十餘款重磅車型登場！奧迪北京車展的正確打開方式應該是這樣！

「奧迪今年首季度銷量15萬多輛！較去年同期增幅達42%！」

當我最近照例點開汽車品牌銷量網站，這樣的頭條首先映入眼帘。如果是別的低銷量品牌靠基數小計算出個高增長也就算了，偶爾火一把也不足為奇，問題是交出這一成績的恰恰是奧迪，2017年豪華品牌銷量冠軍，中國群眾基礎最好的豪華品牌（我想此處應該沒有之一）...

在這風頭正盛之時，奧迪宣布在本月25日開幕的第十五屆北京國際汽車展覽會（以下稱北京車展）上，將不遺餘力地帶來全新奧迪Q5L、全新A8L、全新RS4 Avant、全新RS5 Coupe等一系列重磅車型到場，更有全新A6L e-tron這類新能源車型一同亮相。

奧迪開年這波攻勢實在有點霸氣側漏的意思，而在這本土最大的汽車展會上想必也一定不會讓我們失望，今天教授就來好好聊一聊展會上這些撐起門面的重磅車型！

人氣擔當

當全新奧迪Q5L出現時，我想不少人都會飆出一句「我X！這不就是個小Q7嘛！」沒錯，全新奧迪Q5L無論在外觀還是內飾的設計上都神似大哥Q7，直接丟給了你一個無法拒絕的越級享受，而更越級的還有它的空間，國產後再加長的新車最終相比國內現款軸距竟然增加了101mm！

而和Q7使用了一樣的MLB Evo模塊化平台後，全新奧迪Q5L雖然尺寸增大但體重卻足足減輕了90kg，動力上搭載高低功率兩種調校的第三代EA888 2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，標配適時四驅系統，體重更輕風阻更低（低至0.30cd）且動力更強！

從全新奧迪Q5L上便可看出奧迪的聰明之處，品位與設計都是在豪華車型上很難衡量的東西，而奧迪做到的就是簡單直接，用顯而易見的越級享受、實打實的尺寸增加牢牢抓住國內消費者追求超值的心理。豪車的「豪」並不一定要高高在上，相反全新奧迪Q5L這樣更接地氣的誠意會更討人們歡心。

旗艦擔當

作為品牌旗艦車型，全新奧迪A8L當然就不能那麼接地氣了。它並未與同級其它車型硬碰硬地一味去比所謂的奢華、高端設計，而是獨闢蹊徑打造一種由強調以人為本的科技感所塑造的豪華氣質。

在你看得到的地方，它有著「燈廠」出品的高清矩陣式LED大燈（搭配激光光源模塊）、貫穿式OLED尾燈、車內極簡風格的六塊大屏等諸多獨一無二的亮點，這並非其它車型所推崇的炫技式地堆砌所謂科技配置，而是讓真正有標杆意義的配置得以實現，引起觀者的驚呼而後留下一句：「別的車我還真沒見過。」

在你看不到的地方，它除了有熱成型高強度鋼材比例更大的車身、整體主動轉向系統等升級，所搭載的48V輕混系統也是同級唯一做到標配的...那麼問題來了，這款渾身黑科技的全新奧迪A8L所展現的科技豪華，與高端皮革、大排量引擎所塑造的傳統豪華相比，你更青睞誰？

性能擔當

而在一個豪華品牌的車展上又怎麼能少得了性能機器的身影，首款採用新RS設計語言的Audi Sport車型——全新奧迪RS 5 Coupe亮相北京車展。但如果你說激進的設計容易讓人審美疲勞，那激進的動力數據也許會更簡單直接地讓性能控們保持興奮。

將在此次北京車展亮相的全新奧迪RS 5 Coupe取消了老款車型上的4.2L V8發動機，取而代之的是一台2.9T V6雙渦輪增壓發動機，有點耳熟？保時捷全新Panamera 4S同款！

同樣搭載這台發動機的還有全新奧迪RS 4 Avant，匹配8速自動變速箱並由奧迪quattro全時四驅系統加持後，時速在4.1秒內即可破百。不過人們期待它的理由更多是源自它高性能旅行車的身份，能做到性能與實用結合，狂暴與優雅並存，這才是它最迷人的地方，看到它你是不是想起了誰？

新能源勢力

在國內愈演愈烈的新能源浪潮之下，奧迪此次也順勢帶來了豪華中大型插電混動座駕——奧迪A6L e-tron，新車是由中德聯合研發並專為中國市場打造。值得一提的是，「e-tron」作為奧迪旗下新能源技術的專屬標識，未來將以後綴名的形式越來越多地出現在包括插電式混合動力和純電動等奧迪新能源車型上，坐等大佬在這一領域發力啦！

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生活中我們常常能夠聽到，「在豪華品牌中還是奧迪最懂中國人」，這樣的說法你我都知道並非空穴來風，從由全新奧迪Q5L領銜的北京車展陣容也可見一斑。而且，奧迪不僅在這次車展投入巨大，從年初發布的新年規劃來看，奧迪將要在今年推出包括全新車型、換代車型在內的諸多其它重磅車型，與同級其它品牌相比陣容也實屬龐大。

入華三十年，「先入為主」的奧迪一直以來都穩坐國內豪華品牌龍頭老大的位置，但隨著消費者近幾年生活水平的提升，其它豪華品牌的陸續國產，奧迪的優勢看似正在被慢慢縮減，不過不用擔心，它顯然也早已意識到這一點，無論新車的產品形象還是整體品牌形象，都在悄悄發生著蛻變..

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