他曾經是世界空戰史上空前絕後的超級王牌，外號卻是「小孩」

歷史上，「王牌飛行員」一詞誕生於一戰期間，當時擁有這一稱號的飛行員之一，就是一戰時德國戰鬥機聯隊指揮官，曼弗雷德·馮·里希特霍芬男爵（Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen），憑共擊落80架敵機的戰績而被稱為「紅男爵」。巧合的是，世界空戰歷史上擊落敵機數量最多的王牌飛行員，也是德國人。圖為二戰期間納粹空軍士兵。（圖片署名： 東方IC） "

這名擊落敵機數量位居第一的飛行員，是納粹空軍飛行員埃里希·阿爾弗雷德·哈特曼（Erich Alfred 「Bubi「 Hartmann），因其稚氣未脫的面容和一頭金髮而得到了「小孩」（Bubi）這一外號。他於1922年4月出生在今德國巴登-符騰堡州的魏薩城，父親是一名參加過一戰的軍醫，家中共有兩個孩子，埃里希是長子。年幼時，在父親的安排下，埃里希曾和家人一起在中國生活過一段時間，1929年回到德國生活。圖為二戰期間納粹空軍士兵。（圖片署名： 東方IC） "

回到德國生活後，埃里希漸漸對飛行產生了濃厚的興趣，甚至用木框加上一點布片蒙皮，站在穀倉頂端往下跳，以模仿嘗試飛行。1936年，他在母親的鼓勵下拿到了滑翔機飛行執照，並於1940年被選入了納粹空軍進行基礎訓練，1942年在完成基礎訓練後被轉入戰鬥機學校。同年10月，埃里希駕駛著自己的飛機「梅塞施密特」Bf－109首次執行任務，但結果並不理想，獲救後遭到了嚴厲的批評。圖為二戰期間納粹空軍士兵。（圖片署名： 東方IC） "

首次執行任務遇挫後，埃里希開始進行認真的總結和「研究」，1942年11月擊落了自己飛行員生涯里的第一架飛機。到次年3月，他以擊落了5架敵機而獲得了一枚勳章，但到了同年8月，他共計擊落了46架飛機，被任命為納粹空軍第九大隊指揮官。1943年10月，埃里希憑著一百五十架的戰績獲得了騎士鐵十字勳章。他往座機上塗上了女友別名「Ursel」（烏爾蘇）的紅色愛心射箭圖案，而自己的代名為「卡拉雅」（Karaya 1）。（圖片署名： 東方IC） "

不久，前蘇聯空軍確認了埃里希的座機，稱他為「來自南方的黑色魔鬼」，甚至有一些前蘇聯飛機在注意到埃里希座機上塗的標誌後就直接選擇退出戰鬥。有一段時間，他直接將塗有標誌的飛機留給新飛行員，自己駕駛沒塗標誌的飛機參戰。但是，只要有這個圖案存在，對方就會選擇避戰，導致他所在的大隊的戰績開始下滑。最終，埃里希直接去掉了這個裝飾。1944年3月，埃里希的戰績達到了202架。（圖片署名： 東方IC） "

1944年8月，埃里希的戰績突破了300架。次年4月，他的戰績達到了351架，而同年5月，他參加了自己在戰爭期間的最後一次任務，回到基地後接到了來自納粹空軍高層的投降命令。他原本在捷克城市皮塞克向美軍投了降，但按照同盟國之間的協議，他被轉交給了前蘇聯軍隊。1949年12月，埃里希被前蘇聯法庭判處了二十五年勞役，他的長子在他服刑期間夭折。圖為二戰期間納粹空軍士兵。（圖片署名： 東方IC） "

1951年4月，埃里希的母親伊麗莎白嘗試寫信給前蘇聯領導人斯大林，請求他下令釋放埃里希，這場努力以失敗告終。次年，埃里希的父親去世。1954年，時任德國總理的康拉德·阿登納（Konrad Hermann Joseph Adenauer）著手努力與前蘇聯展開貿易和外交談判，以換回二戰期間遺留下來的德國戰俘，埃里希於1955年10月提前獲釋回國。（圖片署名： 東方IC） "

回國後的埃里希在1956年加入了聯邦德國空軍，1970年9月提前退伍。其後，他曾參加過幾次飛行表演，但始終堅持不加入任何政治組織。1993年9月，埃里希在家中去世，享年71歲。圖為二戰期間納粹空軍士兵。（圖片署名： 東方IC） "

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