一個房車小白的超級夢想

最近，小編偶然看到了一篇旅行貼，一對80後夫妻攢20多萬元買房車自駕旅行的故事，僅看完這篇文章的標題，坐在辦公室的我就已經羨慕不已。有一段超長的假期，一輛房車，一趟自由自在的旅行，這大概不僅是我，也是大多數人的夢想！

於是我大膽地思考了一下這個夢想，究竟怎麼才能實現房車自駕呢？

首先，房車自駕當然是要把這個像房子一樣的車開起來，那麼就需要駕照。房車大致分為兩種，一種是自行式房車，另一種是拖掛式房車。他們最根本的區別是有無自身驅動力，自行式房車的結構是車身一體，而拖掛式房車可以與小轎車、越野車、皮卡等具有牽引動力的車相連，相比自行式房車，拖掛式房車雖然很是笨重，但到達目的地後卻可以靈活行動，將拖挂車與牽引車分離，開著牽引車就可以玩轉附近，玩累了再回到拖挂車上休息。

自行式房車

拖掛式房車

這兩種房車需要的駕照有所不同，按照國家相關規定，不同類型的房車要按照車型、重量、長度來區分准駕駕照，比如：拖掛房車小於6米，總質量小於4500kg，需要C1駕照；拖掛房車長度大於6米，需要B1駕照……

如果想來一趟房車自駕，上面的駕照就要自動入座去考，當然用我們現在最普遍的C1駕照也能開一部分房車，所以不妨考慮C1准駕的小型房車。

第二要考慮的是露營地。露營地是指供房車資源補給和停靠的場所，一般的房車露營地內各種設施齊全，有獨立的飲水和污水處理系統，配備生活用電、燃氣、車輛清洗、維修及道路救援等服務，在長途旅行中，如果車子出現了某種問題，那麼露營地就是集中解決這些問題的地方。

但是由於國內房車市場比較小眾，獨立露營地建設成本較高等原因，國內的露營地數量並不多。據2017年露營行業年度盛典中發布的一項行業報告顯示，2017年房車銷量2.1萬台，進口1000+輛房車，出口15000+輛房車，新車型456款，比2016年增長了80%，房車保有量6.9萬台，全國租賃房車3700+，租賃公司或俱樂部500+。整個露營行業註冊登記企業5000+，露營地建成800+，房車營位數近3萬個。

從數據上來看，房車的保有量是營位數的兩倍多，這意味著從數量上，露營地建設還不夠。不僅如此，露營地的位置分布也十分重要，這一定程度上影響著旅行路線的規劃。下圖是2016年的全國露營地區域分布圖，從圖上來看，內蒙、湖北、北京或沿海地區的露營地較多，其他地區都有不同數量分布，大多數的露營地均分布在景區或者旅遊城鎮附近。

所以對房車自駕來說，提前將露營地合理規划進旅行路線中特別重要，畢竟路況未知，車身狀況也不能肯定保證。

第三要配備一些必要的旅行裝備，最基本的包括身份證、駕駛證、行駛證、紙質地圖、現金等，日用品上包括手電筒、雨具、水壺、餐具、藥品、手錶、指南針等，還要帶一些車輛的備件，比如輪胎、火花塞、備用油、水桶、牽引繩、帳篷等等。說到這裡，應該就明白了長途旅行為什麼要選房車，因為裝的多呀。

當然，前面三點說的是房車自駕計劃的核心要點，但這前提是你得有一輛房車才行。由於房車的價格起點相比普通乘用車較高，加之實用性以及使用頻次不高，所以消費者對房車的購買慾望並不高，而租賃方式卻可以滿足房車自駕的願望，有數據顯示，目前現有的房車租賃公司的車輛出租率只有20-30%，且已成規模性的房車租賃公司較少，因此，房車出行市場還是小，但這並不代表不能開著房車去旅行。

說了這麼多房車自駕的問題和難點，小編依然認為這是我想實現的夢想之一，我想自駕才是一種真正的旅行，而房車自駕是在這基礎上延伸的一種生活方式的體驗，隨心所欲、物我兩忘、浪跡天涯。

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