路上堵車堵到崩潰的時候，發生什麼事情讓你後悔不如自行車快？

幾年前遇到一個很久不見的小學同學，閑聊中問他在做什麼，他淡淡一笑，說天天坐著幾百萬的車，有個專職司機開車，只走固定的路線，每個月按時有人把零花錢打在卡上，讓我一陣的不明覺厲，隱形富二代嗎，結果他說不是，他只是SS3型電力機車副司機而已。上下班堵成狗還得防止被亂串的車輛刮擦，

很費腦。。可是公車BRT又擠成翔。小時候趕腳勞斯萊斯 法拉利那都不是事 大一點覺得寶馬賓士也能湊合開 現如今瞅著公交角落裡僅有的位子 俺心滿意足地露出了笑容中國城市這人口密度，明顯更適合公共交通+自行車的模式，普及汽車就是個坑。看看現在越來越堵的道路，越來越珍稀的停車場，還有爆髮式增長的購車數量，

簡直是喪心病狂，在紐西蘭，這邊CBD找個停車位15分鐘是起碼的，除非天降奇運否則找到的一般是120分鐘或60分鐘的，然後去上班，2個小時後出來重新找車位，一天上個班要出來三四趟。他們城市的cbd很小。中國是一二線城市整個市區範圍都這樣。城市結構不同，中國城市沒有suburb，居住區辦公區商業區混合。

我們公司離外環線不到800米都找不到停車位，根本不是cbd的問題。經常有人說開車是沒有坐車舒服，但是自己有車讓別人開是另外一種體驗，僅考慮舒適度的話，有車和沒車區別明顯，便宜車和豪華車區別也明顯。周一到周五開30～40分鐘的車來上班。每天開車並沒有感到樂趣，只有疲憊。

晚上出去遠一點的地方玩都寧願打車。在我們這裡實在開的不開心。 所以，開車沒有坐車舒服，至少對我是成立的，在早高峰時間行駛在北京的西二環上，是一件非常痛苦的事情。一輛接一輛的汽車排起隊來，連成一片由紅色尾燈組成的毛毯，鋪滿了整個二環路，前不見頭，後不見尾。偶爾，

還有個不知死的從旁邊車道斜插過來，既不打燈，也不擺手，速度雖然快不起來，然而就那麼硬邦邦直挺挺地、義無反顧地、一點一點地向你貼近，30公分，20公分，10公分……你不只能看見灰撲撲的骯髒車身，甚至能看見司機黑洞洞的骯髒鼻孔。你想起自己剛剛打過蠟的珍珠白車漆，

於是鬱悶地罵了句「傻逼」，點了腳剎車，讓他塞進你的前頭。塞車其實是一個很私人的事情，如何看待它，就好像如何看待我們一生，有些人急躁，有些人獃滯，如何學習對待它，就好像對待我們的人生一樣。碰到堵車，很容易讓人出現煩躁心理，尤其是再碰到一些沒素質沒人品的司機時，

這個時候一定要心平氣和，保持自己的素養。文明行車，安全回家最重要。還有，當汽車停滯不前或緩慢行駛時，車輛應打開雙閃燈提示後方來車。堵車了，車子無法前行，只能停車等待，不少車主在堵車的時候喜歡直接關閉發動機等待，這一做法本身沒什麼問題，但一定要注意剎車的問題，熄火後二次剎車會失效。如果真是堵車堵到崩潰，聽些感興趣的音樂、

相聲甚至學習材料都可以看作是合理的時間管理，然而我不推薦聽有意義或者誘發強烈注意的內容，不管是堵車還是日常行車中。任何有意義的聽覺輸入都會分配注意，堵車的時候如果注意分散就可能被加塞，行車過程中也有交通事故的風險。所以更加推薦可以作為無意義背景的音樂，調整到中等的音量。之所以說舒緩的音樂，是因為快節奏的音樂會讓時間變得更漫長，也更容易導致焦慮或者憤怒的出現

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！