法國做生意眼光不夠長遠？以為裝備先進很搶手？最終與中國無緣！

在上世紀80年代，正好是中美兩國的「蜜月期」。在這段「蜜月期」中，中國從西方國家中得到了不少的先進武器裝備和相關技術。其中，受到關注程度最高的無疑當屬法國。從當年的資料記載上可以看出，法國不僅出售了很多先進裝備給中國，更是想要將當時還在研製過程中的幻影-2000出售給中國。最後，中法兩國關於幻影-2000談判失敗，幻影2000由法國自主設計，是法國第一種第四代戰鬥機，亦為第四代戰鬥機中唯一採用不帶前翼的三角翼飛機，這是一種獨樹一幟的設計。法國在戰鬥機研製方面獨樹一幟的做法不僅體現在幻影2000飛機上，而且體現在整個幻影系列飛機的形成和發展之中。幻影2000截至13年除法國外還外銷8個國家/地區，總建造數量600餘架，基本型是空中優勢戰鬥機2000C型，可遂行全天候、全高度/全方位、遠程攔截任務；80年代發展了2000B雙座教練型和2000N對地攻擊型，90年代研製了空戰能力明顯提高的2000-5型，改型達20餘種。

幻影2000飛機可掛裝的武器品種多、數量大、毀傷威力強。飛機上共有9個外掛點，總外掛能力約6000千克。幻影2000-5武器系統與以前型號的一個主要差別是，掛裝了「米卡」空對空導彈。這種導彈是世界上第一種帶全互換導引頭的、發射後不管的空對空導彈。它採用捷聯式慣導加主動雷達或紅外製導系統，可用於中、近距空戰。導彈使用靈活、維護保障簡便、可對付多種空中威脅，是美國先進中距空對空導彈AIM-120的有力競爭對手。幻影2000的飛行性能較好，最大飛行速度為M2.2，飛機無外掛時的最大允許錶速1480公里/小時，但低空飛行時速度一般不能超過1350公里/小時。幻影2000的低速性能甚好，它的最小允許平飛錶速是190公里/小時，在錶速150公里/小時，仍具備桿舵操縱能力。其海平面的最大爬升串為255米/秒，在500米高度為180米/秒；高空、超音速的爬升率較高，可達150米/秒左右。

從當時中國派遣到法國試駕幻影-2000的飛行的報告中，不難看出，無論是當時的試駕飛行員，還是中國軍方高層，對於幻影-2000的評價都比較高。影2000裝1台M53發動機，這是世界上獨一無二的批生產單軸式渦輪風扇發動機，它的結構簡單，由10個可更換的單元體組成，易於維護。發動機在高空超音速和低空亞音速條件下的加速性很好；飛行包線的範圍很寬，從狠低的飛行速度到M2.2時的油門位置沒有限制。M53-P2的加力推力為95千牛，推重比只有6.5左右。幻影2000-5有可能裝加力推力為98.1千牛的M53-P20發動機。幻影2000可桂裝普通炸彈、集束炸彈、反跑道炸彈、激光制導炸彈和火箭等武器。此外，幻影2000飛機裝2門30毫米口徑的"德發"554航炮，總備彈量500發，這種航炮的射速有2擋：1200發/分或1800發/分；炮彈初速為815米/分；有效射程1000米。

或許大多數軍迷都知道，在中國想要採購幻影-2000的時候，中國想要的是在採購幻影-2000的同時，獲得幻影-2000相關技術。而法國方面認為，中國採購幻影-2000的價格並不算高，同時數量也不夠多，如果轉讓技術顯得吃虧，導致談判更加難以成功。加上當時日本也表達出想要採購幻影-2000的想法，讓法國覺得幻影-2000搶手，進而導致了中法兩國關於幻影-2000的引進問題談判破裂。這個時候，俄羅斯所提供的蘇-27，無論是在中國的使用習慣上，還是價格和技術的優惠層面上，都遠超幻影-2000，自然也就讓中國放棄了採購幻影-2000。蘇-27和蘇-27UB殲擊機的武器分為機炮和導彈。機炮為格里亞澤夫和施普諾夫特種設計局研製的GSH-301型30毫米單管自動速射機關炮。憑藉著現代化的空氣動力學外形、兩台大功率渦輪噴氣發動機產生的高推重比、較高的載油量、寬廣的飛行高度和速度範圍、高效的無線電系統以及現代化的導彈，蘇-27可非常高效地攔截空中目標，不但可利用導彈實施遠距離攻擊，還可在近距離空戰中佔得上風。

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