造·新勢力 l 奧迪Q8發布預覽圖：外觀兇狠「目中無人」！

4月25號，萬眾期待的北京車展就要拉開帷幕了。因為關注度高，所以很多品牌都喜歡在這種國際A級車展上發布全新的產品。在北京車展前一天，也就是4月24日，奧迪公布了旗下全新旗艦SUV——Q8的預覽圖。

但有所不同的是，奧迪似乎對北京車展，並不怎麼感興趣。據奧迪官方的消息，Q8將於今年6月5日在上海全球首發。專門挑車展前一天發布預告圖，卻特意跳過車展，可見Q8對於奧迪來說絕對是一款重磅級的新車。

發布之前，概念車先來預熱

在今年1月份舉辦的2018奧迪品牌主題年會上，一汽-大眾奧迪對外公布了接下來在產品和智能化方面的規劃，其中提到在2018年將推出16款產品，在這之中就有全新的奧迪Q8。

（奧迪Q8概念車）

其實早在2017年的北美車展，概念版的奧迪Q8就已經發布過了。當時Q8概念車的前臉看起來非常力量感非常強，同時還透露著一絲兇狠的氣息。粗壯豎條幅格柵搭配寬大的前保險杠設計，加上全新的全LED燈組結構，讓新車看起來非常獨特。

Q8概念車使用了類似轎跑SUV的造型設計，同時尾燈使用了貫穿式設計。在內飾方面，它和全新一代的奧迪A8L非常相似，同樣是偏重於簡潔的設計風格，幾塊屏幕取代了傳統的物理按鍵，科技感極強。可以看出，其實Q8概念車的整體完成度已經非常高了，如果把它身上那些誇張而又不易於大批量生產的小部件換下來，那麼它直接就會是一部量產車。

（奧迪Q8 Sport概念車）

另外提一句，在隨後不久的日內瓦車展上，奧迪又拿出了Q8 Sport概念車。該車在普通版Q8概念車的基礎上加入更加彪悍的外觀套件，未來將主要競品車型直接鎖定在寶馬X6 M與AMG GLE 63 Coupe等車型。在動力上，奧迪Q8 Sport搭載了一台450馬力的3.0TFSI發動機與電動機組成的混動系統，綜合峰值扭矩可以達到700牛米，並加入了48V電氣系統。據悉，這款車從靜止加速到100km/h僅需4.7秒，實在是很狂暴。

Q8，是「轎跑版Q7」嗎？

從前文的預告圖中可以看出，這回奧迪Q8著重強調的是它車身的線條處理。Q8採用了分段式的腰線設計，讓側面看上去富有力量感。

而從目前曝光的測試諜照來看，Q8的量產版車型跟概念版相似度很高。不論是有衝擊感的前臉，還是貫穿式的尾燈，都是一模一樣的。在車內，測試中的Q8量產版還是使用了現款Q7的內飾，只不過加上了兩個臨時的液晶屏，我們預計到了正式發售，它會採用現款A8L一樣的全觸摸屏內飾設計。

奧迪Q8，你來晚了！

說起來，這還是奧迪第一次推出轎跑SUV車型。奧迪曾經是在中國市場第一個毅然決然選擇加長的廠商，卻在轎跑SUV上慢了對手一大截。這樣一快一慢的反差還真的是很明顯。

寶馬是最早將轎跑風格融入到SUV中的品牌，在此之前雙龍、英菲尼迪都有過類似的產品，而寶馬X6確實是真正將轎跑SUV「發揚光大」的車型。這款被寶馬官方命名為運動型多功能轎跑的車型在2008年亮相之初，顛覆了人們對SUV的認知。其車身上部分Coupe加下部分SUV的獨特造型讓喜歡的人不能自拔，不喜歡的人嗤之以鼻。不過截止目前，寶馬X6在中國大陸已經銷售9年，其平均每年可為寶馬貢獻1萬輛左右的銷量，表現較為不錯。這也使得有越來越多的對手對這塊口味獨特的蛋糕虎視眈眈。

隨後寶馬又再次加推級別稍低的X4車型，它同樣是一部轎跑SUV，只不過是基於X3平台來打造。同為德系豪華品牌的賓士，也推出了GLE 轎跑SUV和GLC轎跑SUV，作為賓士對標X4和X6車型的存在。

小編語

我們平心而論，Q8無疑是來晚了一步。在賓士寶馬已經收割了絕大部分轎跑SUV用戶之後，Q8的姍姍來遲，前景還真不太好下定論。

現在幾乎所有的豪華品牌都在擴展SUV的陣容，當轎跑SUV細分市場的坑被填滿，下一個，又會是什麼呢？

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！