北京車展將在全球最大的市場

全球汽車製造商將舞台周三在北京新車型吸引世界上最大的汽車市場中國承諾開放的行業。

行業巨頭如大眾、戴姆勒、豐田、日產、福特和其他人將顯示1000多模型和數十名在北京車展概念車。

成千上萬的中國汽車愛好者將漫步本周大型展覽中心的大廳,與電動汽車有望吸引聚光燈下。

汽車業高管可能他們心裡沸騰的北京和華盛頓之間的貿易戰爭的每一個環節范寧擔心它會帶來他們的計劃對中國嘎然而止。

但上周北京宣布將放寬外資所有許可權制部門,此舉被視為一個可能的橄欖枝美國總統唐納德·特朗普,誰反對中國的政策。

中國目前限制外國汽車公司最高50%的所有權與當地公司建立合資企業。

變化會持股限制新能源汽車公司今年,其次是2020年商用車和乘用車在2022年。

外國汽車製造商都表示謹慎歡迎變化,大眾說它有「強有力」的中國合作夥伴的合資企業。

「這將對我們的企業沒有影響。但過度延伸的原則是很重要的。希望自由化也將有助於公平競爭,一個公平的競爭環境,「Jochem Heizmann,大眾汽車集團中國首席執行官告訴記者。

-純電動汽車的未來

演出之際,中國市場遇到的過渡期——爆炸性增長在過去十年在汽車銷售放緩去年和今年年初的數據點為許多車輛類型持續低迷。

中國消費者在他們的美國同行對運動型多用途車(suv)在北京的政策制定者們推動純電動汽車的未來。

擁有權也在上升。迪迪——中國的超級周二宣布它已經與一些三十合作夥伴,包括雷諾和上周,開發工具和產品專門針對的擁有權。

約佔2890萬年汽車銷量去年,中國汽車市場將很快與歐盟和美國的總和。

通用汽車(General Motors)去年在售出四百萬輛汽車,比在美國。大眾汽車銷量超過三百萬,大約6倍其國內市場。

但國內企業甚至超過了外國公司在SUV。

在電動汽車市場的數據更加不平衡,北京已經堆錢主導項目為未來。

車展上,國內暴發戶有獨立的展廳主要是自己——124 174電動汽車模型展出本土。

政府補貼幫助消費者購買綠色汽車,而政策制定者正計劃配額制度迫使生產商建立電動汽車,計劃一天完全淘汰天然氣汽車。

大眾汽車周二宣布投資150億歐元(合180億美元)的電氣和自動車輛在2022年在中國。

「中國是我們的第二個家,」最近安裝的首席執行官赫伯特死在北京的新聞發布會上說,與它的市場將是「最大的」全球電動汽車。

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