空警新一代預警機天線排布方式複雜 「貼瓷磚」式預警機的最大難題

對於空警系列預警機的造型，從國內第二代的空警-500就能夠看到部分的變化。

對於預警機來說，背部碩大的大型天線陣列，作為一個獨立的異形結構，它會產生巨大的空氣阻力，也會因為需要固定這個巨大的圓盤結構天線，從而增加機體內部結構的強度，降低內部空間和增加改裝成本，同時，獨立的大型背負式天線會因為機身自己的遮擋問題，對預警機的下視能力造成一定程度的影響，畢竟預警機體內攜帶有操作人員，以及超級計算機在內的所有東西，其內部必然會有反電磁層之類的結構，對雷達型號的穿透造成一定的影響。

由於數字化智能天線技術的成熟，新一代預警機可以使用針對自身機體外部結構構形的異型化數字T/R組件陣列，而不需要為機械式天線陣列預留空間，同時，貼合機身的異形天線陣列有助於降低飛行氣動阻力，對機身結構的修改也會降低到最低程度。有助於提高飛行效率，降低飛行燃油消耗，有效提高預警機空中作業時間。

但是，天線異形化最大的一個缺陷就在於由於天線的排布方式相對的不固定，對於機載計算機來說，在初始化過程中，必須對相對應的天線進行一系列參數調整，因為天線結構的非對稱式結構，其獲取目標的基礎參數和變化參數並非圓盤式天線的線性規律變化，而是呈現不規則變化的。而由於每一個預警機型號機身蒙皮的的結構，智能天線部署位置的不同，以及作為載體的機種種類變化，這些參數都要根據型號的變化（甚至升級時候追加天線和設備的相互干擾）來對演算法進行重新設定和修改。這是"貼瓷磚"式預警機所遇到的最大的難題。

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