低調至極！賣的最好的合資小型車，竟然不是POLO、飛度和威馳？

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說到當下最火的小型車非「超跑」GK5莫屬，擁有131馬力的飛度在網上已近乎被神話。但實際上無論從銷量還是保值率來看，POLO始終更勝一籌，充分說明國內消費者對於大眾這個品牌的喜愛。此外豐田威馳/致炫憑藉穩定的質量加上全系標配ESP同樣備受關注。但在3月份，這3款車的銷量都不敵這款平時很少被提起的小車，就是雪佛蘭賽歐。

從數據上看，賽歐在3月份賣出了14015輛，在轎車銷量榜中排23位，1-3月的累計銷量為40617輛。相比同級對手，POLO賣出9399輛、威馳6733輛、飛度6434輛，而致炫只有3688輛。那麼經常被忽視的賽歐究竟有什麼優點，為什麼會賣的這麼好呢？

外觀方面，前臉進氣格柵的造型與老款科魯茲有些類似，看上去比較年輕時尚，全系配備的鹵素大燈也符合它的定位。側面一條上揚的腰線為車身帶來一絲動感，尾部的設計則比較平淡。總的說來，賽歐的整體造型沒有特別亮眼之處，可以用中庸二字來形容。

內飾部分，展翼式的中控台一眼就能看出是雪佛蘭的設計風格，中控區域有些變形金剛臉譜的味道。黑色與米色的搭配看起來比較溫馨不那麼壓抑，中控區與兩側出風口點綴的銀色飾條也提升了一些質感。用料以硬塑料為主，這個價位自然也不能要求太多。

賽歐的長寬高為4300*1735*1504mm，軸距2500mm，略低於同級別平均水準。在空間方面，身高1.75米的駕駛員前排調整好坐姿，後排腿部空間還有1拳4指的距離，但頭部空間僅剩2指。好在後排中間地板比較平坦，乘坐三人時也不會有太大影響。

動力方面1.3L發動機最大功率103馬力，1.5L發動機最大113馬力，匹配5擋手動或5擋AMT變速箱。很多人對AMT變速箱不是很了解，它是在手動變速器基礎上加裝微機控制的自動變速系統，結構比較簡單，也繼承了手動擋省油的優勢，缺點是頓挫感較強，並且在換擋過程中有可能出現動力中斷。

小編點評：作為一款小型車，賽歐在各方面的表現都中規中矩。如果拿飛度比作烈酒、POLO是咖啡、威馳是清茶的話，那麼賽歐應該是一杯白水。雖然沒味道，但是最便宜。它的指導價為6.39-7.99萬，並且很多地區都有1.5-2萬的優惠，一台合資車低配裸車的價格還不到5萬，能夠有如此高的銷量確實也在情理之中。

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