特斯拉Model 3首次亮相中國,將在北上廣3地巡展 | 北京車展 2018
兩年過去了,儘管特斯拉 Model 3 還沒進入中國市場,但這款面向大眾的車型依然備受外界關注。4 月 25 日,北京車展的第一天,特斯拉 Model 3 首次在中國亮相。
Model 3 是特斯拉旗下尺寸稍小、更為簡潔,但價格也更親民的電動車——續航里程 220 英里(約合 350 公里),起售價 35000 美元,特斯拉在官網寫上了 Model 3 的這兩個核心數據。它們也說明了為什麼 Model 3 為什麼如此重要。
3.5 萬美元,意味著 Model 3 與寶馬 3 系、賓士 C 系和奧迪 A4 處在同一個區間,雖然算不上廉價,但足夠普及。僅這三款車的全年銷量就超過 100 萬輛。而 350 公里的續航里程足夠日常使用。此外,它還搭載了大量最先進的技術,未來還有潛力實現自動駕駛。
雖然這是在中國首次亮相,但是如果你想知道 Model 3 何時進入中國,具體售價是多少,可能你要失望了。特斯拉中國方面並沒有透露更多信息,只是「稱目前在國內有 5 輛 Model 3 展車。」
不過,從此前特斯拉官方公布的 Model 3 量產時間表,從 2019 年開始,Model 3 將進行全球交付(其中包括中國市場),而右舵車輛則將在 2019 年才會開始排產。
如果這一次你沒有在北京車展一睹 Model 3 的真身,沒關係,因為在車展之後,特斯拉將在全國 9 大城市 16 家特斯拉官方體驗店進行巡展,以便讓更多人接觸這款備受關注的車型。
據雷鋒網了解,第一批開放預約 Model 3 預覽的門店一共有 4 家,分別是:北京藍色港灣,北京特斯拉喬福芳草地店,上海特斯拉太古匯店以及廣州特斯拉天匯廣場店。
藉助此前積累的良好口碑,Model 3 一經發布便順利拿下 50 萬張訂單。而特斯拉也將 Model 3 看作電動車進入主流市場的轉折點。不過,Model 3 的未來命運依舊存疑,因為這款車型一直處於「產能地獄」中。
對於 Model 3 產能滯後的原因,特斯拉 CEO Elon Musk 表示「過度自動化」是一大原因。在工廠投放過多機器人,低估人工效率是造成 Model 3 產能較低的一大因素。
據此,為了應對未來 Model 3 每周 7 天、 24 小時的不間斷運行,Musk 決定展開持續數周的招聘,每周招聘 400 人以應對衝壓、噴塗、總裝線等環節多出的班次。
Model 3 去年進入美國市場,售價 3.5 萬美元起,被稱為最實惠的特斯拉車型。目前,大量車主在急切盼望 Model 3 的交付。
雷鋒網推薦閱讀:
Elon Musk發話:進入全天候生產階段特斯拉Model 3,6月底要周產6000台
P.S.:看遍這一年中國與全球智能駕駛領域的技術前沿與商業探索,雷鋒網新智駕年度推薦,掃描下圖二維碼或點擊 https://www.leiphone.com/special/custom/AIdrive.html了解更多信息。
※AWE 2018即將開幕:智能語音交互還將是廝殺的主陣地?
※世界五大黑客之一Adrian Lamo去世,目前死因不明
TAG:雷鋒網 |