2018年1季度印度汽車產業發展動態

一、 國外汽車整車企業

1、 豐田2019年起將和鈴木在印度共同供應汽車

豐田汽車將於2019年開始在印度與鈴木汽車共同供應汽車，鈴木通過子公司Maruti Suzuki India領導印度市場，將每年向豐田提供3萬至5萬輛的緊湊車型Baleno和Vitara運動型多功能車。豐田將向鈴木提供大約1萬輛卡羅拉。這種相互供應的車輛將以原始設備製造為基礎。（第一財經）

2、 福特馬恆達深化合作　共同研發SUV和電動車

當地時間3月22日，福特汽車宣布與印度馬恆達集團簽署諒解備忘錄，以強化雙方的戰略聯盟關係，加快在印度及其它新興市場的產品研發進度。此次簽訂的備忘錄不具有約束力，是雙方在去年9月份達成聯盟關係之後的最新進展。根據雙方最新的協議，馬恆達和福特將發揮雙方在多功能車領域的優勢，共同研發一款中型SUV車型。該款車型將會基於馬恆達平台打造，以不同的品牌由兩大公司獨立銷售。雙方公司還同意將衡量共同打造一款緊湊型SUV車型和電動車的可能性。此外，雙方在動力系統產品上也將有合作，其中包括馬恆達將為福特提供動力系統。在雙方合作的基礎上，雙方公司還宣布計劃為消費者研發一套互聯車輛解決方案。聯盟雙方還將充分利用福特汽車的全球影響力和專業知識以及馬恆達在印度地區的市場規模和成功的運營模式。未來三年，雙方團隊將持續合作，福特將繼續為馬恆達提供支持，幫助其在全球新興市場進行擴張，其中包括福特的生產和銷售網路；其次，雙方還將攜手應對未來出行市場的需求。（蓋世汽車）

3、 福特與印度馬恆達宣布合作 將合力研發新款SUV和電動汽車

福特與印度馬恆達這兩家公司的第一輛SUV將基於馬恆達其中一個平台打造。福特透露這款車將被叫做C-SUV，它的大小將很有可能跟福特現有的Escape一樣。根據合作協議，C-SUV將由福特和馬恆達分開獨立銷售。（cnBeta）

4、 捷豹I-PACE純電動SUV本周四發布

據外媒報道，捷豹計劃在本周四發布其首款純電動車—— I-Pace。該公司已證實，若採用100kW的充電器，只需45分鐘，就能使電量從耗盡狀態恢復至80%，捷豹將在新車發布日公布相關的產品規格。據悉，該款車型的測試里程數在150萬英里以上，該公司還採用了200多輛量產原型車，用於完成長達1.1萬小時的試驗台模擬測試。

5、 塔塔收購路虎十年 齊力打造高端SUV

印度在很多人的心目中是一個神奇的過度，在大部分人印象中可能都不是很好，但是不得不承認印度的軟體，航天技術，製藥技術都在世界前列，而印度最大的綜合性汽車公司塔塔公司在2008年從福特手裡正式收購了豪華汽車路虎，捷豹，羅孚等五個品牌。現在在我國境內出行的路虎捷豹都被打上了塔塔的烙印，塔塔汽車本身也有許多汽車產品，從小型汽車，公共汽車到重型貨車都佔了很大的比例。

6、 印度初創企業收購法國電池管理公司Freemens SAS

印度初創企業ION Energy宣布收購法國電池管理公司Freemens SAS。ION Energy總部位於印度孟買，是一家能儲系統及電動汽車基礎設施初創企業。ION Energy目前正在印度建設電動汽車基礎設施。Freemens SAS成立於2011年10月，總部位於法國格勒諾布爾（Grenoble），為多達25個客戶提供電池管理解決方案，旗艦產品包括FreeSafe-XT和FreeSafe-LT電池管理系統，這些產品當前用於電動汽車、無人機、快艇和電動賽車等。Freemens專有的車隊管理軟體——FreeWay，可追蹤、監控並管理任何安裝了Freemens公司BMS感測器的電池驅動產品或應用程序。

二、 國內汽車整車企業

1、 比亞迪進軍印度市場 引發印度本土車企擔憂

中國電動汽車產業巨頭比亞迪在印度政府「印度製造」項目中(Make in India)競標成功。對此，大量印度本土汽車公司憂心忡忡，認為比亞迪的「進駐」對他們而言構成巨大威脅;而印度政府則認為此舉有助於市場競爭，降低汽車產品價格，拉動就業增長。

2、 國產捷豹XFL將推混動版

日前，我們從相關渠道獲悉，捷豹計劃推出國產XFL混動版車型。該車型動力系統將採用2.0T渦輪增壓發動機加電動機的組合，其綜合工況下百公里油耗將不高於3升。造型方面，XFL混動版車型將與在售車型保持高度一致，依然延續兼顧運動與商務風格的視覺效果，標誌性的鍍鉻打孔進氣格柵勢必也將保留。而作為混合動力車型，我們預計其插電口將設置在前翼子板上，並且在車身其它位置也將增加特殊標識以表明其身份。動力方面，從目前獲得的消息來看，國產XFL混動版將共享攬勝P400e的動力總成，該系統由一台2.0T Ingenium發動機和電動機組成。其中發動機最大功率221千瓦(300PS)，電動機最大功率85千瓦(116PS)。配合13.1千瓦時的鋰電池組以及8速手自一體變速器，XFL混動版綜合工況下百公里油耗將控制在3升以內。（ CNEV新能源汽車網）

三、 汽車零部件行業動態

1、 印度官方智囊團：電動汽車零部件要自主化

據國外媒體報道，印度政府首席政策智囊團表示，印度對電動汽車進口零部件的高度依賴可能使該國容易出現網路安全漏洞。印度影響力最大的智囊機構改造印度國家研究院(NITI Aayog）日前表示，由於進口零部件在網路安全方面的潛在隱患，印度應該自主製造電動汽車所需的大部分零件。智囊團成員V.K. 薩拉斯瓦特（V.K. Saraswat）在接受採訪時表示，為了保證電動汽車本身和國家電網的安全，所有軟體和至少55％的電動汽車組件都需要在國內製造。

四、 汽車後市場新業態

1、 出售東南亞業務後 Uber又要把印度業務賣給本土打車服務商Ola

據報道，僅幾天前，Uber剛將其在東南亞業務出售給了Grab，而現在Uber正在與印度打車服務Ola進行談判，後者有意將Uber在印度的業務納為己有。據消息人士透露，Uber和Ola在最近幾個月中進行了多次對話，探討合併的可能性。消息人士表示兩家公司間的對話目前還處於早期階段，但雙方有望在未來幾個月內達成協議。

2、 Uber又要賣印度業務，正與當地對手Ola展開合併談判

Uber正與印度打車對手Ola進行談判，尋求將印度業務與Ola合併。大股東軟銀正向Uber施壓，要求Uber止住在亞洲市場虧損，專註西方市場。知情人士稱，近幾個月，Uber和Ola已就潛在合併交易舉行了一系列討論。談判正處初級階段，但是有望在接下來幾個月內達成協議。（鳳凰網）

3、 印度打車巨頭Ola正式在悉尼推出網約車服務

繼上月在澳大利亞珀斯推出網約車服務之後，日前，印度打車巨頭Ola正式在悉尼推出該服務。此外，本月該公司還將進入墨爾本。在悉尼，消費者前三次乘坐Ola的網約車全部免費，這一福利的最大金額為25澳元（約合124元）。另外，在促銷期結束後，消費者還能夠享受半價打車待遇。

五、 國外汽車零部件企業

1、 智能汽車革命或成為印度IT公司的福音

由於特斯拉等公司的推動，汽車行業越來越關注汽車技術的研發；Uber、Lyft等公司也正在改變傳統汽車的業務模式。未來兩到三年，工程和研發領域可能會有大訂單。塔塔諮詢服務公司（TCS）、HCL科技有限公司、印孚瑟斯技術有限公司（Infosys）、L&T技術服務公司、塔塔科技公司等有望為智能汽車提供工程和研發服務。一般傳統汽車公司的研發投入約佔其營收的3%-7%；但特斯拉電動汽車的研發投入占營收的17%。這表明傳統車企應增加研發投入，以便更好的與新興科技公司競爭。（蓋世汽車網）

六、 整車行業動態

1、 印度再次招標採購10,000輛電動汽車

近日，印度國有能源效率服務有限公司(EESL)宣布，將通過全球招標，採購10,000輛電動汽車，向安得拉邦政府提供電動汽車。去年，EESL已經發出了500輛電動汽車的採購。

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