當前位置:
首頁 > 文史 > 1962年中印戰爭,中國有必要乾乾淨淨撤軍嗎

1962年中印戰爭,中國有必要乾乾淨淨撤軍嗎

原標題:1962年中印戰爭,中國有必要乾乾淨淨撤軍嗎


關於1962年中印邊境自衛反擊戰我軍獲勝後又全部撤出,以致藏南再次被印度佔領的歷史事件,多年來一直爭論不斷。我軍到底該不該撤?該不該撤得那麼乾淨?實際上很有探討的必要。


筆者反覆看過這段歷史,形成了以下個人觀點。先貼一張地圖,有助於直觀判斷。


圖中的白線就是許喜馬拉雅山主脊線,不只達旺,就連西藏錯那縣、墨脫縣與我軍堅守了半個多世紀的克節朗溝,都在主脊線以南。也就是說,我軍儘管撤回了麥線以北,但在喜馬拉雅山南麓仍佔領著一些地區。請注意,正是中國至今還佔著這些所謂「大雪封山」時要被隔斷的地區,這才有必要重新探討當年撤軍應該不應該那麼乾淨,應該撤到哪裡合適的問題。


一、我軍快打快停是正確的,在政治上有利,經濟上更是如此。


二、從出兵到撤退都主要是主席在決策,在公開披露出來的資料里後勤因素並沒有顯示有多重要,對印度只是有限反擊,打完就撤回實控線是戰前就定好的決策,就沒準備和印度大打。沒想到的是印軍這麼不經打,一下就基本把整個藏南讓出來了,但中央決策操作的過程沒變,這才給後人留下了遺憾。如果印度人能守住麥線,就像美國人守住三八線一樣,那中國就只是力不如人,國人可能就沒有這麼多遺憾了。

三、拋開中央的決策不談,雖然印度人當時逃離了藏南,但以中國的國力軍力全守藏南確實困難,實行撤退依然是必要的。不同的是,從軍事角度上說,退到哪裡卻是可以商量的。看了上邊的地圖就能知道,我軍堅守克節朗、錯那、墨脫這些喜馬拉雅山主脊線以南已經半個多世紀,要是按照很多人所謂「大雪封山論」、「後勤困難論」,那這些地方也應該放棄,怎麼還守那麼多年?從軍事角度上說,既然要在這種困難地形堅守,當然是縱深越大越好,軍事上才能有迴旋餘地,也能更多地設置兵站囤積給養。從山南的地理上說,喜馬拉雅山的雪線最南端是達旺東南的西山口,海拔4000多米,往南只有一條公路,越走海拔越低,最後到了幾百米。印軍想上來就是仰攻,地形狹窄,運輸困難,我軍則居高臨下,一夫當關,在軍事上非常有利。也就是說,能堅守克節朗、錯那那麼點山南狹窄地域,就遠不如守以達旺為中心,以西山口為前沿,以錯那為後方的整塊地域,在軍事上要比現在局面有利多了。至於說印軍會不會繼續糾纏打到底,誰敢那麼肯定?首先當年我軍不是立即就全都撤走的,419部隊甚至是在達旺過了1963年春節才後撤的,而印軍重新推進到麥線都到1963年5月份。其次西線印軍滲透進來的部隊和據點全都被我軍拔了,印軍重新回來時也沒敢造次,誰說東線就一定要大打了?打不打併不是印度人一方面能決定的。



四、撤軍撤得乾乾淨淨,從當時來說也不是完全必要的,是造成日後政治、軍事皆被動的重要原因。首先,不撤過麥線就堅持了中國不承認麥線的政治主張,否則當年反擊時就不用過麥線了;其次,佔領達旺也達到了今天很多國人所謂與印度談判的領土底線,不用像今天這樣論壇上成天絮絮叨叨脫褲子放屁了;第三,重新撤回克節朗地區導致在山南迴旋餘地太小,縱深不夠,在軍事上很不利。62年我們是先發制人打了印度一個冷不防,如果印軍要首先攻擊,被動的就是我們,這就遠不如堅守西山口、達旺一線在軍事上有利。


五、軍隊撤回來後再撤20公里更是很荒唐的舉動,惡果很明顯:不只東段的克節朗河以南被印軍重新佔據,西段已經收復的阿里地區巴里加斯450平方公里土地,因為我軍遠遠後撤,又被印度人占回去了至今。


六、可能很多人的腦海中這個叫「喜馬拉雅山」的東西就是一條從不間斷的高高山脈,想過去就得爬山過去,想建哨所就得跑山上去建。難道我軍62年列印度人是像紅軍長征那樣先翻上大雪遍蓋沒有道路的喜馬拉雅山再下去打嗎?哪本書上是這麼寫的?他們從來就不知道喜馬拉雅山不過是一條山系的總稱吧,實際上中間有很多分斷,有無數的山口相通,各山口還有各自的名稱,可以修建道路從中間通過。62年我軍就是從內地修道路通過棒山口,再修到達旺,與西山口公路相通,這才將物資給養運上去,一口氣打過去的。所謂大雪封山,說得實際就是封路,山上封不封和我們有個毛關係,誰沒事往幾千米的雪峰上鑽去喝風?現在我軍堅守的克節朗地區就是河谷,後方10公里左右是拉則山脈,屬於喜馬拉雅山系,這前後都是由中間的山谷道路相連接的。印軍重新北上後,就是想佔領拉則山,徹底將錯那地區我軍山南突出部斬斷。而我邊檢站發現情況後,緊急報告,部隊才重新前出,在克節朗河北岸與印軍對峙,一直到今天。估計把這些戰區地理問題說給某些「大雪封山論」者聽,他會大眼瞪小眼,腦袋裡連個概念都沒有。

七、所謂「大雪封山論」一直甚囂塵上,實際上就是雪封了路,也是可以開通的吧?難道青藏公路、川藏公路、青藏鐵路上萬公里,穿越無數高山峽谷,遇到大雪封了路就不修了嗎?那現代軍隊、現代技術是幹什麼的?上述幾條線修了無數的穿山隧道,穿越了幾千公里凍土地帶,到了藏南那一隅之地就突然自我解除武裝給憋死了?我軍堅守錯那、克節朗的部隊沒有遇到過「大雪封山」嗎?難道半個多世紀全是喝風過來的?幾千公里劈山挖洞都不當回事,幾十公里柔軟的雪花就不可逾越了?劈山容易還是清雪容易?不客氣地說,有這種論調者純為腦補,國際玩笑。這根本不是什麼能不能幹成的事情,而是想不想干,願不願乾的事情。就如西藏千年以來都不能有效控制,而到了新中國就成為我不可分割的領土,看得就是你國家的決心,政府的力度。想不想做,真不真做,這才是重要的檢驗。退一萬步說,就算按照某些人聲稱的「大雪封山論」來看,請記住,西山口也屬喜馬拉雅山系,冬季也要「大雪封山」,擔心我軍回不去,難道印軍就過得來?能不能來去是不是又要拍腦袋決定?


看看下邊這張圖,這就是80年代克節朗地區我軍在「大雪封山」季節向前沿的運輸情況。沒有人會以為那雪光往山上下不往路上下吧?那條運輸長路難道不是特別能改造世界的人類開闢出來的的嗎?


八、結論,62年我軍快打快撤是正確的,但撤得乾乾淨淨是錯誤的,造成了今天的被動局面。西藏的後勤確實困難,但正如前邊所述,既然能守錯那、克節朗半世紀,就沒理由說不能守達旺、西山口,從軍事角度說這是一個邏輯,沒人有本事給解釋成兩個邏輯。

喜歡這篇文章嗎?立刻分享出去讓更多人知道吧!

本站內容充實豐富,博大精深,小編精選每日熱門資訊,隨時更新,點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧!


請您繼續閱讀更多來自 沈聽雪 的精彩文章:

血戰譚家橋,紅軍最年輕的軍團長尋淮洲壯烈犧牲
對越反擊戰,解放軍汽車隊遭越軍襲擊36人英勇犧牲

TAG:沈聽雪 |