續航近400KM補貼後僅9.9萬元 威馬汽車能否撬動整個新能源市場？

【Man哥語】

繼蔚來汽車耗資8000萬元的發布盛會後，近日，威馬汽車首款車型EX5的上市，再次刷爆了朋友圈，原因則是因為夠「狠」的售價。

4月20日，威馬汽車在北京舉行「Always On威力覺醒」威馬汽車產品戰略發布會，並正式公布業內首款全車交互純電SUV威馬EX5售價。

這款定位於緊湊級純電動SUV，共推出了五個不同續航里程的版本可選，分別為EX5 300、EX5（Pro） 400、EX5 （Pro）500，對應的等速續航里程為380+/500+/600+公里，售價17.79萬～29.88萬元，補貼後（國補＋地補以北京為例）售價為11.23萬～21.63萬元。值得一提的是，威馬還推出了一款出行合作款，補貼後售價僅9.9萬元。

價格發布後，現場大屏留下了三個字「還有誰」，這也成為威馬汽車產品戰略的高能註解。

這個純電續航里程最高可達到600+公里的車型，以「出乎意料」的價格，給了新能源汽車市場一記重拳。多位業內人士表示，這不僅開創了新能源汽車與燃油車售價競爭的先河，甚至將重置新能源汽車市場「定價規則」。

不過，目前僅是車型價格的發布，威馬汽車究竟能否落地有聲，起碼還有兩個門檻：低價是否低質？入門版是否有價無市？

車輛到底怎麼樣？

按照威馬EX5公布的車身尺寸來看，長、寬、高分別為4585/1835/1672mm，軸距為2703mm，與燃油車銷量排行榜前列的哈弗H6、吉利博越以及榮威RX5相差並不大，且補貼後價格幾近相同。

而普通版與Pro版本售價差異主要在於外觀、個性化配置方面，包括Pro版本提供了全方位的Isdera改裝套件（德國頂級超跑品牌）。事實上，早在2017年8月，威馬汽車就與Isdera達成戰略合作，將為威馬汽車的全球化和高端化打下基礎。

而Isdera團隊在風阻優化和整車輕量化上具有豐富經驗，「這是影響新能源產品續航能力的關鍵因素。」威馬創始人、董事長兼CEO沈暉曾表示。這也正是威馬汽車續航里程相較於現有純電動車輛大幅提升的重要因素之一。

「除了三電系統的核心能力外，輕量化方面我們確實有很大的技術儲備。」威馬汽車聯合創始人戰略規劃副總裁陸斌在接受記者採訪時表示，EX5上面威馬選擇的是結構優化的方法，包括控制在0.3的風阻係數，都對提高續航里程有所幫助。

動力方面，威馬 EX5的電機動力最大功率達到 160Kw，最高等速續航里程 600公里(60km/h)，NEDC 綜合工況 460公里，並配有 500/400/300 三種不同型號可供選擇。

在車輛功能方面，威馬EX5號稱是國內首款全車交互純電 SUV，未來每一輛威馬智能電動汽車都將搭載車窗智能交互、旋轉式智能觸控大屏、動態logo等創新科技。結合「威馬ID」用戶系統，可以實現從人到車和服務的高效率數據綁定。

更有意思的是，12.8英寸的可選裝中控大屏、12.3英寸的全液晶儀錶盤、LED頭燈、語音控制、觸控式的iControl控制面板、ESP、導航、雙區智能空調以及感應式的隱藏式門把手等多項配置，這些在威馬EX5上均是標配。

低價戰略野心背後

對於威馬EX5的定價策略，陸斌表示，發布會裡有句話叫威力覺醒，意思他們要用「微利」讓新能源車市場走向覺醒。這也就意味著，對於威馬汽車而言，EX5是一個爭奪新能源市場份額的信號。

如沈暉所言，威馬要做的是新能源的普及者，並非高高在上的豪華車。甚至從研發、設計、供應鏈管理、製造、營銷渠道、服務渠道，到售後的汽車金融、二手車，以及後面的充電服務體系全部都是按普及者角度來進行鋪展。

沈暉認為，市場留給造車新勢力的時間並不多。如果在兩三年內，產銷規模無法達到10萬輛級別，那就無法生存下去。據了解，在4月20日發布會當天，威馬EX5的訂單已經突破兩萬輛。在沈暉看來，今明兩年達到10萬輛的規模就是威馬的目標。而在三年左右，希望達到二三十萬輛銷售水平，躋身世界新能源品牌第一陣營。

據悉，威馬建成兩個生產平台共規划了八個系列產品，EX5推出後，北京車展還將展出一個新的系列，或於2019年上市。

但目前的問題是，儘管威馬溫州工廠已經具備年產20萬輛的能力，但在銷售渠道方面，還存在較大空白。也就是說，在電商平台預定威馬EX5的用戶，如何看車、試車以及提車，仍是威馬亟待解決的問題。

按照計劃， 「威馬未來會採取四種經銷網路模式，包括在一線城市設立體驗店；與智能合伙人（即其他汽車品牌傳統4S店）完成大型交付中心、小型服務站；與全國連鎖合作夥伴推出快修服務。」陸斌介紹。

但從目前情況來看，在北京、上海、廣州以及成都等一線城市的自營體驗店，除了北京的體驗店即將開業之外，其他地區仍在選址當中。而智能合伙人的合作數量，目前也僅有20餘家，這與威馬訂單的增長速度相差較遠。與此同時，在充電基礎建設方面，沈暉表示除了與國家電網達成了合作協議外，還將與國內幾大充電運營商形成合作，共同鋪開充電網路。

接下來，隨著威馬EX5進入交付倒計時，消費者對於威馬的考驗也剛剛開始。

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