戰鬥機被稱為「飛行油桶」，原因全身都是油，容易在空中擊毀！

很多人知道戰機的整體戰鬥力性能的強悍程度如何，但不是很清楚戰機整個構架是怎麼設計的，特別是戰機的油箱在哪個位置都不太了解，不過也有人問過，戰機在作戰的時候如何確保自己的油箱不被敵方鎖定，並且油箱的攜帶油量到底有多少，整架戰機的總長度均也不超過15米的設計，是如何容納這麼多電子儀器設備和導彈的？

現在我們來做一個簡要的分析，戰機的油箱分為主和輔，主油箱在機身中央部分，而輔油箱在機翼兩側和尾部，而每種的戰機由於尺寸的不同，在配備電子設備的時候也有體積上的不同，然有一類戰機的機翼只有一半的輔油箱，那就是摺疊式艦載機。而兩種的設計在區別上主要是供應油量上，導致的續航能力差距而已，三角機翼的飛機如殲10和F22這樣的機翼油箱就很大，而F16戰機的機翼梯形較小，基本在供應油量的時候都是主油箱供應供應，其他部位的設備用油是通過油泵將燃料推進到主油箱內進行供應。

不過，也有很多戰機存在這種缺陷問題後，都會進行重新的設計改進，比如俄羅斯的米格29MT在戰機的背不上設計了一個凸起的油箱，也就是飛行員駕駛座的背後，包括以色列的改進F16戰機，增強了該兩款戰機的續航能力，不過影響到了氣動性，導致機動性降低！

另外，蘇35戰機則是改變了背部的減速板，設置為了油箱，並且在內部進行了擴充設計，然燃油直接打到了12噸左右的容量。而F22戰機的油箱設計則更為精密，整個機體由於叫囂，若要擴充油量就必須要保證整個戰機內部設備的電子設備體積極小，這就凸顯出美國在航空領域上的領先，F22整個內部燃油箱多出的油量高於9噸左右，已經快接近蘇27戰機大戰機內油量指標，並且還具備了800km的作戰半徑能力和十幾分鐘內的超音速巡航。

所以，整架戰機看著外表華麗，實際就是飛行在空中可能隨時爆炸的不

定時炸彈，飛行要在高空進行飛行就必須承受這種隨時可能起火的壓力，不過航空燃油的燃點由於比較低，普通的點燃是很難讓飛機起火的，在二戰的時候就已經設計出了橡膠的自封閉郵箱，能夠在油箱出現漏油的情況下自動填補，除非整個戰機出現大範圍破損，在空氣中發生高速摩擦，不然戰機爆炸的可能性極低！

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