Model 3首次亮相亞洲，特斯拉卻更強調能源公司的身份

4月25日，特斯拉攜旗下3款車型——Model S、Model X以及Model 3亮相2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會。億歐汽車現場了解到，這是特斯拉三款車型首次同時在亞洲亮相。值得一提的是，這也是一度處於「風口浪尖」的特斯拉Model 3首次在亞洲展出。

作為一款相當平價的特斯拉產品，Model 3早已與亞洲用戶「神交」許久。據介紹，相較此前兩款產品，Model 3的車身尺寸更為緊湊，而平鋪於底盤的動力電池組設計，使其擁有更高的抗扭剛度和更低的重心。同時，秉持著這家矽谷公司「不生產慢車」的宗旨，這款車型的標準里程電池車型0-96公里/小時加速時間僅為5.6秒，長續航電池車型則僅為5.1秒。在智能駕駛方面，Model 3將內部的物理按鍵以及功能全部整合到了15英寸中央觸控屏上，並保持了該公司產品標配的自動輔助駕駛及空中升級功能。

（Model 3中央觸控屏）

除了Model 3這款讓馬斯克頭疼已久的明星產品之外，特斯拉同樣強調著自己作為一家綜合型可持續能源公司的身份。據報道，4月22日「世界地球日」時，特斯拉公布了一組數據：公司能源產品累計生產電量超過103億千瓦時；旗下電動車累計行駛超過115億公里、節約燃油超過11億升；通過能源和電動車產品，特斯拉已為地球減排二氧化碳超過737萬噸。

顯而易見，這家電動汽車製造商已經將手伸向了更加肥沃的大眾能源市場。為實現從能源生成、貯存到運輸的整體服務，特斯拉選擇「垂直整合能源解決方案」。復盤其在該領域的戰略布局，特斯拉建立Solar Roof和Powerwall 2以轉變能源生成和貯存的方式。現階段，基於特斯拉Powerpack技術的大型太陽能發電廠已經開始為夏威夷考艾島提供電力，加州特斯拉Powerpack儲能系統也已投入使用，並開始為當地1500萬人口供電。此外，2017年12月，特斯拉Powerpack系統在澳大利亞南部投入使用，為當地超過3萬戶家庭提供穩定的電力供應。

據特斯拉官方此前透露，公司在能源方面2018年的目標是，在2017年的基礎上，將部署能源存儲能力擴大至少3倍。同時，儲能產品也將迎來大幅增長，其銷售額將至少提高2倍。截至目前，特斯拉在中國大陸地區的充電網路已經覆蓋170座城市，擁有超過1100個超級充電樁。去年，特斯拉專為中國市場研發了「新國標」充電介面。目前，這家獨角獸公司在華已構建了涵蓋80餘網點的服務網路。

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