「機油門」爆發，CRV停售，東本已經想到解決辦法？

本田CRV停售了，是該吐槽還是該稱讚？上個月初，東風本田官方發布聲明：由於全新一代CR-V 1.5L渦輪增壓車型「機油液位增高」，東風本田將對全新一代CR-V 1.5L渦輪增壓車型進行暫停銷售處理。二月份的汽車銷量數據中，CR-V車型2月批售銷量8648輛，幾乎跌幅了50%左右。

CRV銷量暴跌的原因自然是因為「機油門」的爆發，前陣子，本田CRV機油增多事件讓消費者對本田汽車的質量感到越來越失望，甚至出現了集體退車維權的情況。這件事情越鬧越大，對CRV車主的用車體驗和東風本田的形象都造成了很大影響。之所以選擇在上個月初停售小編覺得首先因為「機油門」帶來的輿論壓力需要冷卻和公關，其次擔心3.15晚會的曝光，那樣的話不良影響只會擴大，會讓越來越多的消費者對本田CRV感到失望。

東風本田究竟會怎麼解決「機油門」問題呢？東風本田方面給出了「機油門」問題的最終解決方案。

首先針對ECU的升級。先完成燃油噴射時機的修正，其次是加快發動機啟動後的機油溫度升高速度，抑制機油液位增加量，同時，促使混入的汽油成分儘快揮發、再次燃燒。第二個需要解決的，是對於機油尺的刻度線修正。1.5T發動機存在燃油稀釋導致機油增多的問題東風本田已經意識到了，但是之前並沒有修正機油油尺，這次將會追加確認機油增量的刻線。然後結合油尺修訂，更改用戶手冊。

小編對東風本田這次的做法還是很認同的，畢竟人無完人，車無完車，發現問題然後提供解決辦法無疑是最正確的選擇。如果仍然銷售，讓更多的消費者為自己的缺陷買單，顯然會讓人貼上「無良廠商」的標籤，想公關都難。

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