「遠征戰車」項目縮水，美海軍陸戰隊選新裝甲車終於務實了

據媒體報道，近日美國海軍陸戰隊的「新型兩棲戰車」項目試驗全部完成，海軍陸戰隊很快將從參與競標的兩家公司的產品中選出一種，開始低速生產。

據悉，參選的兩種候選車型均為8x8的輪式裝甲車，武器方面根據要求僅裝備了1挺12.7毫米機槍，水上航速超過每小時10.5千米，主要承擔將海軍陸戰隊從兩棲登陸艦送上灘頭的任務。兩款新型兩棲戰車都採用V型車底，以減少地雷等爆炸物對車體的傷害，乘員座椅也採用懸掛式，減少對人員的爆炸衝擊力。

上世紀末，美國海軍陸戰隊曾提出「先進兩棲突擊車」的概念，其航速最高可達每小時46千米，幾乎是當時最快的兩棲裝甲車輛，因此備受外界關注，甚至成為當時兩棲突擊戰車發展的標杆。該車計劃配備30毫米機關炮、鋁合金裝甲等，先進的性能使得海軍陸戰隊對其寄予厚望，更名為「遠征戰車」。但因種種原因，該項目最終遭遇下馬。

「新型兩棲戰車」項目的候選車型之一。

時過境遷，如今替代它的「新型兩棲戰車」項目在性能指標上比「遠征戰車」大幅「縮水」，這是為何？

首先是任務變化所導致。早前，美海軍陸戰隊的首要任務是執行大規模兩棲作戰，所以要求裝備的兩棲裝甲車輛必須具備高航速、較強的火力和防護力。但後來，隨著陸戰隊多被用來當成輕步兵使用，且多在城市地區作戰，這就對配備的兩棲戰車的防雷性能提出要求，航速反倒無關緊要了。

其次是「遠征戰車」項目在技術上過於冒進。尤其高航速的要求對發動機等提出很高要求，加上複雜的懸掛系統和履帶等，大大增加了設計難度。此外，大量不切實際的先進技術的堆砌，使得預算也跟著水漲船高。

「遠征戰車」項目下馬後，吸取教訓的美海軍陸戰隊在「新型兩棲戰車」項目中提出了趨向「保守」的性能要求。不過，美陸軍多名將領表示，未來美軍面臨的任務將與目前在中東、阿富汗地區執行的任務不同，在新的任務需求對照下，陸戰隊的新戰車尚未使用已顯出不足。

然而，海軍陸戰隊顯然對此有所準備。據悉，整個「新型兩棲戰車」項目分三步完成。其中，第三階段發展的車型才是美國海軍陸戰隊的最終目標，其關鍵的航速指標，能達到20千米/時。另外，整個項目分三步走，不僅容易向國會要錢，也能夠為最終車型的研發爭取資金與時間，避免再次被下馬的情況出現。

不過，未來是不可預見的。美海軍陸戰隊最終期待的「高速兩棲戰車」的開發會不會遇到新的困難，國會是否會順利拿出更多錢來支持該項目，都是影響其命運的不確定因素。

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總 策 劃：顏 軍

責任編輯：李斌琦

視覺設計：扈 碩

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