當前位置:
首頁 > 科技 > 汽車業進入「吃雞」模式,誰先開的第一槍?

汽車業進入「吃雞」模式,誰先開的第一槍?

請輸入圖片描述

「吃雞」是當下最火的遊戲模式:100個人同時降落在一個區域,競爭範圍隨著時間的節奏逐漸縮小,不斷有人被淘汰,直到剩下最後的贏家。一般來說,「吃雞」式的競爭在正常的商業社會中並不常見。但是,如果有一個特定的領域,擁有大量的參與者,他們的願景相似,方法論也差不多,又有共同的時間節點,還曾經產生過巨頭,那麼這個行業很可能正在進入「吃雞」模式。

這就是汽車行業的現狀。整個行業的玩家都湧入了新能源和網聯化這條賽道,僅中國擁有整車製造能力的廠商就超過60家。所有人只有一個目的,就是賣出更多的車型,成為這個行業的巨頭。世界各國禁售燃油車時間表的出台,讓整個行業都把2020年看做是大限將至。

在這個節骨眼上,上汽榮威在第二屆汽車創行者大會上發布了他們的全球首款量產智能汽車「MARVEL X」,打響了汽車行業「吃雞」大戰的第一槍。


「MARVEL X」裝備如何?

從這個角度說,「MARVEL X」應該算是上汽榮威閃亮登場的關鍵角色。他的前身是2017年的概念車,榮威「光之翼」Vision-E Concept。從當時的報道來看,概念車階段的「光之翼」是一款深度融合互聯網技術的新能源車。在當時的報道中,除了「充電5分鐘,行駛兩小時」、純電續航500公里、百公里加速4秒這些電動車黑科技,14寸的中控屏這些賣點以外,整車接入阿里體系也展現了更廣闊的互聯網生態視角。

量產型的「MARVEL X」據說是保留了概念車90%的設計。而且你能看到更多的技術細節落地成型。比如說,不僅完成了百公里加速4秒,而且風阻只有0.29,是同級別車中最低的風阻係數。在充電上還領先BBA給量產車配備了無線充電裝置。並且達到了500公里的續航里程。而且承諾「8年或20萬公里電池衰減不超過30%」。也就是說,在很長一段時間內這純電動車的續航里程都會保持在350公里的「里程焦慮」臨界點之上。這個續航里程已經可以滿足大部分人自駕和返鄉的需求了。

在智能方面,榮威強調Marvel X是第一款配置AR增強現實技術的量產車,看圖片感覺應該是增強版的抬頭顯示。我更關心的是榮威Marvel X的「人工智慧代主泊車」功能。也就是自己找車位,自己停車的能力。要知道,這個功能只有一些大廠可以實現。而且當你真正去4S店詢問的時候,銷售代表只會對你嘿嘿一笑,表示這是個別高端車型才有的功能,而且由於場地關係演示不了。現在榮威把它放在量產車型里,讓我對這款車未來的價格產生了好奇。

總的來說,Marvel X的配置不低。整車6月份開始生產,9月份交付第一批車主。在距離2020年只有一年半時間的當下,上汽榮威無疑是想用Marvel X打響這場戰役的第一槍。

這一槍開向誰?

Marvel X瞄準的是誰?毫無疑問是特斯拉。特斯拉最近被行業內的自動駕駛事故連累,又被爆出量產車型遭遇產能困難,引起了市場的懷疑。

而榮威Marvel X對標的車型顯然是Model X。無論是續航里程,百公里加速,迎賓裝置這些細節,都在向Model X看齊。上汽高層自己也說,剛創建品牌的時候覺得可以和世界一流水平靜態的比一比,幾年積累之後覺得可以動態的賽一賽,到了Marvel X甚至可以在某些方面贏一贏。

究竟什麼地方讓上汽這麼有自信?現在沒有試乘試駕的結果出來。我們不知道上路的體驗如何。不過上汽真正的實力應該還是在他對「互聯網汽車」的定位上。與單打獨鬥的特斯拉相比,與阿里深度合作的上汽自然而然地借用了互聯網巨頭阿里的視野。

阿里巴巴一直都把互聯網汽車看成是整個互聯網生態裡面的一個節點,是像手機一樣的「客戶端」。所以,互聯網汽車本身也就擁有超越「道路」本身的屬性。

比如,上汽的智能系統合作方斑馬智行去年發布了一份互聯網汽車報告。裡面有「擁堵排名」、「遷入遷出城市排名」這些和出行相關的常規信息,還列出了人們喜歡去看什麼電影,下什麼樣的館子,聽什麼歌等等。當汽車融入了互聯網整體的生態之後,汽車本身就有了出行之外的更多功能。斑馬的報告里提到,很多車主在上樓之前都有一個和汽車的「私密小時間」,可能是聽歌,也能是凝神。這樣的小動作預示著互聯網汽車開始更多地融入了你的生活。


遊戲開始了,結局會怎樣?

我想說的是,不要忘了遊戲里的其他玩家。就像「吃雞」一樣,遊戲本身是一個動態競爭的過程。不算傳統汽車廠商,僅國內的造車新勢力就不下20家。

像蔚來汽車這樣的領跑者已經宣布今年銷售3萬輛的銷售目標。蔚來的目標是今年虧51億,明年虧9億,2020年實現盈利。而且,經過6輪融資,蔚來已經有近兩百億資金躺在賬戶里。我回想起paypal CEO彼得?蒂爾對手下說過的話「你多快能花完100萬美元?」一旦新創造車企業走通了造車的整個鏈條,那麼接下來像上汽這樣的傳統公司就會開始經歷真正的衝擊。

總之,無論汽車行業這場激烈的「吃雞」遊戲會如何結束,上汽榮威率先推出Marvel X已經搶佔了先機,率先鳴響了第一槍。


喜歡這篇文章嗎?立刻分享出去讓更多人知道吧!

本站內容充實豐富,博大精深,小編精選每日熱門資訊,隨時更新,點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧!


請您繼續閱讀更多來自 虎嗅APP 的精彩文章:

萬達電影高管為何頻頻離職?
洛夫逝世,他對詩壇產生的影響幾何?

TAG:虎嗅APP |