為什麼：機載導彈有的直接從機翼下飛出，有的先下落再點火飛行

機載導彈有的直接從機翼下飛出，有的先下落再點火飛行，這是由於兩種不同的發射方式所表現出來的現象。

機載導彈發射方式有兩種，一種是軌道發射，一種是非軌道發射。

1。軌道式發射

從畫面上看，機載導彈直接從機翼下飛出，這種就是軌道式發射的。

軌道式發射也叫點火發射，即導彈在自身火箭發動機的推動作用下飛離載機，採用此種發射方式時通常使用導軌式武器掛架/發射架。

對於近距離格鬥導彈，一般就是翼尖上的那種，都是採用滑軌在飛機上直接發射的，因為這類導彈是在近身格鬥中使用的，發射導彈的時候飛機可能正在進行大幅度的機動動作，滑軌發射可以保證發射的時候導彈能對準目標。

導軌式掛架的優點是能夠確保導彈以一定的姿態和初始速度離開載機，但是由於導彈距離載機過近，其發射尾焰可能會對載機造成一定的燒蝕和影響(如發動機可能會吸入煙塵)。

2。非軌道發射。

從畫面上看，機載導彈先下落脫離飛機再點火飛行，這種就是非軌道發射的。

非軌道發射叫做投放式發射也叫做彈射式發射。投放式發射的是一些重量比較大，射程比較遠的導彈，這一類導彈發動機都比較強勁，採用投放式方式發射更加安全。

同一架飛機上不同種導彈也有不同的發射方式。

（投放式（彈射式）發射架示意圖。）

原理說明：1為施力作用點；2、3為反向脫鉤部件；4有兩個作用，2、3脫鉤的輔助作用，保證2、3脫鉤瞬間彈體的固定，克服2、3脫鉤帶來的阻力，另一個作用就是瞬間對彈體垂直向下彈射施壓，彈體在重力和彈力的作用下快速下降。

（多說幾句題外話。小編在沒有接觸該原理圖之前，就導彈脫離載機掛鉤的設計細節問題，沒少懂了腦筋，哈哈，愛動腦子使然。門插銷、絞索架腳踏板、兩側弧形夾板等模式，再看到專家的設計，有無顏見江東父老之態。）

上面談到的是導彈外掛式投放原理，而導彈倉儲式投放更複雜。

網友給出殲-20戰鬥機側彈艙結構示意圖：新型霹靂-10格鬥導彈被安裝在一個旋轉機構的掛架上，導彈發射時，側彈艙艙門打開，導彈掛架被旋轉機構轉出艙外，然後側彈艙艙門關閉，而支撐導彈的的掛架則通過預留的小窗口獨自懸掛在艙外。這樣，留在機身外待發射的只是導彈和其特殊結構的掛架本身，而雷達反射面積最大的彈倉卻恢復到發射前的狀態。

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