國外一台路虎星脈發生車禍讓人對其質量有了新認識，網友：路虎簡直就是個笑話！

眾所周知，路虎攬勝星脈是路虎旗下的第四款SUV車型，可是這款集眾多黑科技於一體的全新SUV自上市後就飽受非議。之前就曾有國內的用戶買到手以後發現它的伸縮門把手無法伸出的問題。

近日，在國外一輛路虎星脈的車禍又一次讓人對這台車的質量有了疑問。這台白色的路虎星脈在與一輛大貨車發生刮擦後。整個左側的車門和翼子板、保險杠、大燈等部位受到了非常嚴重的損壞。

作為路虎攬勝家族四款成員，Velar星脈填補了攬勝極光與攬勝運動版之間的空白。家族化的外觀設計但又不拘泥於此，星脈自有的運動感是在別的攬勝車型上找不到的。

內飾風格極簡甚至輕奢，符合一款豪華SUV的風格，也更符合年輕人的口味。對於厭倦了BBA的人來說，路虎攬勝星脈確實是一個不錯的選擇。

也許很多人都知道了，攬勝星脈與捷豹F-PACE是兄弟車型。在這裡我不會做太多的對比，星脈的外觀更大氣穩重，而F-PACE則更偏向運動。

在動力調校上兩者沒有太多區別，但有一點必須要說，F-PACE 3.0V6車型的聲浪調校比星脈要更運動更富激情。兩款不同定位的車，喜歡舒適豪華與強勁越野能力的選星脈，喜歡運動有一定越野能力的選F-PACE。

路虎攬勝星脈的外觀設計穩重中有透漏出運動基因，修長的車身側面不僅讓整車看上去更大，同時也營造出更多的運動風格。22寸的大輪轂直接提升了整車顏值，但在中度越野時需要多加小心，行駛速度不能太快。

攬勝星脈的內飾設計可以說非常科技炫目，雖然沒有像特斯拉那樣的超大屏幕取代所有物理按鍵，但這種觸摸+旋鈕的設計操作更精準也很快捷。

另外，攬勝星脈還提供了十種顏色的氛圍燈，為車內營造出更加舒適溫馨的駕乘環境。

攬勝星脈的空氣彈簧可以根據不同的駕駛模式降低或升高車身，配合電磁減震器能達到令人滿意的駕乘效果。

在舒適模式下，懸掛的整體感覺更為綿軟，更像是開船，如果是平時代步選這個模式肯定錯不了。

在運動模式下，懸掛會變得更有韌性，路感也隨之更為豐富，整車操控性提升明顯。

而在越野模式下，懸掛升高，減震器也變得更硬，雖然有點兒顛簸，但是路面上的所有信息都能傳遞到方向盤和座椅上，方便你實時掌握路面情況。

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