中堅新戰力，全新一代雷克薩斯ES首發，年底上市

在豐田旗下高級品牌《雷克薩斯》產品陣容當中，《ES》車系可說擁有著相當舉足輕重的地位，自1989年第一代車型問世以來，便成為品牌中堅主力車型，而自第四代車型導入國內市場後，也可說是最受國人歡迎的雷克薩斯品牌車型，如今隨著2018年北京車展的開幕，全新第七代ES也正式在此登場。

以母集團TNGA模塊化平台（Toyota New Global Architecture）中的GA-K底盤為基礎進行開發，全新世代ES的車身尺寸為4,975×1,865×1,445mm，軸距則為2,780mm。

在品牌設計總監梶野泰生（Yasuo Kajino）的操刀之下，不僅將Spindle Grille家族式紡錘進氣格柵的設計更加升華，新式樣的LED頭尾燈組與更深刻的車身腰線，進而創造出「Provocative Elegance 挑逗性的優雅」氛圍，而首度推出的F Sport運動化車型，也藉由不同型式的進氣格柵線條及專屬的19吋輪轂，打造出更具跑格的外貌。

而在內飾部分，新世代ES延續著旗艦車型LS及LC的設計風格，以傳統的日式工藝結合當代最新科技交之而成的設計美學，中控台則配置了12.3吋或8吋顯示屏，擁有最新的Graphic User Interface圖形顯示功能，搭配全新一代RTI操作系統（Remote Touch Interface），更讓各項功能操作更加就手，車用多媒體系統支持Apple CarPlay Siri EyesFree與Amazon Alexa語音助理，依照車型的不同，以頂級皮革搭配原木或金屬飾板，打造出或奢華、或動感的不同風格車室氛圍。

至於在動力系統方面，全新一代ES共推出ES 350、ES 300h、ES 250以及中國市場專屬的ES 260等車型，其中ES 350搭載著2GR-FE 3.5升V6自然吸氣引擎，在改良後的D4-S缸內直噴技術的幫助下，擁有300hp/320Nm的動力輸出，搭配Direct Shift-8AT八速手自一體變速箱，無論傳輸效率或燃油經濟性均有很大進步。

而在ES 300h、ES 250以及中國市場專屬的ES 260方面則是採用了豐田全新開發的Dynamic Force Engine系列A25A-FXS 2.5升自然吸氣引擎，雖說目前雷克薩斯並未公布詳細動力數據，不過依據先前這款2.5升引擎發布時的信息，前者搭配上新版THS II油電複合動力系統（Toyota Hybrid System）後預計擁有177hp/5,700rpm最大馬力與220Nm/3,600~5,200rpm峰值扭力，搭配E-CVT電控無級自動變速箱，與THS II油電系統結合下具備205hp~215hp的綜合輸出功率，後兩車型則具備205hp/6,600rpm最大馬力與250Nm/4,800rpm峰值扭力，同樣搭配Direct Shift-8AT八速手自一體變速箱，而未來也可能再推出搭載2.0升引擎的ES 200入門車型。

當然，全新一代ES車系也將搭載最新的LSS+ 2.0主動安全輔助系統（雷克薩斯 Safety Sense+），包含帶有PD行人偵側的PCS碰撞預防系統（Pre-Collision System with Pedestrian Detection）、DRCC全速域主動定速巡航系統（Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control）、LDA車道偏移警示系統與SA輔助系統（Lane Departure Alert with Steering Assist）、AHB自動遠近燈切換（Automatic High Beam）、LTA車道保持系統（Lane Tracing Assist）、RSA道路標號辨識系統（Road Sign Assist）等，當然原有的VSC車身動態穩定、TRAC循跡控制、ABS+EBD+BA整合剎車、SST智能剎車輔助、BSM盲點偵測、RCTA/RCTB後方兩側來車警示/剎車、360全景輔助、ICS車身周邊聲納偵測等系統，讓安全防護表現更為完善。

根據雷克薩斯所公布的信息，全新一代ES預計在今年第三季陸續於美國及中國市場上市，並且也首度將回銷日本市場。

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