改裝車到底在改什麼？揭開改裝車的廬山真面目！

也許就是那麼一次偶然的機會，看到一輛改裝的很亮眼的汽車，於是便想著能不能將自己的愛車也改成這樣子，但是看著琳琅滿目的改裝項目，不知如何下手，哪些地方可以改，要改成什麼樣子，這對我們剛剛接觸改裝車的玩家是非常有必要了解的。

很多時候，改裝的結果代表著車主的個性和品位，改的好讓人眼前一亮，改的不好牛唇不對馬嘴，總體來說，汽車改裝可以劃分為6大類，可以劃分為外觀改裝、內飾改裝、動力改裝、操控性改裝與音響改裝。

外觀改裝是很常見也相當重要的改裝項目，一般的外觀改裝主要包括，貼紙、車身彩繪、車標、前後杠、大包圍、高尾翼、開孔發動機蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前後透視鏡、降低車身等

外觀改裝最直接的方案就是加裝空氣動力套件，也就是大包圍，能夠輕鬆的使車輛在外觀上更加個性化，雖然不是使車輛跑的更快，但是能夠讓車輛穩定性得到增強。

動力改裝是整個改裝工作中最重要的一項，改裝方式有，加大缸徑，提高壓縮比，加多氣門、自然吸氣改為渦輪增壓等等，但是改裝引擎一定要謹慎，如果不小心引發了安全事故是非常危險的。

發動機的工作需要大量空氣，空氣進入發動機首先要經過空氣濾清器，這是進氣系統最重要的組成部分，目前大部分原廠配置的都是一次性紙質濾清器，改裝進氣系統用的產品是由特殊的化學纖維製成，其最大優點是在濾凈空氣的同時使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎的表現自然不俗。

點火系統由火花塞和點火線共同構成，原有配置在電壓、電流的通過性和通過量上均不盡如人意，通過更換火花線和火花塞，會使汽車油門變硬、起步迅捷、加速凌厲。

排氣效能的好壞直接關係到引擎效能的優劣，在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率也需改裝加強

想要提升其制動性能，最快最直接的方法就是換高性能剎車片，想升級剎車系統還可以換高等級剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管，再者就是使用規格更大的剎車倍力器以提高剎車踏板的輔助動力

原廠的底盤懸掛設計一般以大眾消費者能接受為目標，底盤懸掛系統的改裝可分為避震器換裝、懸掛結構桿強化、車身剛性加強等部分，影響最大也是最多人改裝的項目是避震器，車主應該根據自己的駕駛習慣和需求來選擇避震器。

不管是強大的動力也好，靈敏的剎車也好，最終還是要靠輪胎的抓地來實現的，而且更加專業的職業比賽車，場地比賽的乾燥路面和雨天都要用不同的胎，越野比賽更是對輪胎提出更高要求。

汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地，適應各種不同的環境和油品質量，所以原裝ECU內的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協，就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)，特別在針對turbo車型的ECU升級上能達到意想不到的動力提升效果。

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