汽車界的小米，滿電續航600KM，最低11萬提車！

導語：就在前幾天，也就是4月20日，威馬汽車發布了威馬EX系列電動車，最低續航能力達到300KM，而最高車型續航能夠達到600KM，甚至比此前電動車領域老祖特斯拉都還能跑，並且公布價格之後引起一片掌聲，最低11萬就可以提車回家！此前的一個小時熱血的演講，完全敵不過最後一頁價格PPT給現場帶來的震撼！

威馬著實實現了此前的承諾，新車補貼前都不會高於20萬售價，沒有讓廣大的市民失望，而實用性和性價比方面，威馬都有滿足消費者的核心需求，而作為造車新勢力的威馬，這第一批量產車，匹配了全車交互、Living LOGO、旋轉大屏、猶如蘋果一般的ID功能，這些新功能對於年輕人來說，簡直比汽車本身都具有誘惑力！

然而威馬EX還有驚艷的顏值以及精美的內飾設計，外加這強大的續航能力，自帶牌照等等一系列新能源車的特性，加上如此低的價格，或許真的可以很大程度的撬動新能源汽車領域的蛋糕，但是為什麼威馬能夠賣得這麼便宜呢？難道真的不想賺錢了嗎？難道真的是走手機界小米的路數嗎？今天我們就來探討一下！

1、威馬為什麼能定這麼低的價格？

其實，答案很簡單，因為成本低、供應鏈管理能力強！威馬的創始人沈輝，曾是負責充足沃爾沃全球治理，主導沃爾沃在中國市場的落地，幾乎是從零開始，可以說在沃爾沃的時候，他就把供應鏈的管理給扎紮實實的演戲了一遍了，如今自己出來創業，這些供應鏈不可能不來支持一下吧？優勢其實就在於，創始人親自管理供應鏈，成本真的能夠低到離譜，因為供應鏈管理，水實在是太深了！

2、威馬為什麼要定這麼低的價格？

有人可能會問，像上汽這種長期供應鏈夥伴的公司，難道能力會比威馬弱嗎？如果不弱為什麼ERX5要比威馬貴這麼多呢？其實，上汽這種老牌大企業，成本控制肯定強國威馬，為什麼價格定這麼低，這就是定價策略的問題了，榮威ERX5想賺更多的錢，而威馬僅僅需要微利即可，薄利多銷你聽說過吧？這種定價策略就如同手機領域的小米了！

3、這麼低的價格，對汽車產業有影響嗎？

從汽車產業角度來說，這種定價確實會加速電動汽車的普及，想要避免限號拿到新能源車牌的消費者，能夠低價買到電動車，本來就是一種優惠了！而從造車新勢力來說，威馬EX5不會多諸如蔚來、上汽等等造成直接影響，畢竟產品定位不同，消費者消費水平不同，但是對於一些低端諸如小鵬汽車之類，還是有一定影響的。

總結：如同威馬EX系列這種電動車，可能才是消費者們想要購買的電動車，續航能力以及價格方面都有優勢！大家對於威馬這次的價格和車型，有什麼看法呢？都可以在評論區參與討論喲！

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