全球物價最低的機場：100塊4個人都花不完，老外打車來機場吃
機場的物價有多離譜，相信很多人都深有體會，別說普普通通一碗面賣七八十塊，就是一瓶水的售價都能在機場外買個三五瓶。凡事無絕對，今天說的這個機場物價就低到難以置信，簡單的說，4個人花100元人民幣就能吃好加吃飽，還可以每人再點杯喝的。
去過泰國旅行的中國人據說已經超過7000萬，其中至少有一半中國人從泰國曼谷的素萬那普國際機場出入境，實際上，這座機場的客流量雖然能排進全球前20名，相對北京首都機場9000萬的客流量還是少了些，更別提上海虹橋那種上億客流量的機場了。但素萬那普機場的盛名卻絲毫不亞於國內任何一座機場，甚至在消費性價比方面能做到讓老外打車跑機場來購物吃飯，是不是出乎意料呢？
素萬那普機場總面積32平方公里，始建於1960年，歷經46年仍未全部完工，這也讓素萬那普機場被無數人吐槽成「全球最慢工程」。2006年啟用至今已超出額定客運量500萬人之多，因此，第二期工程目前進入施工期，估計又是一個「46年」。
與其他國際機場一樣，素萬那普機場也內設有餐飲區、免稅區、高檔奢侈品區以及娛樂區等等，唯一不同的是，素萬那普是泰國九世皇普密蓬親賜的名字，泰語中是「黃金之地」的意思，機場官網同時還有一小段註解：「普密蓬陛下要求嚴格控制機場物價，提高服務水準，令全球各地遊客有賓至如歸的體驗」。
或許，這就是素萬那普機場設施不算好，卻被各大旅遊雜誌列為「性價比最高機場之首」的主要原因，其物價之低可以說是全球僅有，甚至有媒體做過調查：同一杯咖啡，素萬那普機場比紐約機場便宜75%，比新加坡便宜60%，是日本東京機場的12分之一，哪怕跟發展中國家比起來也依舊低了不少。所以，這座機場免稅店或商業區總面積加起來，都沒有美食廣場來的大，幾乎1/3的店鋪都用作餐飲使用，價格最高的餐廳基本都集中在候機廳內，但價格依舊很低，套餐飯的價格基本都在150-380泰銖之間，也就是人民幣的30-76元。
真正會吃的遊客都選擇去一樓的美食廣場，機場內部直接坐電梯到最下層，外部則走機場8號大門右側通道，大約150米距離。這裡大約有60-70家餐廳，集中了東南亞幾乎所有國家和地區的美食，當然，這裡沒有麥當勞或肯德基，這些食物對泰國人來說就是「垃圾食品」，泰國人更喜歡的咖喱雞，牛肉雞肉麵條、番紅花米飯和燒烤等等應有盡有，單份價格基本都在30-60泰銖之間（人民幣約6-12元），飲料價格10-20泰銖。
為了方便統一管理衛生和品質，機場管理方使用的是消費券制度，遊客進入美食廣場第一步要做的是在吧台購買金額等值的消費券，然後持券購買食物，不建議用國內物價思維購買消費券，因為4個成人基本吃不完500泰銖（100元人民幣），雖然用不完可以直接在吧台退，但美食廣場每天都有大量慕名而來的遊客，說不用排隊才是怪事。
一份雞肉飯和一份烤肉飯，兩份雪梨糖水再加一個拌冷盤的價格才120泰銖（約24元），如果說還有2杯可樂沒拍進去，是不是很多人都不信？當然，最好還是自己去親自體驗一下，然後下次再給朋友看看，讓他們也「難以置信」一次。值得一提的是，親眼目睹有4個中國小夥子買了10本消費券（一本50泰銖），然後4個成人卻吃不完100元人民幣又回來排隊退券......
再往裡走的選擇會更多，甚至連泰式口味的廣式茶點都有，素菜基本20-30泰銖，肉菜則很少有超過65泰銖的。另一個美食廣場在機場四樓，那邊的冬陰功雲吞面，泰式炒河粉，招牌泰式奶茶都是一絕，但量卻少了一些，畢竟店租價格比一樓廣場要高出很多，而且口味也以泰國人為主，偏甜。
這樣的價格對人均收入並不高的中國人來說，已經算「良心到家」的水平了，對於收入更高的歐美遊客，那就等於是「小費就能吃到大餐」，所以，每天都有很多老外遊客專程打車或坐公車前來素萬那普機場吃飯，吃完再趕往下一個目的地......
