伊拉克運輸機攜帶8枚炸彈變成空襲利器，印度：這是在學我們

幾天前，伊拉克空軍首次公開出動F-16IQ戰鬥機對敘利亞境內的ISIS武裝分子進行了空襲。4月23日，伊拉克空軍公開了一份過去四年間作戰任務的信息統計，人們驚訝的發現一款安-32「轟炸機」共執行了990次對地任務，這幾乎是F-16戰鬥機514次空襲任務數的兩倍，當然執行對地任務最多還要數蘇-25的3562次。

經歷了兩次海灣戰爭後的伊拉克空軍裝備損失殆盡，重建中的伊拉克空軍曾在2009年從烏克蘭訂購了6架安-32運輸機，它們在2013年完成交付。2014年時的伊拉克政府軍正面臨著打擊ISIS的作戰任務，首批F-16戰鬥機和飛行員還在美國受訓，唯一能使用的是俄羅斯和伊朗捐贈的幾架蘇-25以及從美國購買的AC-208輕型攻擊機。

急需空軍對地支援火力的伊拉克人再次找到了烏克蘭，希望能將2架安-32改為轟炸機。烏克蘭技術人員在安-32機身兩側各加裝了兩個掛架，共能外掛4枚500磅航空炸彈。一具NKPB-7光學轟炸瞄準裝置被安裝在飛機一側的半球形觀察窗中。此外，在安-32的主貨艙內還安裝了一套由於投擲航彈的特殊輸送機構。

當安-32的尾部跳板打開時可以通過滑軌向機外投擲出4枚500磅航空炸彈。類似的設計概念出現在1971年的印巴戰爭中，當時印度空軍改造的安-12「轟炸機」可以從貨艙向外投擲多達36枚500磅航彈進行地毯式轟炸。印度空軍在2013年同樣改造出了安-32「轟炸機」並在演習中亮相。

但是，隨著F-16IQ、蘇-25、L-159、韓國FA-50甚至是彩虹-4無人機的出現，伊拉克在空襲時逐漸有了更好的選擇，這些戰機都可以使用精確制導武器，攻擊的手段也更為豐富。但是，能攜帶8枚500磅航空炸彈的安-32依然是對付極端武裝分子營地這類密集目標強大而有威懾的武器。

圖為伊拉克空軍安-32運輸機（非轟炸型）。

圖為伊拉克空軍蘇-25攻擊機，這些飛機是俄羅斯和伊朗捐贈的。其中伊朗的蘇-25其實是海灣戰爭時期伊拉克飛行員駕駛飛機前往伊朗避戰，後被伊朗扣留的那批。

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