同時三艘055萬噸級驅逐艦即將下水：一口氣有8艘在建

4月24日，一張大連造船廠艦艇建造的照片引進媒體高度關注，據悉，在這張照片中，我們可以看到兩艘052D型導彈驅逐艦正在碼頭舾裝，另一方面在船塢中我們可以發現兩艘已經接近下水狀態的055型導彈驅逐艦，已經另一個船塢中兩艘正在搭建的055型導彈驅逐艦，此外在干船塢旁邊的場地內還有兩艘052E或改進型052D導彈驅逐艦的分段正在焊接中，軍事專家雷澤告訴記者，正在上海建造的第二艘055型導彈驅逐艦以及在大連的2艘055型導彈驅逐艦都將在2018年下水，而隨著增補的4艘052D型驅逐艦訂單，目前已經有21艘052D型導彈驅逐艦，未來可能將繼續建造20艘052E作為下一代通用防空驅逐艦使用，而首批8艘055艦將在2021年全部完工，至2025年我國海軍驅逐艦數量將突破65艘，達到66至76艘之間，相當於整個歐洲之和再加上日本海上自衛隊。

目前，僅僅大連一個造船廠就有8艘導彈驅逐艦在建，加上上海江南造船廠的船塢和港池內還有10艘導彈驅逐艦處於不同建造階段，目前我國的船廠內在建的導彈驅逐艦達到18艘以上，而護衛艦也在7艘左右，加上正在建造準備階段的兩艘003型航空母艦，兩艘4萬噸級075型兩棲攻擊艦，多艘其他艦艇，我國海軍目前正在建造的大型水面艦艇的數量和總噸位均排名世界第一，同時建造30多艘近50萬噸主力艦和軍輔艦艇的情況距離現在已經有40年了，那個時候還是美蘇冷戰的高峰期。

軍事專家告訴記者，一般情況下，一國在某個時期的艦船研發建造能力可以從該國在該時期內可研製艦船類型、艦船研製周期、年均開工建造艦船數量和噸位、艦船建造周期等方面體現出來。按照年均開工建造艦艇的數量和噸位，我國已經超越美國在建艦艇數量，特別是水面大型作戰艦艇更是世界之最，這是我國海軍艦艇建造和國家海洋船舶和工程機械工業能力的綜合體現，實際上，我國具備建造導彈驅逐艦、導彈護衛艦建造能力的船廠多達十個，已經取得軍品建造資質的也有七家之多，目前，中國建造艦艇的能力和潛力還遠遠沒有被發揮出來，據估算，中國船舶建造企業在發揮30%的建造能力時，可每年開工建造100萬噸艦艇，50%時是160萬噸，這是美國壓根據沒辦法相提並論的。

軍事專家認為，一國的艦船研發建造能力不僅與該國的艦船工業能力密切相關，還受到其他眾多因素的影響，主要包括科技基礎、工業基礎以及資金投入等。構成艦船工業基礎的船廠包括兩類——大型船廠和中型船廠。軍事專家告訴記者，相較於中小型水面艦艇，大型水面艦艇體積龐大，結構複雜，建造難度更大，對建造工藝、管理等方面的要求也更高。其建造主要有以下特點:船廠必須具有較大規模；特種材料的應用需要特殊工藝技術；舾裝工作量大，特種設備安裝複雜，沒有技術能力靠焊接一個船殼時建造不了海軍艦艇的，一艘萬噸級的海軍大型水面艦艇的隔艙有成百上千個，是30萬噸級散裝貨輪的十幾倍甚至幾十倍，此外軍艦建造有嚴格的軍事船舶生產和建造標準，比如抗壓、防火、抗輻射等等，都是民用船舶不能比擬的，這就是為什麼印度一年開工好幾艘軍艦，但服役一艘要10年時間，而我國只需要3年。而且，大型水面艦艇不僅僅是個船殼，上面配套的武器系統、指控系統、電子設備也不是普通國家可以承接的，韓國雖然可以與我國一較船舶建造量的高下，但建造大型軍艦他就露餡了。

此外，在艦船研發建造過程中，船廠主要完成船體建造以及艦載武備的安裝工作。一國大中型船廠的數量及分布、造船設備設施情況、技術工藝水平、造船生產效率等會對該國的艦船研發建造能力產生重要影響，同時建造幾十艘艦艇恰恰是我國工業化能力的體現，作為世界第一工業大國，大型水面作戰艦艇、大型潛艇、核潛艇和航空母艦的建造說明我國在船舶工業上的優勢遠比普通國家明顯。

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