核心技術不是靈丹妙藥，此公司手握核心科技卻要破產

最近中興被美國制裁卡了脖子，一時間中國必須掌握核心技術的呼聲與日俱增。然而，掌握核心技術並非靈丹妙藥，你看這家公司技術強不強：世界最大運輸機安-225！

沒錯，我說的就是烏克蘭的安東諾夫設計局。作為造出了安-225的巨頭，也是世界技術力量最強的航空製造公司之一，安東諾夫設計局成就輝煌，然而它現在卻苟延殘喘中

安東諾夫設計局的成就遠不止安-124或是安-225，安-70也是一個經典之作，然而這個先進設計首飛後卻無人問津

安-70大型運輸機使用獨特的對轉槳扇設計，槳扇發動機效率高於傳統的渦扇或螺旋槳發動機，油耗低經濟性好。安東諾夫掌握核心科技，然而安-70卻賣不出去

安-70原定用於取代安-12（也就是運-8的母型）中型運輸機，但蘇聯解體後俄羅斯不願向外國投資，安東諾夫設計局自行完成研製，1994年首飛成功。然並卵，賣不出去啊！

安東諾夫設計局對外推銷，指出安-70運力性能介於C-130和C-17之間，和歐洲的A-400M性能相似。然而俄國自己研製伊爾476，歐洲研製A-400M，連中國都搞了自己的運20，安-70再先進賣給誰呢？

窮則思變，安東諾夫設計局乾脆放棄核心科技槳扇發動機，用渦扇發動機改進出安-77/安-188運輸機，繼續對外推銷，可憐自2015年巴黎航展以來，還是無人問津

今年4月25日土耳其舉辦的歐亞航展上安-77/安-188模型亮相，土耳其會買下這個方案自主創新么？我不看好。任你掌握再先進的核心科技，沒有市場還是要完

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