美六代機計劃使用「機靈蒙皮」？可惜中國好像早已應用這項技術！

早在2007年，美國就已經對六代戰機的一些功能開始了研究工作。在中國的殲-20服役之後，中國方面也表示出了將著手研製六代戰機。第六代戰鬥機通常是指人工智慧控制的吸氣式高超音速戰鬥機。目前各國正在研究原型機中。第六代戰鬥機是一種諸多大國已經進入概念提案研製階段的戰鬥機，其使用第六代航空發動機。與第五代戰鬥機相比，第六代戰鬥機通過第六代航空發動機的機動性以及全翼身融合和大升阻比設計，使飛機在各種高度、各種姿態下的機動性和隱身性都得到了很好的兼顧。如果說五代機是基於信息系統，那麼六代機就是基於互聯網。實現了真正意義上的陸、海、空、天、電、網一體化，實現了基於物聯網的互聯互通互操作。在隱形戰機的基礎上更加強化了隱形能力和諸多光電航電裝置，以及節約成本費用，尤其是經濟性化、智能輔助技術、無人機協同等等，將是一種資訊化戰場下的武器。

也正是因為如此，一些六代戰機的概念技術，受到的關注程度也逐漸增高。其中，最受大家關注的無外乎美國大張旗鼓進行研製的「智能蒙皮」技術。「智能蒙皮」又稱「機靈蒙皮」,是一種利用智能材料對外界環境變化作出機敏反應的機構。一般由信息感測器(神經)、控制器（大腦）和驅動器(肌肉)組成,具有信息傳遞、處理和驅動三種功能。「智能蒙皮」是1985年由美國空軍提出的一種亟待研究的關鍵技術，該技術不僅可以快速靈活地實現飛行器的滾轉、俯仰和偏航等動作，還有可能替代傳統的剛性操作面控制方式，從而引起飛行器宏觀氣動控制技術的突破性變革。智能蒙皮技術是在飛行器構件和蒙皮內植入智能結構，包括探測元件（感測器）、微處理控制系統（信號處理器）、驅動元件（微制動器）和互連線路等，形成飛行器的神經網路，不僅能對感知自身的物理狀況（如疼痛），而且能對外部環境（如視覺、味覺、聲音）保持敏感，從而賦予材料、構件乃至整個飛行器體內自檢測、自監控、自校正、自適應以及記憶、思維、判斷和反應等功能。

雖然「機靈蒙皮」是屬於六代戰機技術，但是中國的殲-20其實已經應用了這項技術。相關媒體也對「機靈蒙皮」這項技術進行了一系列分析。法國著名的飛機設計師達索說過，一架優秀的飛機，它的外型也一定是很優美的，殲-20就證明了這一點。它採用帶邊條的鴨式布局，飛機在進氣道前部設有鴨翼，鴨翼安裝位置與主翼處於同一平面，可以提高渦流位置，保證渦流從主翼上翼面掠過。這樣，飛機付出的阻力代價小，不僅能提高飛機的速度，而且有利於達到隱身的目的。智能蒙皮具有獨特的優點和技術優勢：由於採用了光纖技術和感測器技術代替普通電纜連接，節省了大量的飛機內部空間，減輕了飛機重量，簡化了飛機設計方案；智能蒙皮可以有效提高飛機對自身狀態的感知能力，實現對飛機內外部的實時監控和評估，因而極大地提高了飛機的可靠性和可用性；智能蒙皮還可以極大提高未來飛機的隱身能力，將有效提高飛機的生存能力。

未來智能蒙皮技術將更多地應用於航天器和飛機上，光纖感測器在其中也發揮著日益重要的作用。內部集成了光纖感測裝置用於檢測溫度、聲光、核輻射及其它物理量的結構就是光纖智能蒙皮。自1979年美國國家航天局首次把光纖埋入聚合物材料中開始，光纖智能蒙皮就得到飛速發展。光纖智能蒙皮採用分散式光纖感測技術作為感測網路，可將數根小巧輕便的光纖置入飛行器的蒙皮中，利用環境溫度、壓力等待測量對光纖中傳輸光進行調製的原理工作。通過飛行控制計算機實時採集並解調光纖中的傳輸光，就可以得知光纖周圍任一點的待測量情況。從目前美國公布的資料上不難看出，其實如今已經應用到了殲-20上的「機靈蒙皮」技術，是有一些類似目前世界各國主戰坦克上所採用的主動防禦系統的存在。也就是說，其實殲-20在採用「機靈蒙皮」之後，擁有了一定的主動防禦能力。隨著技術的進步和研究的大量投入，智能蒙皮技術一定可以在未來科技和軍事應用領域發揮重要作用。

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