED光帶設計,看起來更加時髦。

大眾CC

買CC想都不用想肯定是沖著外觀去的，無框車門，翹臀，都很吸引人，必須滿分外觀。CC在繼承了大眾家族外觀的基礎上，加入了最新的X型前臉設計。集成了LED日間行車燈的雙氙氣大燈炯炯有神，與鍍鉻進氣格柵融為一體，滿滿的俊雅氣息。

大眾CC被稱為最美大眾車，大眾在我國有著舉足輕重的地位，在年輕人眼中，能擁有一輛大眾車，是一件很有面子的事情，不過很多大眾車都是套娃臉，沒個性沒顏值，那麼外觀更出眾的大眾CC，明顯更符合年輕人的定位和審美。它是一款具有轎跑風格的運動型轎車，不僅操控靈活，且舒適度好，對於正處於打拚階段的年輕人，它會成為一個好朋友。

邁騰

邁騰在當年曾經被稱為中級車當中的「神車」，正是它開拓了大眾TSI+DSG這對黃金動力組合的狂潮，並把日系傳統的「三駕馬車」拉下神壇，就算是如今邁騰在中級車市場影響力仍舊保持巨大，銷量也一直排名前列。而新一代2017款邁騰已經上市，估計不久後把同門兄弟帕薩特拉下銷量榜首座真不是問題。

全新邁騰首次亮相的時間要比新帕薩特要晚一些，但是它的亮相要比帕薩特更「豪華」、更受人矚目，最關鍵的是全新邁騰可是真的B8，而新帕薩特說它是B7.5不為過。可能不少人都會被邁騰和帕薩特搞的傻傻分不清楚，因為這哥倆長的真的很像。

全新一代邁騰採用三種「T+D」動力組合，以發動機與變速器的珠聯璧合，在動力顯著提升的同時，油耗大幅度降低。全新一代懸架系統經過全面優化，在有效加強承載能力的同時，顯著降低噪音，提高駕駛舒適性。

全新凱美瑞

全新凱美瑞可能由於採用了TNGA架構打造，其外觀發生了非常大的改變，大尺寸的鍍鉻裝飾給人相當強烈的視覺衝擊，整體變得更為年輕，造型也更加激進。相比於全新雅閣，全新凱美瑞開在街上的回頭率必定更高些，而這也能吸引更多的年輕消費者。

在保留原有2.0自然吸氣發動機的同時，新增加了2.5L+8AT的動力。2.5自然吸氣發動機代號是A25A-FKS，它的技術量還是比較高的：熱效率達到40%，採用D4S雙噴射.

30歲之前靠自己的打拚能開上這幾款車的已經很不錯了，但這並不包括哪些含著金鑰匙出生的。

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