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全球首發105輛新車,2018北京車展或將成為洗牌的開始

一年一度的車展姍姍來遲,又到了汽車人最忙的時候。今年的北京車展主題為「定義汽車新生活」,迎來了來自全球14個國家和地區的1200多家參展商,共展示車輛1022台,全球首發車105台,預計將有80萬觀眾觀展。每年的車展就像車企們的秀場,各個參會商都可謂鉚足了勁,摩拳擦掌,準備大展身手。

本屆北京車展將使用中國國際展覽中心新館的所有展館和室外展區,以及中國國際展覽中心老館所有室內一層展廳,總展出面積達到22萬平方米,是2018年度全球參展品牌最全的汽車展覽會。這麼大的面積,這麼大的陣容,足夠車迷們一飽眼福了。

E1館

以往,車企常常將重磅新車的發布、上市或戰略發展計劃放在車展之上,而今年,大家似乎都非常默契的將自家本領展露在車展前夕。在車展前兩天,不少媒體就收到十幾個甚至更多的活動邀約,使得備受關注的重磅車型的信息與售價早已發布,以至於今年北京車展好像沒有往年那麼勁爆。

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車展前夕預備戰,烽火連連

車展前夕,各個車企都紛紛默契地開始熱身運動。

東風品牌在北京國際車展開幕前夕舉行了新的戰略發布會,發布了東風風神WindLink3.0智能系統,以及一款新能源高性能轎跑概念車-東風eπ。同時,東風汽車公司董事長竺延風還闡述了東風品牌到2025年實現全球銷量230萬輛的宏偉規劃。

東風eπ

長安汽車董事長張寶林在23號長安品牌戰略發布會之前,就以一張「時代淘汰你,與你無關」的海報刷爆朋友圈,隨後長安宣布進行第三次創業,這是長安汽車首次發布企業戰略,旨在向現代科技服務型企業轉型,打造成為具有國際競爭力的中國品牌,向世界一流汽車企業邁進。

北汽也不甘落後,4月23日晚,一場名為「駕享新生態——北京汽車新品牌IP發布會」的活動在北京汽車研發基地舉行。北汽集團董事長徐和誼正式發布了北京汽車新品牌IP,與此同時,全球首發的概念車OFFSPACE SUIT攜手北京(BJ)40 PLUS、北京(BJ)80 EVEREST版及全新一代X55一同出現在當晚現場,成為關注的焦點。

豪車品牌也在車展前就亮出殺器。梅賽德斯-賓士舉行了全新長軸距 A 級轎車的全球首發活動。在活動致辭中,戴姆勒大中華區董事長兼首席執行官唐仕凱表示:「賓士在全球尤其是中國市場保持增長,緊湊級豪華車是中國增長最快的豪華細分市場,全新長軸距 A 級轎車將推動賓士在華增長,我相信這款全新車型將成為中國客戶的絕佳選擇。」

一汽大眾更是歷史性的發布了首款SUV車型。隨著探歌的正式發布,一汽大眾的SUV時代宣告開啟。過去的27年是屬於一汽大眾的「轎車時代」,此前,一汽大眾沒有任何SUV產品,而如今,一汽大眾計劃三年推出5款SUV,全面覆蓋該細分市場,並有信心持續引領市場的發展方向。

日系車也在車展前夕刷了一波存在感,豐田攜手一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司,發布了「TNGA豐巢概念」首款SUV車型——一汽豐田奕澤IZOA和廣汽豐田C-HR。

如果說車展是一場沒有硝煙的戰場,那麼車展前的十幾場車企的活動就是自發形成的預備戰,可謂烽火連連。

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北京車展哪些新車值得關注?

對於豪華車市場而言,賓士、寶馬和奧迪組成的BBA第一陣營絕對是驚喜連連。

據悉,此次北京車展豪華車占首發車型的比例為37%。奧迪攜Q5L、全新RS 4 Avant兩款新車亮相,新奧迪Q5L,保留了海外版車型的整體設計,在軸距方面相比于海外版增加88mm;賓士有全新CLS等九款新車將陸續亮相;寶馬發布最受關注的全新華晨寶馬X3,其造型與海外版相同,軸距未變,但在車身長度與高度上有所增加,並將於6月份正式上市,此外還攜X7概念車等十四款新車參展。

合資品牌市場,大眾優勢明顯,此次車展有全新一汽大眾CC、上汽大眾朗逸Plus以及大眾I.D. Vizzion概念車三款新車。而大眾I.D. Vizzion概念車更是亞洲首發亮相。一汽大眾的全新一代cc依舊延續大眾家族化設計,最美大眾的稱號名不虛傳,據悉,上市時間預計在今年8月份,非常值得等待。

大眾cc

日系車馬自達則帶來了CX-8車型。新車定位於一款中大型SUV,並採用了三排座椅布局。需要注意的是,此次北京車展展出的車型也為日規版本,因此採用了右舵布局,而長安馬自達的國產版本或許還要稍晚亮相。

馬自達CX-8

車展上,東風帶來一款重磅級產品——東風風行T5,這款定位於緊湊型SUV的車型採用了全新的設計語言,外觀非常時尚。

自主品牌方面,此次北京車展自主品牌產品實力不容小覷。同級別最快的自主SUV全新一代比亞迪唐,在顏值和性能上均有新突破;最高級的自主品牌中級車紅旗H5,將與馬自達阿特茲合作,此外,紅旗發布紅旗E·境GT概念車,大綠色的紅旗十分吸引眼球。紅旗還邀請靳東為其站台,估計迷倒了很多迷妹。長安CS75則迎來了它的中期改款車型,新款長安CS75上市,內飾配置大升級。榮威Marvel X——上汽全新純電動車型也粉墨登場。

紅旗全新概念車

靳東為紅旗代言人

紅旗H5

作為後起之秀的造車新勢力亦紛紛攜新能源汽車產品高調參展。蔚來ES8六座版全球首秀,小鵬汽車G3將在4月26日GMIC大會正式向公眾開放預訂,並在年底前完成交付。威馬EX5 Pro正式亮相,新車定位為首款全車交互純電SUV,具備豐富的智能交互功能,外觀與威馬EX5基本保持一致,整體大氣時尚。

蔚來展館

威馬Pro

結語

近段時間國家政策頻頻發布,2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制;2020年取消商用車外資股比限制;2022年取消乘用車外資股比限制,同時取消合資企業不超過兩家的限制。通過5年過渡期,汽車行業將全部取消限制。

中國全面開放製造業,就是表明反對貿易投資保護主義的鮮明態度。很明顯,車企將引來新一輪洗牌,究竟誰能在洗牌中獲得勝利,車企的每一步戰略都非常關鍵。陽光晴朗的北京城,北京車展還在如火如荼的進行,車企們深知,北京車展就是洗牌局開始的一個節點,誰都不敢掉以輕心。


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