刻不容緩！海軍節國產航母正式海試，航母進程再加快！
來源：鐵血軍事（tiexuejunshi）
昨天，4月23日，是中國人民海軍建軍節！
最新消息，國產航母首艦17號艦即將進行首次海試。
海試，是航母服役前最後一個環節。如果順利，17號艦將於明年服役。
中國即將進入「雙航母」時代，對於無數國人而言，這是中國海軍強大的標誌。但是，當我們靜下來想一想，與美國海軍相比、與中國利益相比，中國海軍真的強大了嗎？
不！我們離強大還很遠，因為航母，因為航母的數量實在太少了！
中國究竟還需要多少航母？
現代戰爭打的是制空權。如果沒有足夠多的航母，在面臨戰爭時，中國在海外的利益將遭到滅頂之災。而當前中國海外利益實在太多，兩艘航母完全不夠用。
那麼，中國需要多少航母呢？現在我們來算一筆賬。
本土需求—太平洋
因為背靠本土，且咱們不打算向太平洋擴張，所以只需要三艘航母。
在東海方向，1艘航母防禦日本和駐日美軍；在南海方向，1艘防備駐澳美軍和東南亞諸國；最後1艘，做機動支援力量，哪裡需要往哪裡搬。
海外利益—基地、投資、航線
與本土防禦需求不一樣，中國的海外港口、基地、投資、航線全部遠離中國本土數千公里，沒有任何一款戰鬥機的作戰半徑能達到。而航母就不一樣了，航母是海上移動的機場，再加上艦載機1000公里的作戰半徑，足以支撐奪取制空權、保護某地區的需要。
.海外基地/港口。海外基地和港口是中國全球化戰略的重要一環，但孤懸海外，又無空軍基地，需要航母保護。目前，中國在海外的基地和港口有：東印度洋的黃金港、皎漂港、吉大港、漢班托達港；西印度洋的瓜達爾港、吉布地軍事基地。
海外投資。2017年，中國在海外投資總額高達8848億元。投資地主要集中在非洲、南亞、中東。在非洲，中國一年投資600億，僅一個卡魯姆水電站，中國就砸出105億！
2011年利比亞戰爭，中國直接損失1240億！如果當時中國有航母，開戰前直接起飛艦載機劃禁飛區，等中國投資商全撤離了，我們還會這麼慘嗎？
利比亞這個事告訴我們，必須發展航母。
航運安全。2017年，中國海上運輸貨物總金額16.8萬億，相當於去年GDP的整整1/5。
在所有航線中，咱們有2/3的貨物都是走地中海—紅海—阿拉伯海—印度洋—南海。這條線，既是貿易生命線、也是能源安全線。
整體算下來，在海外利益方面，中國需要3艘航母，加本土需要的3艘就是6艘。但是，考慮到航母需要戰備輪換，中國至少需要8艘航母！
8艘航母，是維持中國利益的底線！
中國航母，還不夠
「海權之父」馬漢在《海權論》中曾這樣寫到：海軍的任務就是平時護衛商船隊，戰時把敵人的海軍消滅在港口內。
同理，馬漢的理論，對我們而言可以這樣講：哪裡有中國的利益，哪裡就該有中國的海軍、中國的航母！
然而，如今當中國的利益已經遍布世界的時候，咱們的航母呢？
遼寧艦很忙
2012年9月25日，隨著中國第一艘航母「遼寧艦」正式入役，中國海軍史上最忙的軍艦誕生了。
2013年6月-8月，三次東海巡航；
2013年9月-12月，南海多科目晝夜演練；
2014年4月-8月，大連造船廠維修；
....
6年間，中國的遼寧艦就這樣在馬不停蹄下，創造了多個「世界之最」：官兵訓練強度最大、單位裝備磨損程度最高、航空兵滯空率最長...
誠然，這些「世界之最」，固然表明了遼寧艦官兵成軍路上不懈的戰鬥精神，但是東海巡航、台海警示、南海示威，處處有遼寧艦、處處需要遼寧艦的現狀，卻時刻不再提醒我們這樣一個問題：
中國航母數量，嚴重不足！
在世界「藍水海軍」中，有這樣一個軍事名詞：航母空窗期。
什麼意思？就是一段「虛弱期」里，航母成了「紙老虎」。
2016年末，美國宣布召回包括：華盛頓號、卡爾文森號、尼米茲號等6艘航空母艦回國檢修。
在美國的航母空窗期，中國趁機幹了幾件大事：11月中國扣押新加坡裝甲車、2017年3月中國與菲律賓展開南海問題磋商、2017年5月中越同意共同維護南海穩定...
如此強大的美國艦隊，在西太平洋地區的「航母空窗期」大約為5年一次，而中國現在僅有實驗性質的遼寧號，基本是每年都是空窗期。
中國航母還遠遠滿足不可我們的需要！
中國航母，腿很短
2017年7月25日，中國工程院院士馬偉明教授坦言：中國的002型航母，將仍舊採用常規動力驅動。
這意味著什麼？至少在未來十年內，中國航母的「小短腿」問題，不會解決。
眾所周知，航母是用來進攻的，而不是窩在家「養老」的。如果只滿足於窩在領海充當移動停機坪的話，那麼它就失去了「航母」的意義。
雖然，我們今天有了遼寧艦，有了001A，但它們的航行海里也不過7000海里（約合13000多公里），即使考慮到了補給油料船伴行的情況下，作戰半徑撐死了也就航程4000公里，海上滯留60天！
而美國最先進的福特級航母採用的核動力裝置，理論上能在遠海航行數80萬公里，海上滯留長達120天。
舉一個簡單的例子，十天前，特朗普下令轟炸敘利亞的指令剛從白宮發出，位於地中海的美國航母艦隊瞬間派出十餘架戰機對其實施空襲，而這一切的發生不過幾個小時。
這是何等的海軍動員能力？
閑時遨遊四海，戰時聚蜂成群，核動力航母保證了美軍在大洋上的地位，超長的滯海時間，又保證了在熱點衝突地區，美國始終的絕對主導！
因此，對於中國而言，常規動力航母夠用嗎？
倘若中國擁有如美國一般遍布全球，隨時補給的374個海外軍事基地，倘若中國只是如印度一般僅滿足於做「區霸」，那麼常規動力航母，夠！
然而，我們屑於去做「區霸」嗎？
1999年，中國駐南聯盟的大使館被「誤炸」了；
2000年，中國王偉烈士駕駛的殲-8II戰機被「誤撞」了；
2003年，中國在聯合國「達爾富爾問題」的表決上，直接被「無視」了；
美國人，用航母抽腫了我們的臉，因為沒有航母，我們甚至無法保全我們自己的領海主權！
中國必須再加快航母建設
中國周邊處處是威脅
國產航母從開工到下水，耗時4年，排水量6.5萬噸。
戴高樂航母，從開工到下水，耗時5年，排水量4.2萬噸。
伊麗莎白女王號航母，從開工到下水，耗時5年，排水量6.4萬噸。
英法兩國有著數十年的航母建造經驗，但是中國卻造得比他們快，比他們大，性能不比他們差。
能夠匹敵中國這一速度的，就只有冷戰時期的小鷹級航母！也就是說，中國的航母建造速度已經趕上了軍備競賽時期的美國。
但是，這就足夠了嗎？
如果美蘇是實力相當的獅虎爭雄，中國面對的就是一群瘋狗，很多時候，瘋狗比獅子更危險。
東海和西太平洋：
台灣本應是我們伸向海外的天然航空母艦，東控太平洋，西扼南海，可是現在卻成了任何一個國家都可以拿來敲打我們的王牌。
每當大陸亮出什麼武器，台獨份子必定亮出美日大殺器予以回應，巴不得他的乾爹們揍他親爹一頓。然後他們好安安心心的給人當兒子！
只要台灣問題一天不解決，中國在外交上就難免被人卡脖子，中國在東海和西太平洋就休想站穩腳。
南海和馬六甲海峽：
中國有80%以上的石油進口要經過馬六甲海峽和南海，南海周邊的國家近年消停了很多。但是想要切斷中國的這條「生命線」的國家還多著呢！
美國在新加坡駐紮有海空軍，有事沒事就想往南海跑。遠在歐洲的英國也想「巡航」南海，就連澳大利亞這種在國際上沒有存在感的國家也想在南海蹭蹭熱點。
印度洋及其他區域
在印度洋，中國最大的對手不是印度，是美軍。
美國人在印度洋常駐一支核動力航母戰鬥群和一支以兩棲攻擊艦為核心的遠征打擊群。還擁有印度洋最優秀的軍港「迪戈加西亞」港。
如果南海不好攔，印度洋就成了美國扼殺中國能源通道的最佳場所。
隨著中國經濟的發展，南美洲，南極洲，但凡是有資源的地方都有危險.....
發展航母，我們退無可退
「匹夫無罪，懷璧其罪」，對於國家來說，石油豐富和地理位置優越，有時候並不是一件好事：伊朗，伊拉克，利比亞，敘利亞，這類例子太多太多。
有關中國航母的建造之艱難坎坷，這樣一段往事，令我記憶猶新：
2011年，就在遼寧艦的服役前一年，包括央視在內的中國一眾官媒，都提到了一項看似很簡單的航母艦上技術：攔阻索。
當時，媒體報道一致將這種看似很小卻難度很大的技術，寄希望於「俄羅斯」，然而，後面的事情我們都知道了，俄羅斯並沒有對中國開放攔阻索技術，甚至連80年代技術水平的成品，都不願意賣給我們。
如果說，遼寧艦之前的中國還能夠自恃「世界第一製造業大國」而藐視這條鐵律的話，那麼體會了遼寧艦建造之後的中國，恐怕能夠深刻的認識到我們在航母建造上的系統性殘缺問題。
美國人不會告訴我們表象下的更多深層次誤區，俄國人更不會為我們提供哪怕一丁點兒我們想要研究的「蘇聯垃圾」。
於是，在001A上，我們砸了80億美元，比美國核動力航母還貴上了10億美元...
然而，即使我們認識到了問題所在，即使我們要花費更多的金錢去試錯，即使我們速度已經處在世界一流，中國也絕不能放慢研發航母的步伐，這個世界誰也不會甘心坐實我們的強大。
南海仲裁案時，美國兩艘航母趕向西太平洋：要求中國接受仲裁！
中國海軍三大艦隊坐鎮南海，美國人慫了。
中美貿易戰拳拳到肉的時候，美國導彈砸向敘利亞，向世界炫耀著它的肌肉。
中國40多艘軍艦齊聚南海，美國人又慫了。
以今日中國海軍的實力，我們可以在南海硬懟美國，而明日的中國還要在馬六甲海峽，在印度洋，在南美洲，在南極洲，在任何一個有中國利益的地方維護我們的利益。
離開了祖國大地和海洋的我們，唯一能依靠的，就是我們的航母！也只能是我們的航母！
TAG:金策師財經 |