羨慕！小夫妻14天自駕房車川藏行

行程安排

行程 第一天：東川-涼山州寧南縣

行程 第二天： 寧南縣-海螺溝途中

行程 第三天：海螺溝

行程 第四天：康定

行程 第五天： 康定-折多山-新都橋途中

行程 第六天： 新都橋-理塘

行程 第七天： 理塘-巴塘

行程 第八天：進藏?馬威 巴塘-芒康-如美

行程 第九天：翻越覺巴，東達

行程 第十天：左貢-八宿

行程 第十一天：然烏湖

行程 第十二天： 米堆冰川-波密

行程 第十三天： 波密桃花溝-傾多

行程 第十四天：夏母卡-通麥

出行前的準備

要帶的東西：（1）西藏地區太陽非常大建議帶些防晒霜，遮陽帽，太陽鏡。 （2）藥品必備類：防高原反應的藥物要帶上，不到奧默攜養片，10%醫用葡萄糖、巧克力，上高原前建議買氧氣和高原安，氧氣不到必不得已不要使用，容易依賴。（3）衣物：衝鋒衣褲，保暖衣褲，運動鞋，內衣（4）防護類：護膝，手套，雪套，帽子，太陽鏡，防蚊水（5）其他：相機、攝影機、足夠的電池，主食和耐腐蝕的肉類、蔬菜、水果。西藏基本只有藏餐和川菜，不一定和資金胃口，備足3-5天的方便食品和飲用水。

遠離城市的喧囂，這裡的藍天白雲讓人流連忘返，旅行是一種病

第一天：東川-涼山州寧南縣

東川是個炎熱乾燥的地方，一年四季都不怎麼下雨。中午吃完飯加滿水就沿龍東格公路向北進發了。雲南境內一路經過的都是乾熱河谷地帶，似荒漠般乾枯，塵土飛揚。直到經過巧家，沿金沙江河谷路段，山上才有些許綠色。

公路邊黃色的河流有它獨特的風情。

傍晚時分，途經一片非常開闊的野地，隨即決定在此駐車。

停好車燒上一鍋悶飯，太陽漸漸下山了。

看蟲子的小煤灰

第二天： 寧南縣-海螺溝途中

今天一早我第一次開了這輛車！沒錯，從我嚇得要死的表情上可以看出我是一個新手女司機。

當然，我只是借這寬闊的場地練一下車，但仍然嚇得不輕，大概只開了一分鐘不到我就堅決不開了。因為地上全是坑，我們車高，搖晃的非常厲害，感覺特別不安全。

正式上路之後又是連綿不絕的盤山路。直到經過西昌之後，才上了高速。

中國真是一個自然奇觀和超級工程處處並存的神奇國度啊

進入石棉縣後，偶遇藍綠色的大渡河，整條省道211幾乎都是沿河修建，大渡河時而平緩開闊，時而奔騰磅礴，一路風光超級迷人。

再過些日子，等雪山融化了，河水就會夾雜泥沙而下，顏色就會渾濁了。我們正是趕上了它最美的時節呢

河上有許多古舊的鐵索橋，走上去還蠻嚇人的

下午六點左右，距離磨西鎮只剩30公里，但天色已晚，再走山路不安全，於是便在挖角村七里壩景區門口停下了。

這真是個好地方，停車場寬闊無人，衛生間可以加水，最重要的是，旁邊山上有許多柑橘樹都掛滿了橙色的果實，晚上可以美餐一頓啦。

停車場空無一人，正是炒菜的好時機，可沒想到在燒最後一個湯的時候，瞬間來了十幾個人圍觀。。

吃完飯把車加滿水，便休息了。

第三天：海螺溝

早上天沒亮就從挖角村出發去海螺溝

到達磨西鎮後按照導航停進了景區停車場。第一小時10元，隨後每2小時5元，不封頂。等我們下午回到這裡時，一共已經停了30元了。因為還要過夜，繼續停下去太貴，就把車挪走到馬路上的停車位了。整個磨西鎮都是一個大斜坡，只有一小段平路，我們就停在了那裡。

海螺溝門票90（七天有效，可進溝2次），擺渡車70，必須同時購買。大巴車司機憑藉高超的車技，在無數個掉頭灣幾乎把我們都甩飛出去，一路向上賓士到了終點站。

擺渡車一共有四個站點，向上走第一個站點不下客，只驗票，下山時需要二次進溝的旅客就在這裡登記。第二個站點是2號營地，草海子，夏天這裡有被綠草圍繞著的清澈湖泊，很美，但現在啥也沒有。第三個站點是三號營地，洞噶寺，徒步1.5km可以去到城門洞。第四站就是終點站，可以坐纜車150元上下，也可以走路去看冰川了。我們當然選擇走路。纜車目前也無法到達四號營地，只能遠觀冰川。

走路去冰川距離1.8km，全都在樹林裡面穿行，正好在化雪，大片雪水嘩嘩地掉落到我們身上，讓我們體驗了一把高原雨林的奇妙。沒有穿衝鋒衣的小夥伴可以在停車點附近租賃。

天氣不好，貢嘎始終沒有露面

這裡就是冰川

用無人機拍的

背後的不是岩石是冰塊。這邊黑岩很多，粘在了冰上所以看起來並不像想像中那種藍色的冰山。

原來掛在樹上的毛茸茸叫「松蘿」，遇到猴子，看到松鼠，沒有見到可能有的小熊貓。

下山時，司機會專程去一趟貢嘎神湯，想去泡溫泉的小夥伴在那裡下車即可。

第四天：康定

本來計劃今天先去雅家梗看紅石，然後就去康定住下的。結果幾個導航查出來都指示必須從瀘定繞路，加之昨天路上看到公告貌似去那邊的路斷了，無奈只得放棄雅家梗，經瀘定去康定了。

過河時遇到一個3.3米限高桿，不知道能不能過去，我下車查看，正好有一輛比我們還高的貨車準備過去，我一看碰不著，就指揮他過了，此時對向來了另一輛卡車，啪的一下就撞上了限高桿，他只高了幾公分，只能往後退走了。

我們車高3.1米多，標明3.5米以上的限高桿可以放心過，但這種太接近的還是要查清楚再過，不能完全相信標誌上的數字。

一路經歷了太多限高，最氣的一次退回去十多公里。

小轎車就不會有這樣的煩惱。

途經一片草地，幾叢超可愛的密蒙花盛開著

康定分新城和老城，新城應該是災後重建的，所有的政府機構都在那邊，還有很多高檔小區，但老城的房子也不舊，新城不如老城人氣旺。

我們轉了一圈終於在康定中學門口看到幾個停車位，連忙轉進去，卻有人攔路不讓進，說我們車子太大停不下，可裡面明明有比我們大的卡車也停著。說了半天才說好20元停到明天走。

下午走在街上覓食時感覺好冷，心口時而抽痛，嚇得我趕緊去藥店買了一堆葡萄糖，氧氣袋和速效救心丸。真是奇怪，昨天在海螺溝爬3000左右的山都沒事，今天康定海拔才2500，居然更難受。我們前天晚上才開始吃紅景天的，不會來不及了吧？

第五天： 康定-折多山-新都橋途中

今天的主要任務，額，是等快遞。

說來都怪我們兩個太蠢了。過完年去泰柬越玩，一共21天的行程，第二天就把相機掉進斯米蘭的海水裡了。。每天行程都排的滿滿的，沒時間去修，只好等回國之後再去修。修機師傅拆機後說要三四天能修好，後來又拖到七八天，我們趕時間去看桃花，就先上路了，約了中途提前找個地點讓他把相機寄過來。

一整天都在查快遞中度過。

等到下午一點多等不住了，決定過去順豐網點看看，結果還真找到了包裹。

停車點過橋正好有兩家賣水果蔬菜的，聽說進藏之後嚴重缺乏蔬菜，於是在那裡買了好多存放時間長的蔬菜，比如蘿蔔白菜西紅柿什麼的。

結果出停車場又被攔下了，讓再交10元，理由是20元是過夜，10元是白天的。只得交錢作罷。

主要任務已完成，那麼接下來的計劃便是翻越折多山，在抵達新都橋之前的一個樹林駐車過夜。

tips：我們過夜的停車點一般會提前通過一個叫窩友之家的APP找好。這樣避免了車身過大，四處尋找停車點的不便。但好像這個app沒有蘋果版本

折多山埡口海拔4298米，是318上第一道坎。上山基本全是掉頭彎，且彎頭做的很小，坡度很陡，大貨車很多，還有走在路上的氂牛。。我們的車動力不足，車身又重，一旦有人擋路停下來就會熄火，熄火之後很難打著，實在讓人操心。於是，在小貝貝神力附身的車技下，掛著二擋，只熄火了兩次就爬上了山頂。

半路為發動機降溫，停進一個貢嘎觀景台休息片刻，收費5元拍了這張照片

到達埡口，公路左右兩邊都各有一個寬闊的停車場，停車費10元。

我們在這裡玩了一會兒，拍了些照片。

埡口風很大，很冷，一會兒就飄起了雪。

小貝貝一個人穿著冰爪爬上了那個經幡塔

過了埡口就是下坡了。

下午五點左右，我們如期找到了那個樹林，並把車停在了河邊。

第六天： 新都橋-理塘

一覺醒來發覺整個世界都變得雪白一片，連忙拿了拖把去掃雪。

一上午都在下雪，臨近中午時雪小了，小貝貝迫不及待地到樹林里進行了第一次戶外射箭。

氂牛也過來參觀我們的小車車

加完水吃完飯已經下午兩點了。。

昨天折多山造成了嚴重的心理陰影，今天到雅江要翻越4400米的高爾寺山，比折多山還高100米，真叫人擔心。

結果沒想到路況非常好！大約到3900的位置穿越了高爾寺隧道就直接跳過高爾寺山了！下到雅江後發現根本沒有地方可以停車，就接著往前開了。

隨著海拔的再次升高，又開始下雪了。海拔越高，雪越大。

雅江到理塘的爬坡路段也很好開，雖然開了天路十八彎也並沒有覺得很難。

於是居然順利地翻越了4600米的剪子彎山和4400米的卡子拉山，晚上七點左右直接下到了理塘。

第七天： 理塘-巴塘

睡了一覺醒來發現已經適應4000米的海拔了，但是，車頂又被整夜的雪蓋住了，於是又掃了一輪雪。

弄好去吃早飯已經十點半了。吃好飯開車前往長青春科爾寺，也叫理塘寺。

雖然還在繼續修繕，但是遇到很熱情的僧人。小貝貝一拿出無人機，就有十多位僧人湊了過來。

僧人們圍觀了一會兒便各自散去，只剩這幾位留到最後，和我們一起合影，還加了微信。後來晚上在高個那位僧人的朋友圈裡看到許多匪夷所思的酥油花，都是手工製作的，精美絕倫。

出城處領到了第一張限速條。詢問交警確認前面很遠沒有加油站，於是回到城裡加滿油再次出發。領取限速條後已經下午，找了一處路邊停車燒飯，還睡了一會兒。到達下一個檢查口時交警直接認為我們超速了。後來再次確認原來是一個小時的路開了將近3個小時。

到達巴塘後找停車位失敗，開出城一段路後，停在一塊空地休息了

巴塘縣內已柳綠花紅，一派春色，是我們上318以來第一次看見綠色。

第八天：進藏下馬威 巴塘-芒康-如美

一邊曬太陽一邊看風景的小煤灰

導航顯示到如美只有144公路，如美海拔也低，所以今天的目的地便是如美。

吃過早飯，大約10點左右便出發了。

沿金沙江前行一段路後不久就到了川藏分界點竹巴龍。

在竹巴龍下車登記身份證，跨越金沙江大橋後，便正式踏上了西藏的土地。

誰料到剛過檢查站，災難一般的道路就開始綿延幾十公里。

靈芝河谷中的路面每隔幾十米就有一處塌陷，幾乎消失掉半個路面

左邊山崖上的巨石都已風化鬆動，隨時有可能掉下來把我們砸個稀巴爛

伴隨塌方的還有這隨時出現的炮彈坑土路

好在我們底盤高，車技好，只是超級顛簸了一路，並無大礙。

大家車速都控制得很慢，同行的一輛大客車，一輛小轎車，一輛SUV和我們幾乎形影不離伴隨了一路。不知怎麼的莫名有點感動。。

喜歡驚悚刺激的小夥伴們，一定不能錯過318竹巴龍-芒康段，保證讓你腎上腺素飛飆

時間已經過了12點半，還沒離開危險路段，無法找到停車處，只能繼續向前開。

直到一鼓作氣翻越了4100米的宗巴拉山，在下坡路上才找到一處可停車，此時已下午1點。

再次出發已經下午三點多了，路過芒康縣城時，去中石化加油，這裡的0號柴油居然要7.88，-20號8.75，真是太貴了。把油加滿後去農貿市場買點菜，再向如美出發。

市場很大，有許多水果蔬菜，但竟然沒有新鮮肉，所有肉類都是冰凍的，要多少就用電鋸直接鋸開給你。

芒康城不大，但每隔幾十米就有一群武裝警察，我買好菜站著路邊等小貝貝來接我的兩分鐘里，一共開過去三輛巡邏警車。

出城後很快爬上海拔4300米的拉烏山，接下來40公里彎急陡下坡。

一路風光無限好

剎車踩到底都剎不住，掛三擋幾秒鐘就衝到60，一路點剎，小貝貝膝蓋都踩痛了，好可憐。

四十公里的路海拔下降1800米，可想而知路有多陡

途經低海拔如美村。綠油油的麥田隨風擺動，嫩綠的柳樹和一片片桃花梨花交相輝映，春意盎然，瞬間有種治癒的感覺

過如美村遇到奔騰的瀾滄江，峽谷好高，可惜逆光，沒有拍到照片

44公里的路幾乎開了2小時，下午5點，終於平安抵達如美鎮。

把車停進一個有P標誌的砂石停車場，付了20元停車費，安心開始洗澡洗衣做飯。

明天要翻越5005米的東達山口，今天可以敞開了用水，明天才好輕身上陣。

第九天：翻越覺巴，東達

覺巴山海拔不高，但上山的路都是傍山懸崖路段，路面破損，坡陡彎急，小貝貝開出了一身汗

途經覺巴村，桃花已綻放，若是山坡上再有綠草就更美了

翻過覺巴山，開始一段十幾公里長的下坡後，經過登巴村便開始翻越東達山。想像中5000米海拔的山口應該比前面的路更險，沒想到一路卻是筆直緩慢的長坡，沒什麼感覺就爬到了山頂

下坡後經過左貢縣城，在玉曲河畔的一片空地上駐車休息了

小煤灰在看窗外的寒鴉

第十天：左貢-八宿

吃好早餐在空地上溜達時，見一同款房車向我們駛來，有點興奮，於是揮手打招呼，對方停下車來和我們聊了幾句。他們居然今天就要趕到200公里外的然烏。聊完各自上路，沒想到後面到業拉山口觀景台時，又遇到他們，他們很熱情地邀請我們同行，但我們有時間，不願意趕路，只加了微信方便以後路上聯繫。

抵達邦達時，領了一張限速條，90公里限13點48分後到達，等我們到了業拉山口停車觀景做飯吃飯，差不多就已經這個時間了，中途又加水洗車，下午到交限速條的地方，已經17點多了。

聽小貝貝說這裡的廁所特別恐怖，一走進去地上有10公分厚的尿冰！進去的人馬上都退出來繞到廁所背面的土坡上去尿了。。不論男女。。

必須贊一下我們的小車車，整個旅途中我從來沒去過一次公廁！否則一定會留下噩夢般的記憶

過了業拉山口，很快又出現一個觀景台，我環顧一圈，並沒什麼值得看的雪山，我們便沒有停留。接下來馬上進入一大段急彎狂甩急下坡，彎接連不斷，這時才明白，觀景台處看的不是雪山，而是這段公路，原來這就是傳說中的72拐。在路上什麼照片都么拍到，借用一張別人的吧。

下山後途中停車加水，洗了洗車。加水點沒有人，小貝貝向過路的藏族婦女詢問，她們說五塊錢，收錢後她們便下山去了。也不知她們是不是這水管的主人？後來才知道，這種路邊的加水都是河水直接抽上來的，遇到有人在就給5塊錢，沒人就不用給。

我們凈水設備出水很慢，一直到那幾位藏族婦女都回來了，我們水還沒加完。

只加了70%就繼續趕路了。

路過了怒江大峽谷，我堆了個瑪尼堆。

怒江大峽谷非常荒蕪，兩岸都是巨石，沒有什麼植物，路就是這樣鄰崖的，生怕不夠高撞到車頂

懸崖路段結束後，地貌又有明顯變化，右側變成了百米高的巨大土林，左側則是圓滑的鵝卵石夾雜在土裡。

出八宿後走了一段，天色漸暗，便在一處空地停了下來。

做飯期間，空地上有兩個藏民在挖大石頭，挖完又倒掉，不知道是做什麼。吃完飯小貝貝就下車問其中一位藏民在做什麼，他說要把地弄平，這塊地是他家的，問我們是不是快走了。小貝貝說明天走，他就說那你給我錢吧。怎麼一搭訕就要錢，小貝貝不太高興，上車收拾好東西就離開了此地，我們向前又走了一段路，找了另一塊無人的空地停車過夜了。

第十一天：然烏湖

今天路況很好，經過安久拉山脈，路邊有一個湖，停車玩了一會兒。

過安久拉山便是連續彎道下坡路，走到無路可走時一片綠松石藍色，倒影著雪山的湖水出現在了我們眼前，終於抵達然烏啦！

無人機拍攝的湖水更藍

沿318國道繼續前行，在檢查站對面有一個非常漂亮的自駕營地，我們停在免費安全的停車場里（這是318上第一個如此安全整潔漂亮的停車場），去湖邊拍了很多照片。

夜裡，車友傳來消息，波密桃花節今天開幕——明天我們就到波密了，一路千辛萬苦的，總算是趕上了！

第十二天： 米堆冰川-波密

沿318國道繼續西行，然烏湖漸漸變窄，湖中出現許多岩石、小島，逐漸變成帕隆藏布江，綠松石藍色的江水一路奔騰200多公里，最終匯入雅魯藏布江。

海拔越來越低，岸邊開始出現一些桃花。

小貝貝一邊開車一邊扭頭看帕隆藏布，實在太影響行車安全了，於是沿途找了好幾處地方停車拍照，滿足他的眼睛

在這兒玩了太久，來不及做午飯了，就到景區吃了個40塊的自助餐。

今年整個4月，西藏有100多個景點免費，包括布達拉宮這樣厲害的地方，也包含米堆冰川（平時50元門票），在門口登記身份證就可以免費進入啦！

從景區門口到米堆村需要自己開車進去，大約六七公里，路很窄，只容一輛車通行，好在有很多錯車區，遇到會車就開進去等一下，還算安全。

米堆村停車場內車滿為患，出村時村民收5元停車費。

今天太幸運了，看到了七彩祥雲！

可以騎馬進入冰川，好像單程是150，我們選擇步行。

大約1.8公里的路程，只有最後一小段三百米上坡，海拔3700米左右，走起來並不吃力。

冰湖邊緣開始融化，倒影出雪山的輪廓

出米堆冰川已經下午三點多了，我們繼續向波密前進。

經過松宗鎮時，一位警察叫我們停車。一路上已經習慣了，小貝貝打開車窗就遞上三證，誰知這位警察不看證件，卻問我們能不能帶一位美女去波密。。。呃，當然可以了。。。第一次搭車，還好是警察，比較放心。

原來這位美女也是警察，下派到鎮上工作，已經一個月沒洗澡了，要去波密縣城才能洗澡。。。好吧，我們車上就能洗澡，羨慕吧。。

去波密的路上好美啊，沿途都是森林，不時穿插著桃花，麥田，牛羊，和老年攝影家們，是我們進藏以來經過的最綠的地方了。

到波密後，去超市補給了菜，麵館吃了點東西又繼續向前走了。不得不說，這裡吃的東西真貴，一碗砂鍋20元，和上海物價齊平了。

在加油站遇到好多軍車，排隊又排了半天，天黑了才在去桃花溝途中的一個觀景台停車休息。

第十三天： 波密桃花溝-傾多

想像中的林芝桃花和看見過的宣傳照都應該是這樣子的：

但實際上——

1. 桃花99%都是山桃，花瓣是白色，只有花心是粉色，所以整個看起來都很白

2. 根本沒有綠綠的柳樹，滿山都是枯黃的顏色

3. 所有的桃樹基本都是圍繞著農田長的，有的田裡種上了小麥，這塊田就有綠色，有的還沒種，就是枯黃色的泥土，農田基本又都四四方方，很難構圖。

4. 可以進去的院子有藏民在門口收費，5元一人，可以隨便踩他種的小麥。但大部分的院子都不能進。

一進桃花溝就堵車堵了半天，路本來就很窄，會車要兩輛車各自讓一半到水泥路外面去的，路邊還停滿了車，車裡的老年攝影家都下車拍照去了，人都找不到。

等了好久路才通，往前開了一段我們找寬敞的地方停了車，找了一個院子進去拍照。

羨慕！小夫妻14天自駕房車川藏行：走西藏——我想帶你看世界

小貝貝剛給我拍一會兒，來了2個老年攝影家一邊指導我擺pose一邊狂拍我。。好囧。。後來我走開了，又有兩個姑娘成了他們的模特，並且他們的隊伍已經擴大到了七八個人。。。

唯獨在波密監獄附近找到一顆開的最旺，最粉的桃花

新波密監獄一帶的桃花最好看，但是不讓拍照，小貝貝飛無人機還被舉報了，警察直接攔路要求刪除照片。。

繼續往裡走，路過傾多村，終於在列康村找到一片無人地。

但是，上夏母卡的路斷了！

我們只好退回列康村，路上只見兩位老年攝影家已經爬到幾十米的懸崖壁上，等待日落。。

本來我們想用無人機秒殺他們，可小貝貝的手機沒電了，等充好電太陽已經落山了。。。

只能等明天的日出了

第十四天：夏母卡-通麥

早晨5點半就起床了，穿著冬天的棉褲羽絨服，帶上頭燈朝夏母卡出發。

到岔路口，一邊是土路，一邊是關著鐵門的水泥路，不知道應該走哪邊，雖然昨天問過路人說是鐵門可以打開，進去後再插上插銷就行了，但想了半天還是決定走土路。

一腳深一腳淺的走著走著方向好像不對了，這時突然遇到一位老人，老人聽得懂夏母卡，但不知道怎麼描述怎麼走，比划了半天終於弄懂了，他說的是人可以走土路，車子要走下面。

太陽快出山頭時，我們終於到了夏母卡，並溜進了一家農戶的院子里。

等日出的過程太長太冷，我終於感冒了。

好在得到了下面幾張照片，也值了。

下山我們便從水泥路走，打開一扇鐵門的插銷進入巴康村，真是個漂亮精緻的村子，穿過村子再打開另一扇鐵門的插銷出村，關門。後來又見識了幾次便習以為常了，原來院子都沒有上鎖，但是進去後要自己把門插上，以防牲畜亂走。

總的來說，波密的桃花有些讓人失望，尤其是像我們這樣，為了趕這個時間點，千里迢迢地奔襲而來。

接下來的時間我們便完全自由了，本來打算在波密多呆些日子，但已經沒有必要了。

下一個目的地是哪裡還沒決定，總之沿318向拉薩前進吧，路上遇到喜歡的地方就停下來。

桃花遊記告一段落，請留意我接下來的環遊中國流水日誌。

即將抵達林芝的路上，國道318左邊忽然誕生出一條堪比高速公路的雙向雙車道林拉公路，中間隔離帶和兩邊的防護欄都和高速路一模一樣，唯一不同的是沒有收費。後來才搞清楚這條林拉公路從林芝直抵拉薩，只有米拉山隧道尚未建成，需要繞行一小段318，其餘兩頭都已完全通車，限速100，目前全路段均不收費，但服務區全都沒有運營，可以臨時停車，但沒有加油站衛生間，加油得到沿途的縣城。

第一次遇見林拉公路時有點傻眼，還是跟著導航走了老318，走了幾百米就開始堵車，原來是到了林芝桃花節的主會場嘎拉村。道路兩旁停滿了車，我們開出去大約一公里多才找到一片空地停車。

嘎拉村的桃花與波密的不同之處在於，多了柳樹，而且桃樹排列更為隨機一些，不像波密都是圍繞在田邊。

入園需要買30元的門票，整個山坡已經被修建成一個典型的城鄉結合部小公園的樣子，有水泥步道，觀景台，長椅，還有賣藏式小吃，特產什麼的。

遊客超多。

爬上觀景台，終於找到了這張照片的拍攝地

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