全程2000公里，歷時5年的京九鐵路為何才耗資507億？

京九高鐵又稱京九客運專線，線路全長2000公里，設計時速為350公里，北起北京，跨越京、冀、魯、豫、皖、贛、粵七個省級行政區，南至深圳，連接

香港九龍，是連接環渤海和珠三角的重要高速鐵路幹線。

京九高鐵途徑城市

途徑北京、霸州、任丘、河間、衡水、清河(邢台)、臨清、聊城、台前(濮陽)、梁山(濟寧)、菏澤、商丘、亳州、阜陽、淮南、合肥、安慶、九江、南昌、吉安、贛州、河源、惠州、深圳，最後到達香港九龍。

京九高鐵沿線站點

京九高鐵途經站點主要有北京西站、衡水北站、菏澤火車站、亳州南站、商丘站、阜陽西站、合肥南站、安慶新站、南昌西站、九江南站、吉安西站、贛州西站、

深圳北站

等。

京九高鐵建設工期：5年，工程投資507.5億元。

京九高鐵通車時間:

京九高鐵是繼三峽工程後的第二個重大工程，由於京九高鐵通過眾多省市，涉及範圍廣，路線長，預計2020年才能全線竣工，因此京九高鐵通車時間也初步估計為2020年。

京九高鐵組成部分

京九客運專線由京衡客運專線、臨菏客運專線、商合杭客運專線、阜岡九鐵路客運專線(合安九客運專線)、

昌九客運專線、昌吉贛客運專線、贛深客運專線以及廣深港客運專線接駁而成。

京九高鐵各組成部分建設進度一覽：

京衡客運專線：完成了可研審查，即將上報國家發改委審批，計劃年內開工建設。

臨菏客運專線：規劃階段

商合杭客運專線：最快2019年通車

安九客運專線：最快2019年通車

昌九客運專線：進入可行性研究階段

昌吉贛客運專線：預計2019年12月31日竣工

贛深客運專線：2015年開工，期望2020年通車

廣深港客運專線：高鐵

香港段要延至2018年通車;廣深段2011年投入運營。

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