10年100萬公里質保，這才是北京車展最亮眼車型，賣10萬爆款已成

在等待2年之後，奇瑞家族7座SUV終於問世並將於北京車展正式上市，相較於已有的傳祺GS8及長安CS95等車系，消費者對於奇瑞瑞虎系列的大空間SUV似乎更有好感，除了在皮囊上稍微差點，整體表現倒真的是完美。除此之外，相較於其餘車系的外購核心部件，奇瑞瑞虎系列完全實現了自給自足，這在消費者心中好感十足，也就成就了奇瑞的美名！

如今這款晚了近2年的瑞虎8終於來了，提供5/7座布局可選，預售價在10-14萬，因此個人認為就瑞虎8的整體產品力而言，爆款已成！前期瑞虎8將提供1.5T引擎，就是那款已在瑞虎7及5X上搭載的奇瑞自家主力，可爆發147馬力及210Nm扭矩。從參數上來看，奇瑞這款1.5T引擎確實不怎麼樣，畢竟長安家族1.5T最大功率都已達178馬力，扭矩峰值為280Nm了，同時還得驅使著看似大塊頭的瑞虎8前行，乍一看動力不足會是大多數消費者的擔心！

但從實際分析，小馬拉大車僅僅是沒有經過理論證實及思考的謬論。基於奇瑞家族最新框架平台打造的瑞虎8輕量化科技同樣應用的到位，整車裝備質量集中在1501-1541Kg，而瑞虎7質量達1440Kg，在1.5T引擎的匹配下並沒有出現動力不足，小馬拉大車的現象。因此看似比瑞虎7及哈弗H6大了一圈的瑞虎8實際質量並沒有重出多少，1.5T引擎完全足以應付！同時，整車質量集中在1432-1554Kg的奇駿，搭載2.0L引擎也僅能爆發150馬力及200Nm扭矩，也沒有出現動力不足的吐槽，因此從數據上來看，大多數車友及消費者仍停留在跟風及「鍵盤」的狀態！

從加速性能上來看，奇瑞家族1.5T能夠帶動瑞虎8手動檔10.5S破百，自動檔11S破百，這一加速成績並沒有因為瑞虎8的更大尺寸多麼的落後和不堪。全新哈弗H6搭載1.5T，在參數上表現更佳但百公里加速仍在11S內。吉利博越依舊在低配車繫上搭載141馬力及178Nm扭矩的孱弱2.0L自吸發動機，即使在1.8T引擎的表現上也談不上要比瑞虎8的1.5T優秀，因此，單單只看發動機參數是無法了解到其具體競爭力的！

同時，奇瑞還別具匠心的為這款1.5T引擎帶來了10年或10萬公里的質保，保證車主能夠將車開到報廢！這在自主車系當中是獨有的，一方面對於消費者的權益有更多的保障，一方面則是奇瑞對於自身發動機實力的肯定及信賴！而回到瑞虎8自身產品力上，既然動力孱弱的問題已不復存在，那麼10-14萬的售價對於一款可選7座的大空間SUV而言，你覺得性價比高不高，同價位，你是繼續選擇哈弗H6，榮威RX5還是更大一號視覺衝擊性更強的瑞虎8？很明顯，瑞虎8的定價還是很顯誠意，極具爆款潛質！

4700mm的車長及2710mm的軸距雖然與正宗的中大型7座SUV在空間上沒得比，但在5座布局上優勢較大，同時後排座椅放倒之後後備箱的空間容積將得到進一步的釋放，整體便利家用性很強！除此之外，瑞虎8的全新造型設計及內飾風格算是奇瑞在設計上首次得到消費者認可的車系，大氣車身配貫穿尾燈，整車終於走上了時尚路線！因此，待正式上市之時，瑞虎8或許將成為瑞虎系列走量主力！至於為何奇瑞沒能在瑞虎8上沿用扭矩可達320Nm的1.6T，一切也僅僅是為了成本控制考慮，一旦更換1.6T，那麼自家雙離合肯定難以匹配，瞬時整車成本大幅上漲，這並不是瑞虎8的定位初衷

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