徐和誼主導品牌戰略升級，北汽自主年內要打「翻身仗」

集體向上是近幾年來中國自主品牌發展的關鍵詞。緊隨著自主品牌向上的發展潮流，2018年北京車展前夕，北京汽車動作不斷。

4月23日，選址在北京汽車產業研發基地，「駕享新生態——北京汽車新品牌IP發布會」正式開啟。

短短一個小時的時間，北京汽車的發布會可謂乾貨滿滿，緊緊圍繞著北京汽車2018年的車型規劃，品牌布局以及在出行領域的布局，向外界描摹了新時代下北京汽車迎戰未來的藍圖。

四款新車出征，北汽紳寶大戲開羅

車展期間，新車型是永遠的重點。在北京汽車新品牌IP發布會上，北京汽車發布了一款被命名為off Space SUIT的概念車。

據悉，這款車相比2016北京車展推出的紳寶OffSpace概念車進一步升級，具備L4級自動駕駛條件；可移動式中央通道罩，能夠適應不同的行車模式；界面可以變換適應不同用車模式下的交互需求。

前格柵採用了豎條紋設計，大燈組造型非常犀利；內飾上，中控採用了三塊能顯示不同信息的屏幕，同時獨立分區音響能給乘客提供不同的體驗。

此外，全新一代X55也在這場發布會上亮相，將於今年三季度上市。全新一代X55定位為生態趣駕座艙，最大的亮點在於其可以營造出智能趣味的駕駛體驗。

新車採用了基於NOVA-PLS智駕系統開發的新一代語音交互系統，可實現實現在線娛樂和精準語音控制；「永不拋錨」功能則可以提前向用戶發布可能的故障預警。此外，新車還提供時尚且超越C-NCAP五星安全的座艙體驗。

動力方面，全新一代X55將搭載北汽自主生產的1.5T渦輪增壓發動機，搭配6速手動或CVT變速箱。

據北汽股份公司副總裁、北京汽車銷售公司總經理吳周濤介紹，全新一代X55與北京（BJ）40PLUS，北京（BJ）80EVEREST，全新B級轎車一起組成北京汽車2018年的四款新車陣容。

借著北京汽車新品牌IP發布的機會，北京汽車今年的另一款新車型北京（BJ）40 PLUS開啟了預售，定位於全地形探享家，北京（BJ）40 PLUS的預售價格在17萬-20萬之間，將於5月中旬上市。

北京（BJ）40 PLUS的外觀造型越野范十足，車身新增了紅色拖鉤、LED前大燈、日間行車燈、全新設計後尾燈。

內飾配置也得到升級。新車延續了原來圓形五孔設計，與外飾五方孔特徵遙相呼應。車內的內飾板、主儀錶、副拉手、雙杯托等位置還配備了亮度可調的冰藍背景氛圍燈；還配備了1280*272高清顯示流媒體後視鏡等。

動力方面依然採用2.3T渦輪增壓發動機，最大馬力250匹，最大扭矩350牛米，搭配6AT變速箱。

此前北京汽車對外公布的數據顯示，北京(BJ)40 PLUS的車身尺寸為4645mm/1925mm/1871mm。相比於普通版車型，車身尺寸明顯加大，增加了不少橫向乘坐空間，後排乘坐空間也更為寬敞。

全新品牌待命，助力北汽自主向上

多款重磅新車的發布給了北京汽車品牌升級強有力的支撐。發布會上，?汽車頭條APP從北汽集團內部了解到，北汽自主全新品牌將於北汽集團60周年慶典上對外揭幕。

北汽內部人士對汽車頭條APP表示：「全新的品牌將在今年年中發布。其定位高於紳寶品牌，對接北汽自主2.0時代以上的產品。」

據悉，在此次發布會上亮相的北京（BJ）40 Plus車型便是北汽自主2.0時代的產品代表。此外，北汽自主2.0時代產品還將導入全新中高端A級SUV、B級轎車。

事實上，即將發布的北汽自主全新品牌是北汽此前發布的「升騰計劃」的落地實施。按照「升騰計劃」，北京汽車將要在戰略轉型、品牌煥新、產品迭代、體驗升華四個方面進行整體調整。

北京汽車將由傳統製造業向新型服務業轉型，由產品1.0時代向2.0時代轉型，由中端品牌向差異化中高端品牌轉型。可以預計的是，北京汽車品牌升級的後續或將朝著北汽自主高端品牌轉型。

布局出行生態，北汽迎戰新「四化」

在以新產品助推北汽自主品牌向上的同時，北京汽車同時還踩點了汽車行業發展「新四化」的浪潮。

發布會上，北京汽車發布了新品牌IP——駕享新生態。駕享新生態是北京汽車基於數字時代消費升級、年輕化趨勢推出的新品牌IP，致力於打造新模式出行體驗生態。

在北汽集團有限公司黨委書記、董事長徐和誼看來，駕享新生態的發布是北汽對變化的感知與洞察，也是對變化的應對與接納。

徐和誼表示：「北京汽車致力於成為第四種商業生態的倡導者。我們將以『駕享新生態』戰略迎接新生代的登場，迎接新消費潮流的到來。將以駕享新生態戰略作為北京汽車品牌年輕化的開始。」

不難看出，消費者是北京汽車「駕享新生態」戰略的關鍵詞。「駕享新生態」發布的背後，是北京汽車長期以來研究客戶，精準把握用戶需求的結果。

「他們的消費心理從物慾的滿足轉向品味的彰顯，他們的消費偏好從經典、大牌、堆砌轉向民俗、跨界、簡約，他們的消費形態從走馬觀花轉向深度體驗，他們主導的品味創新和年輕化潮流，越來越成為超越階層和年齡的共同價值取向，也將成為北京汽車服務轉型的主基調。」徐和誼表示。

在對消費者研究的基礎上，北京汽車已經實實在在地感受到新能源和自動駕駛技術帶來的風口。在此前的「升騰計劃」發布會上，北汽對外展示了其在新能源和自動駕駛領域的最新規劃。

目前，北京汽車已確立了包括48V、HEV、PHEV等在內的技術矩陣，並搭建了一個包括「千人計劃」專家在內的人才隊伍團隊，並已掌握了整車集成、VCU軟體正向開發、電池、電機匹配設計等核心技術能力。

而在智能駕駛方面，北京汽車在2017年發布了NOVA-PLS智能化戰略——NOVA-Pilot、NOVA-Link、NOVA-Space，即智能駕駛、智能互聯、智能駕艙。

根據北京汽車的規劃，今年下半年，搭載L1級輔助系統的車型達到量產狀態。到2019年搭載L2級輔助系統的車型達到量產狀態。同時，L3級自動駕駛技術正在考慮研發，預計2020年量產。

在「升騰計劃」的指引下，趕在北京車展之前，北京汽車以新產品、新品牌、新規劃回答了中國汽車新時代拋出的時代性命題。

未來，北汽自主品牌還需為品牌的轉型升級付諸巨大的努力，方能把脈市場環境變革，在激烈的競爭中站穩腳跟。

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