亞洲作業量最大的列車編組站,佔地5.3平方公里,有鐵路心臟之稱
天下
04-26
在京廣、隴海兩大鐵路幹線交會處,鑲嵌著一顆璀璨的明珠,這就是亞洲作業量最大的列車編組站——鄭州北車站。
該站南北長6000餘米、東西寬800餘米,佔地5.3平方公里,採用雙向縱列式三級八場機械化駝峰編組站站型。
它連接華北、華東、華南、西北和西南鐵路,是我國鐵路交通的重要樞紐。
縱連京廣鐵路線,橫接隴海鐵路線,是我國溝通南北、連接東西的交通要衝,素有鐵路「心臟」之稱。
鄭州北站成立於1963年,站型為雙向縱列式三級八場,最初設計能力為日均辦理貨車24000輛(2002年10月突破3萬輛,2010年已達到約36000輛)。
主要擔負著南北京廣、東西隴海四個方向貨物列車和鄭州樞紐地區小運轉列車的到達、解體、編組及出發作業和裝載鮮活易腐貨物車輛的加冰上水任務。
鄭州北站又是我國第一個綜合性現代化編組站,它以電子計算機為主體,實現了車站各項業務運營管理的自動化。
鄭州北站自動化系統包括貨車管理信息處理系統、駝峰作業過程式控制制系統、編組場尾部微機集中聯鎖系統、站場無線通訊系統和鄭州樞紐地區調度監督系統。
實現了編組站以信息收集處理、調度指揮到作業過程、統計分析及監督檢查的全過程的自動化。
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