曾和帕薩特比肩，今被國產車逼急眼，降4萬，混成最慘B級車！

現代索納塔，和雅閣、帕薩特一樣曾經都是中年男性最喜歡的3款車之一。可是時過境遷，雅閣還是雅閣，帕薩特也依舊堅挺，只有最索納塔似乎消沉了。高不過雖然已經不復當年的輝煌，但不得不承認第九代索納塔2.0T GLS智能型絕對是一款不可多得的優品車。

曾和帕薩特比肩，今被國產車逼急眼，降4萬，混成最慘B級車！國產車的崛起很大程度上造成了韓系車的低迷，本身就受「薩德」的影響，如今更是降價無人買單，成最慘B級車。從外觀上看，第九代索納塔顏值還是不錯的，前臉的弧度處理奠定了整輛車的流線感。傳統現代的前隔柵設計更了整輛車一種平穩看的感覺。當時相比第八代，第九代大燈的造型讓第九代具有了第八代沒有的激進感。尤其讓人感到喜歡的是尾部的處理，那種流線的美感真的是非常棒。

至於內飾，則顯得中規中矩，畢竟索納塔的消費受眾的定位決定了整輛車間接成熟的基調，整個內飾說好聽點是透露出年代感的內飾，說不好聽點就是絲毫沒有潮流氣息。該有的都有，也都不出眾，不過大概中年朋友就是喜歡這種低調簡潔的感覺。唯一的亮點大概就是操作按鍵設置的還是蠻有層次性的吧。

前面的屬性都是中規中矩，唯一一個算是優勢的地方來了，索納塔九代搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達241馬力，所以在動力而言，這輛車在同級別無疑是非常出色的，傳動方面則是匹配的6速手自一體變速箱，平穩性和動力性兼具。

總的來說，這款車的亮點和不足其實都是一個地方。那就是中規中矩，不論是外觀還是內飾，都是中規中矩，沒有大錯也沒有什麼出眾的亮點。雖然動力在同價位是佼佼者，可惜的是消費者似乎並不買賬，畢竟現在的中年人也是越來越與時俱進了不是。

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